[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part72 (1002ﾚｽ)
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700: (SB-iPhone) 2019/05/23(木)19:37 ID:WwswvVur(4/4) AAS
全国市区町村別都会度ランキング
1位 東京都23区
2位 大阪府大阪市
3位 神奈川県横浜市
4位 愛知県名古屋市←←www
外部ﾘﾝｸ[html]:brandrank.jp
701: (チベット自治区) 2019/05/23(木)19:42 ID:siHLDyYc(1) AAS
>>696
名古屋って東京の衛星都市にすら負けてるショボい街なんだよね。
702: (公衆) 2019/05/23(木)19:43 ID:hSb6K+g5(1) AAS
これね。
372 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2019/05/22(水) 08:29:39.91 ID:i72GFT/f
貧乏人の名古屋人の妄想ぱねぇwww
底辺名古屋人の妄想www
クッソワロタwww
政令指定都市間GDP(実質GDP)
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
省4
703(2): (茸) 2019/05/23(木)19:44 ID:gLlVdmUt(3/8) AAS
>>699
だからそれは拡大する東京の一角になってるだけ。その横浜の数値は東京として見るのが正しい。
衛星都市でしかないのはインフラを見ればよくわかる。
横浜から放射状に広がる広域ネットワークは皆無。
東京の一部でしかないわけ。
所詮横方はスポークでしかないのが悲しいよねり
バラバラに散らかった横浜駅も新横浜駅もどんなに頑張ってもスポークでしかない。
もちろん高速道路もスポーク。
構造的に中枢都市になれない環境なんだからどうしようもない。
米軍基地とか中華街とか植民地的環境も似合ってるよ。
省2
704: (SB-iPhone) 2019/05/23(木)19:46 ID:KAwjoxSs(1/3) AAS
大阪は横浜より人口少なくても横浜に勝ってるから大阪をディスれないけど、
名古屋は都会ランキングでも GDPでも都市規模総合でも横浜に負けてるから
余裕で下に見てる
ってか現実下だからなw
705(2): (茸) 2019/05/23(木)19:47 ID:gLlVdmUt(4/8) AAS
JR東海のリニアって名古屋のために作ってるものだからね。東京や横浜に何のメリットも無いんだよ。新東名にしてもそう。名古屋が東京や横浜を手に入れるためのツールでしかないわけ。
リニアだけじゃなくて高速道路も名古屋最強過ぎるよね。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
伊勢湾岸道って知ってる？最強の産業道路だよねw
706: (SB-iPhone) 2019/05/23(木)19:50 ID:KAwjoxSs(2/3) AAS
>>703
名古屋人って横浜に負けたとなると
東京の一部と言うけど、
普段は東京のベッドタウンと言うよね
でもGDPは横浜市内での生産されたものだし
都市規模はちゃんと横浜市の方が上として見てるわけよ
そもそも、東京は日本一大企業が集まってくるわけ、もちろん横浜も東京に吸われてるけど、それでも名古屋に勝ってるって事は
名古屋にはそんな力がないってこと
707(1): (SB-iPhone) 2019/05/23(木)19:52 ID:KAwjoxSs(3/3) AAS
>>705
それからガチな話
リニアは東京の為だよ？
なぜなら人口減少で東京に人や物を呼び込む為
東海って8割は東京での売り上げ
これって名古屋じゃ稼げませんって事だからね
名古屋人は信じたくないだろうけど
708(1): (カナダ) 2019/05/23(木)19:53 ID:5uXsKSoj(1) AAS
>>705
2大都市の通過点だから交通網は充実してるね。
皮肉にも手に入れるつもりが吸いとられているけど！
709: (SB-iPhone) 2019/05/23(木)19:59 ID:o346stgc(1/5) AAS
>>708
だって今の時点でこれだよ？
都市開発も全くないし
名古屋に吸引力があればこの逆な事が起きてるはずなのに、何故名古屋がストローすると思えるんだろ？
やっぱり頭の病気なのかな？
■転入超過数 <都道府県別本店移転の増減ランキング> 2018/4/2
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tdb.co.jp
2 神奈川 659 社
省1
710(1): (庭) 2019/05/23(木)20:02 ID:ObAZmkGu(1) AAS
だから名鉄三河線、単線を複線にして、リニアに備えてるつて(笑)
711(1): (茸) 2019/05/23(木)20:10 ID:gLlVdmUt(5/8) AAS
>>707
東京のために作るなら東京の玄関口でありハブターミナルである東京駅に意地でも接続させるよ。
あと東京のことを考えたら平行在来線の中央線もそうなってるように新宿に接続させるよ。中央ルートにとって新宿は重要だからね。
新宿に悲願の新幹線(中央リニア新幹線)を通して東京駅と繋がったら東京にとって最高なわけ。
しかしJR東海にとっては東京のことなんてどーでもいいし品川で充分なんだよ。
新宿なんてスルーw
横浜なんてスルーw
橋本で充分なわけw
東京や横浜の人が不便だろうが知ったこっちゃないわけw
名古屋人からしたら品川駅は東京も横浜もカバーするから便利なんだよね。名古屋が東京と横浜を手に入れるツールというのがよくわかる。
省7
712: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/23(木)20:21 ID:pkElIHVB(1/22) AAS
不便やねナゴヤは…自分とこに何も無いから態々
何処かに行か無いと何も出来無い僻地ですわ…(笑笑)
713: (SB-iPhone) 2019/05/23(木)20:21 ID:o346stgc(2/5) AAS
>>711
東京駅に接続しないのは
東京に地下空間かないからだよ
現実名古屋の為と言うのが、全く理解できない
東海の売り上げは8割は東京のおかげ
名古屋じゃ稼げないって言うのは
名古屋を軽視してるって事だよね
そもそも大企業もサービスも、娯楽も人も集まってるのは東京だけ
それだけ東京が凄いってこと
名古屋は横浜にと都市規模にも GDP負けてるのに吸引力あるわけないって小学生でもわかるのに
省1
714: (庭) 2019/05/23(木)20:22 ID:ZHvR3sdF(1) AAS
>>710
単線www
715(2): (庭) 2019/05/23(木)20:22 ID:NCjDgIIh(11/33) AAS
中央に大都会名古屋、東西に豊田・四日市と最強の工業都市を有し
周囲を美濃・三河・伊勢の水郷平野農業地域が取り囲み、北部は北アルプスの豪雪地帯、南部はリアス海岸の豪雨地帯
愛知三重にはミシュラン3つ☆レストランがあり、岐阜の高山・白川郷はミシュラン観光地で3つ☆を獲得
愛知・岐阜・三重・東海3県のバランスの良さは異常
画像ﾘﾝｸ[png]:dotup.org
画像ﾘﾝｸ[png]:light.dotup.org
716: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/23(木)20:25 ID:pkElIHVB(2/22) AAS
バランス悪過ぎですわ…ハブ
糞ジジイ同様愛知犬はね…(笑笑)
717: (広西チワン族自治区) 2019/05/23(木)20:27 ID:RF17ZQnm(6/6) AAS
単線でも急行がないなら あんまり遜色ないけどな
複線なのに急行がないのはいみない
瀬戸線は大曽根で抜かせよなあ
718: (SB-iPhone) 2019/05/23(木)20:34 ID:o346stgc(3/5) AAS
>>715
もう言ってること一致してるわ
これってどう言う事かわかる？
名古屋人は世間からこう見られてますよって意味
早い話笑われてるよってことね
自覚した方がいいよ
妄想だけで生きてるみたいだしね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省1
719: (茸) 2019/05/23(木)20:34 ID:NtdxCvFp(1/5) AAS
先行き不透明な数件のビル計画以外、名古屋にいったいどんなプランがあるのか？
久屋のショボいリニューアルぐらいか？
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