[過去ログ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part72 (1002レス)
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451: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/22(水)15:05 ID:BlUg9d8z(6/28) AAS
反論なんぞ出来ませんよ…愛知犬にはね…
何故って?其れは愛知恵遅れだからですわ…(笑笑)
452: (SB-iPhone) 2019/05/22(水)15:08 ID:6GRmL3cX(3/5) AAS
>>448
JR東海誕生秘話
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
←なんだ、名古屋のJR東海は単なるタナボタか
453: (庭) 2019/05/22(水)15:14 ID:GQppE+0i(1) AAS
このアホがこんなレスさらすから
恥をかく
↓
305 名無しさん@お腹いっぱい。(庭) 2019/05/21(火) 21:04:52.72 ID:iohtEq2C
大都市の条件=リニアの通ってる都市
↓
名古屋、中津川、飯田、甲府
田舎都市ばっかじゃないか(笑笑)
454: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/22(水)15:17 ID:BlUg9d8z(7/28) AAS
阿呆なのは使用が無い…何故ならば
彼等は愛知犬の愛知恵遅れやからね…(笑笑)
455: (SB-iPhone) 2019/05/22(水)15:21 ID:bqVNe2c5(8/8) AAS
>>447
今更らエアバスやボーイングに勝てるわけないわエアバスも小型機市場に参入し始めているし
456: (禿) 2019/05/22(水)15:21 ID:AXt+7DQy(1) AAS
>>438
2006年か。
今でこそ毛が数本増えて勘違いしてるけど、当時の名古屋は毛が3本でひどかった。
スカスカだったみなとみらいと比べても話にならないレベル。
457(3): (愛知県) 2019/05/22(水)16:47 ID:/1REBl/n(1/3) AAS
百貨店売上外部リンク[pdf]:www.depart.or.jp
関 東 −5.4 10か月連続マイナス
中 部 −3.4 10か月連続マイナス
近 畿 1.7 3か月連続プラス
関東もダメダメだ
458: (禿) 2019/05/22(水)17:00 ID:+FsxMg5q(15/17) AAS
>>457
東京都さんや横浜市さんの周辺都市で、衰退が始まってるかもしれませんね。
459(2): (愛知県) 2019/05/22(水)17:04 ID:m1bcI1UH(3/3) AAS
拠点=中心
あるいは中心=拠点
どのみち国にとって社会にとってあらゆる面で重要であるのは紛れもない事実
重要なエリアには人、金、物、すべてが集まる
それが名古屋
460: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/22(水)17:07 ID:BlUg9d8z(8/28) AAS
愛知犬に人が集まった事実は無いわ戯け…平気で
嘘を吐く辺りが朝鮮由来の野蛮人ですわ…(笑笑)
461: (庭) 2019/05/22(水)17:14 ID:1fCsDCp6(1) AAS
先週に続いてCBCが中部空港の第2滑走路のネガキャン
この地方が発展しないのは地元の左翼マスコミ
462: (禿) 2019/05/22(水)17:23 ID:+FsxMg5q(16/17) AAS
>>459
魅力のない街に、人、金、物、すべてを集めることは、現実的ではないです。
外部リンク[html]:www.sankei.com
463: (チベット自治区) 2019/05/22(水)17:26 ID:MyCkugQa(1/3) AAS
>>459
重工業と物流の拠点なw
464: (庭) 2019/05/22(水)17:31 ID:D2HJqInd(1/7) AAS
愛知・岐阜・三重だけで東北並以上の人口、四国以上の面積、九州以上のGPPがある
465: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/22(水)17:31 ID:BlUg9d8z(9/28) AAS
発想&体質が発展途上国&其処に
棲むヒトは野蛮な原始人の愛知犬…(笑笑)
466(1): (茸) 2019/05/22(水)17:51 ID:XUtb8vuE(1) AAS
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
h外部リンク:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
省3
467: (SB-iPhone) 2019/05/22(水)17:57 ID:6GRmL3cX(4/5) AAS
>>466
と妄想するも現実はこうなりそうw
根拠?
名古屋には都市開発が全然ないからww
また妄想?
現実はこう言われてますけどw
省11
468: (東京都) 2019/05/22(水)18:03 ID:l1a1yiVg(1) AAS
名古屋ってフェス・コンサート・舞台・展覧会とか少ないからね
まあ展覧会は関西圏の会場が使えない(先に埋まってる等)場合関西の代わりに名古屋になる時もたまにあるけど
469(1): (チベット自治区) 2019/05/22(水)18:05 ID:MyCkugQa(2/3) AAS
>>111
まっとうな日本人で名古屋市が京都や横浜や神戸より上だと思うヤツは居ないでしょ
470: (庭) 2019/05/22(水)18:05 ID:D2HJqInd(2/7) AAS
名古屋1時間圏
【東海道線/名鉄本線】
豊橋・岡崎・豊田・一宮・岐阜・大垣・米原
【関西線/近鉄本線】
桑名・四日市・鈴鹿・亀山・津
【中央線】
春日井・多治見・土岐・瑞浪・恵那・中津川
【東海道新幹線】
静岡・浜松・京都・大阪
【リニア中央新幹線】
省1
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