[過去ログ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part73 (1002レス)
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685
(1): (埼玉県) 2019/05/26(日)11:37 ID:Qzbg2xGv(30/68) AAS
全国の人は関西よりも愛知とか関東に住みたがるのが現実だ。
関西は四国とか九州みたいな存在ですから。
686: (広西チワン族自治区) 2019/05/26(日)11:38 ID:r7yaUqNX(10/10) AAS
そうか ありがとう
687
(2): (禿) 2019/05/26(日)11:39 ID:YgwigWbs(2/2) AAS
>>649
静岡婆
浜松の関西コンプ爺dion軍(東京表示が滋賀人に見えるという異常者)

も追加で
688: (愛知県) 2019/05/26(日)11:40 ID:LJyNSToL(17/35) AAS
今夏セントレアにLCCターミナルも出来るんだよな。
空港駅直結で歩いて屋内移動して行けるのも便利だよね。
関空なんかバスに乗り換えないとLCCターミナルに行けないって糞不便過ぎだろw
なにわ筋線で10分時短化も虚しいw

9月20日供用開始を決定したセントレア「第2ターミナル」。LCC向けでは国内初の自動手荷物預け入れ機など、機能性と利便性を追求
外部リンク[html]:travel.watch.impress.co.jp
689: (東京都) 2019/05/26(日)11:42 ID:YaScd6MT(5/5) AAS
>>685
愛知はない
愛知に流入してるのはほとんどが岐阜三重静岡
一方関西は今も中四国九州東海北陸から一定数来てる
妄想&負け惜しみ乙
690: (愛知県) 2019/05/26(日)11:43 ID:LJyNSToL(18/35) AAS
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
またそのビルの中にはバスターミナルも入るうえ、その出入口の目の前に高速道路のICが新設される。
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。

リニアと新幹線で京都や滋賀は名古屋駅にスポーク化されるし、
既に新大阪と難波をスポーク化してるから凄いよね。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。夢洲や西大寺(奈良)もスポークに加わりそうだから最強過ぎる。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
関西は名駅にスポーク化されるから大阪の焦りが凄いw
省1
691: (SB-iPhone) 2019/05/26(日)11:44 ID:PWUzYC+c(5/5) AAS
>>687
リニア開業してないから
名古屋人の都合よく物事言ってるけど

実際開業したらストローされて悔しがりそう
名古屋人はヤバイってこれガチで当たってるね

画像リンク[jpg]:livedoor.blogimg.jp
692: (禿) 2019/05/26(日)11:51 ID:Kg2Bv172(1) AAS
>>687
キチガイの宝庫だな
特に東海に引きこもってる奴はおかしな奴が多い
関東関西など他所の世界を知らないからか
693: (東京都) 2019/05/26(日)11:55 ID:2k8M/u9c(1/2) AAS
東京都表示がみんな大阪人か関西人に見えるのは分からんでもないが滋賀とかwどんだけ関西にコンプあるんだよw
694
(1): (チベット自治区) 2019/05/26(日)11:57 ID:2/cN/K9J(25/39) AAS
>>684
そやで!
リニアができても東京の人はリニアなんか使わないでしょ?
観光や買い物で行くヤツとか居ネーし、社用の出張を考えても
東京の本社は東京駅周辺の丸の内や大手町や虎ノ門辺りに在るんだしな。
東京駅なら5分や10分で着くのにわざわざ品川駅まで30分も40分もかけて行かないよ。
品川駅って意外とアクセス悪いからね。
大阪に行くのに名古屋で地下6階から3階まで乗り継ぐバカは居ないだろうしな。
品川駅前に本社が在っても大阪に行くときはのぞみを使うだろ。
695: (庭) 2019/05/26(日)12:01 ID:BidpqQaH(4/4) AAS
中津川?? 飯田? 甲府 ←これ(笑)
696: (禿) 2019/05/26(日)12:04 ID:suW5KdXJ(1) AAS
名古屋から新幹線や近鉄や高速で西へ走ると、岐阜三重越えたら滋賀奈良だからな
関西の田舎=滋賀奈良のイメージなんだろ(関西で田舎な所と言うと滋賀か奈良しか思い浮かばないのかな)
滋賀は中日新聞エリアだし奈良は森精機つながりもあるしな
697
(2): (愛知県) 2019/05/26(日)12:05 ID:LJyNSToL(19/35) AAS
>>694
それな。リニア名古屋開業しても大阪に行くの不便なんだよな。
その面倒な大阪というエリアそのものが切り捨てられる流れが生まれちゃうわけw
都市間競争において、アクセスの悪さ、利便性の悪さ、それが致命的になるんだよね。
だからこそ大阪はリニア同時開業を国に泣き付いたわけw
698: (東京都) 2019/05/26(日)12:10 ID:2k8M/u9c(2/2) AAS
佐藤大和弁護士も宮城出身→関西→関東か
当然のごとく名古屋スルー
699
(1): (埼玉県) 2019/05/26(日)12:12 ID:Qzbg2xGv(31/68) AAS
大阪は仲間外れにされて泣いてるぞ
ざまあみろ
700
(1): (SB-iPhone) 2019/05/26(日)12:15 ID:bVldsreL(1/5) AAS
>>699

え?wwwww

外部リンク:www.google.co.jp

「今までも、そしてこれからも東京−大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・JR東海社長は、そう力強く宣言する。
701
(1): (埼玉県) 2019/05/26(日)12:16 ID:Qzbg2xGv(32/68) AAS
四国や九州から少しだけ関西に来る人もいるが
すぐに地元に帰るか関東や愛知に来て住むようになる。
702: (SB-iPhone) 2019/05/26(日)12:16 ID:bVldsreL(2/5) AAS
名古屋スルーされて
脱糞www
703
(1): (SB-iPhone) 2019/05/26(日)12:17 ID:bVldsreL(3/5) AAS
みんな名古屋を素通りする

そして安定の名古屋飛ばしw

早くリニア開業してほしい
704: (東京都) 2019/05/26(日)12:17 ID:QxAF78we(1/8) AAS
この埼玉おっさんって去年の今頃独り言ぶつぶつ呟いてた人だろ
ジジイだから死んだかと思ってたらまだ生きてたんだな
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