[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part144 (1002ﾚｽ)
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529(2): (大阪府) 2019/05/24(金)12:48 ID:HrnOL8e8(2/3) AAS
>>524
まるで名古屋が関西圏を吸引するような言い方だが大真面目に書くとあり得ないからね
名古屋都市圏といってもほぼ名古屋市単体の経済圏だから関西圏よりもはるかに小さい
それに名古屋の人が思ってるほど関西人と関東人は名古屋に対してそこまでトレーディングバリューを評価してない
やっぱりトヨタありきの経済なんだよ
敵対してるわけじゃないので協業という意味では促進されていくだろうしパートナーシップをどんどん結べばいいと思うけどね
それとリニアで東京名古屋先行開業となればむしろ名古屋は首都圏に吸引されて縮小するよ
首都圏と名古屋が一体化するということは本社、事業所は首都圏に集約されて更に東京一極集中が加速する
関西圏の企業は名古屋を飛び越えて首都圏で商談をするんだからね
支店経済都市になるということ
省6
530: (大阪府) 2019/05/24(金)12:54 ID:HrnOL8e8(3/3) AAS
そういった意味でIRというのは外需を巻き込んだ大規模プロジェクトなわけさ
外資が日本に数兆円も投資して儲けて何が悪い
そのかわりにインフラも整備してくれる
大阪の場合、大阪市役所が独断で五輪誘致に動いて数兆円規模の負債を残しただけの夢洲を
外資が活用してくれ大阪に納税してくれるんだよ
これほどの有効活用はないでしょって話
棚から牡丹餅みたいなものなんだよな
大阪自力で夢洲の活用は出来ないんだから
リニアといいIRの目算といい全く先見性の明もないし商的なセンスも０だね
531: (茸) 2019/05/24(金)13:41 ID:mz62GL3O(2/3) AAS
トンキンヒトモドキ
532(1): (東京都) 2019/05/24(金)13:53 ID:hsnkf5kB(1) AAS
>>529
愛知県が大阪府並みのGDPなのも西三河のトヨタグループの力によるものだしね
名古屋市はスカスカ、横浜市にも負けるし成長率も低い
533(1): (チベット自治区) 2019/05/24(金)14:16 ID:sN87/4lL(1) AAS
首都圏のタワーマンションがパタリと売れなくなった
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
2chｽﾚ:newsplus
・バブル崩壊時以来の契約率50％割れも
・近畿圏の3倍近い勢いで上がり続けてきた
・新築一戸建ての価格はほとんど横ばい
なぜ、こんなに売れなくなったのか
高くなり過ぎたのです。
534: (茸) 2019/05/24(金)14:23 ID:2RZjw+1B(3/8) AAS
>>529
リニア名古屋開業すると、名古屋は東京を向く力が強まるから名古屋なんか東京に吸われてしまえっていう大阪人がいるが、そう発想するのは三大都市圏という昔から別れてた都市圏が永遠に別々のままという古い価値観の発想によるものなんだよな。
リニア名古屋開業によってむしろ名古屋と関西の関係が強まるんだよ。
関西と名古屋は一つの大きなエリアになって名古屋は関西の西の玄関口になるわけ。
535: (茸) 2019/05/24(金)14:23 ID:2RZjw+1B(4/8) AAS
訂正
関西の東の玄関口
536: (禿) 2019/05/24(金)14:32 ID:Wyw3affO(1/22) AAS
>>533
首都圏のタワマン市場は、崩壊寸前かもしれませんね。
Twitterﾘﾝｸ:sakakiats
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
537: (兵庫県) 2019/05/24(金)14:48 ID:TfOtRc4E(1) AAS
>>520
これ、岡山>北九州>広島>仙台ってのが一番の突っ込みどころでは
都市によって基準がバラバラだわ
538(1): (茸) 2019/05/24(金)15:06 ID:2RZjw+1B(5/8) AAS
既に名古屋と関西は滅茶苦茶近い。
距離は近いが文化的&意識的に遠い存在だったのと、関西圏は大阪の求心力が圧倒的で名古屋を向く必要性が無かっただけ。
名古屋自体も名古屋で自己完結してて関西を向く必要が無かった。
リニア名古屋〜品川によって首都圏と中部圏との連携が深まると同時に、名古屋は関西のハブ(玄関口)としても機能してくるんだよね。
関西から見ても名古屋は首都圏への玄関口となる。
こうして関西は首都圏への玄関口でもある名古屋を向く力が強まり自動的に名古屋と関西は組むことになっていく。
企業によっては関西もカバーする拠点を名古屋に作ることになるだろう。
つまりリニア名古屋〜品川開業によって東京と名古屋が近くなると名古屋は首都圏の一角になり、関西の関係も深まることになる。
それを大阪人のプライドとしては認めたくないし認めるわけにはいかないだけでしかない。
関西と名古屋が組むにしても大阪人としては大阪主導で名古屋を飲み込むというシナリオじゃないと認めたくないというアホなプライドによる頭の悪い話だが、実質的にはリニアや新名神により自動的に組む形になっていく。
539(2): (SB-iPhone) 2019/05/24(金)15:07 ID:3oIb27iD(1) AAS
>>532
名古屋はGDPで大阪に勝った勝ったて
喚いているが
実際はトヨタ県を足して勝ったと艤装してるw
名古屋単体では大阪どころか横浜にも
GDPでは負けている
540: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/24(金)15:09 ID:spjvURhx(2/6) AAS
リニアが通った処でナゴヤなんかちぃっとも変わらんよ…まぁ精愛知犬の頭頂部に髪の毛が一本程度増えるだけの話ですわ…(笑笑)
541: (大阪府) 2019/05/24(金)15:22 ID:h+231Rxo(1/2) AAS
>>538
お前関西人だな
名古屋のフンドシで大阪を煽ってるやろ
文章で関西人と判るぞ
少しは関西弁ではなく名古屋弁も織り交ぜないとすぐにバレるぞ
542(2): (やわらか銀行) 2019/05/24(金)15:27 ID:23QT1Kit(1) AAS
2chｽﾚ:newsplus
大阪人気じわり、本社転入の企業数 ２３年ぶり高水準
２０１８年に大阪府へ本社を移転した企業は１７４社で、２３年ぶりの高水準だったことが帝国データバンク大阪支社の調査でわかった。逆に府から転出した企業は１９１社で、過去２６年間で最も少なかった。
２５年大阪・関西万博の決定や、カジノを含む統合型リゾートの誘致計画などで、
大阪経済の盛り上がりに期待する企業が増えたためとみられる。
帝国データによると、首都圏への一極集中が進むなか、大阪から出て行った企業は０２年には３１２社にのぼり、
ピークとなった。１９８２年以降、大阪から転出する企業の数が、転入する企業を上回る「転出超」の状態が続いているが、１８年はその差が最も縮まり、１７社だった。
大阪府から本社を転出する企業は減り、転入する企業は増えている
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
543: (東京都) 2019/05/24(金)15:29 ID:Dasxp1HX(1) AAS
>>539
肝心の実質GDPでは一貫して大阪府>愛知県
しかも名古屋人が勝った勝ったと騒いでる名目GDP(参考値程度にしかならない)も僅か4500億円差という誤差レベル
544: (禿) 2019/05/24(金)15:30 ID:Wyw3affO(2/22) AAS
>>542
維新政治の成果ですね。
545: (catv?) 2019/05/24(金)15:34 ID:AbzzoS9/(2/5) AAS
北九州は別なのに福岡が札幌より上とかww
>>520
546: (禿) 2019/05/24(金)15:39 ID:4iz9gP30(1) AAS
>>539
ならこっちは京都や尼崎〜姫路も入れるぞって話
547: (禿) 2019/05/24(金)15:45 ID:LERqMbHq(1) AAS
両方も要らんわ
愛知との比較なら兵庫か京都どっちかだけで十分
548(1): (catv?) 2019/05/24(金)15:58 ID:AbzzoS9/(3/5) AAS
なんでや！！
他の国はビルなのに、なんで日本だけタワーなんや！！
大大阪のハルカスはん載せーや！！しばくぞ！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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