[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part72 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
754: (茸) 2019/05/23(木)22:15 ID:gLlVdmUt(8/8) AAS
近鉄特急で名古屋から夢洲に直通で行けるようになるのか。
名古屋から西大寺(奈良)にも直通というのも大きいね。
新大阪を経由せずに名古屋駅から直接行けるって凄いよね。新大阪スルー。新大阪の立場が無いw
名古屋駅ハブターミナルが関西の玄関口として益々便利になる。
新大阪がハブになれないのかよくわかる。
大阪万博会場へ、名古屋・奈良から直通特急 近鉄が検討
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
755: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/23(木)22:15 ID:pkElIHVB(12/22) AAS
ナゴヤの糞不便な糞田舎の在来線はね
廃線＆大赤字とかそんなんばっかやねん…(笑笑)
756: (庭) 2019/05/23(木)22:16 ID:PAD1ZeH/(4/4) AAS
このスレで、有名になっちた田んぼ地帯の南陽地区は、地図見ると最寄りに鉄道駅ないね。あそこ多分市街化調整区域だね？
757: (庭) 2019/05/23(木)22:19 ID:NCjDgIIh(20/33) AAS
リニモ、空港線、ゆとリートライン、桜通線、あおなみ線
利用客は着実に増え続けて今は黒字経営
758: (茸) 2019/05/23(木)22:24 ID:NtdxCvFp(3/5) AAS
名古屋スゴい君がどんだけ名古屋を持ち上げようと
リニアに関連して新規鉄道建設がゼロなところが名古屋の衰退を現してるわ
759: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/23(木)22:25 ID:pkElIHVB(13/22) AAS
利益＆輸送力双方ショボいね…
大阪と比較するとね…(笑笑)
760(2): (庭) 2019/05/23(木)22:26 ID:NCjDgIIh(21/33) AAS
南陽地区には市内とは思えないリゾート地のようなとても青くて美しいビーチがあって素晴らしいよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dairei.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dairei.com
761: (庭) 2019/05/23(木)22:29 ID:DXh+Q5Wp(1) AAS
大阪市と名古屋市の市内総生産の額が、約7兆円もの違いがあるから仕方ない。
762: (dion軍) 2019/05/23(木)22:31 ID:llyXM4eT(4/9) AAS
>>760
そこも、やっぱ車で行くんでしょ。
763: (茸) 2019/05/23(木)22:32 ID:NtdxCvFp(4/5) AAS
名古屋スゴイ君って名古屋圏の鉄道網と高速道路網はスゴイスゴイいうけどさ
セントレアの航空路線のショボさにはダンマリなんだよねぇ
764(1): (SB-iPhone) 2019/05/23(木)22:33 ID:o346stgc(4/5) AAS
しかも笑えるのが
東海のHP見ると本社が東京本社が先に来てるんだよなwww
ようは名古屋はおこぼれを貰っただけで実力でもなんでもないw
だから東京本社で、うりあげも9割は東京が占めてるってことwww
JR東海誕生秘話
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
765: (愛知県) 2019/05/23(木)22:36 ID:fqeWc/Sr(2/2) AAS
国際展示場のような広域からも人を呼ぶ施設は新幹線駅からのアクセスの良さも重要になるよね。
大阪の国際展示場(インテックス)に行こうとすると乗り換えだらけ。
大阪って鉄道の接続が滅茶苦茶だよね。
ニュートラムって何のためにあるの？
766: (dion軍) 2019/05/23(木)22:37 ID:llyXM4eT(5/9) AAS
今度のリニアも国有体質名残だからやれる。マトモな民間企業なら、あんなルートでやる訳ない。
767: (庭) 2019/05/23(木)22:38 ID:NCjDgIIh(22/33) AAS
セントレア＋小牧空港の国内線就航都市
北海道・・・函館・札幌・旭川・帯広・釧路・女満別
本州・・・青森・秋田・岩手・仙台・山形・新潟・成田・出雲
四国・・・松山・高知
九州・・・北九州・福岡・長崎・大分・熊本・宮崎・鹿児島
沖縄・・・那覇・宮古・石垣
名古屋と直通できない県は鳥取と佐賀くらい
768: (東京都) 2019/05/23(木)22:40 ID:i2wNPZOi(1/10) AAS
>>764
新幹線は豊橋、在来線は新所原を境に東西分割すべきだったのかも
769(1): (SB-iPhone) 2019/05/23(木)22:42 ID:o346stgc(5/5) AAS
名古屋のインフラも国に頼ったものwww
タカリ名古屋www
名古屋は国に依存しまくり！
名古屋が財政裕福なのは全くの嘘ww
社会資本整備交付金はダントツ4位 ww
www.mlit.go.jp/common/001126297.pdf
4位 愛知県 205,862
省1
770(1): (庭) 2019/05/23(木)22:44 ID:NCjDgIIh(23/33) AAS
神奈川だってダントツの6位じゃん
771: (庭) 2019/05/23(木)22:44 ID:KU6QGTUw(1) AAS
>>769
そりゃ、横浜より低い市内GDPですから (笑)
772: (東京都) 2019/05/23(木)22:44 ID:i2wNPZOi(2/10) AAS
東京大阪は鳥取佐賀とも直通してるよね
773: (SB-iPhone) 2019/05/23(木)22:47 ID:Yhl1DdTW(1/5) AAS
>>770
順位見えない？
神奈川より愛知の方が高いんだけどwww
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 229 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s