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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part71 (1002ﾚｽ)
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part71 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/
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446: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/05/16(木) 07:51:44.44 ID:bH3Ek19h >>441 名古屋の開発は、リニア景気を先読みし過ぎて過剰投資状態だわさ。 名鉄は壁ビルよりも地下の線路とバスセンター優先だし、他の近鉄や三井や日生との折り合いを名鉄みたいな自己中な会社が交渉しても折り合うとは思えんしな まーかんわ。 ここからしばらくはリニア開通まで名駅に動きは無いに等しいだろ。 せいぜいビジホがいくつかできる程度。 そのビジホも10連休で過剰だと露呈してしまった有り様まだから何ともならん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/446
447: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] 2019/05/16(木) 07:55:56.88 ID:15jVsJo7 味噌知らんがやガイドＷ あんまり案内もなくて 謎の都市なんだろうな 柿一つ みたいな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/447
448: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/05/16(木) 07:56:34.60 ID:JAm9a0P0 大阪駅はバスターミナルの場所を失敗したみたいだね。 場当たり的で無計画な大阪らしい。 105 名無しさん＠１周年 2018/12/15(土) 21:55:32.92 ID:AY48R7mD0 大阪は大阪駅の真ん前がちょうど再開発だったのに、 交通のハブとしてバスターミナルを設けずビルばっかり作った。 JRが駅舎の中に高速バス乗り場を作ったので 駅一階の出入口が使えないという馬鹿さぶり。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/448
449: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] 2019/05/16(木) 08:01:56.74 ID:15jVsJo7 >>446 んだから遷都しろて 三河に移動すべき http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/449
450: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/05/16(木) 08:11:42.14 ID:tWMcTJej >>446 投資というのをよく知らないんだなw あのな、投資とは先を見越して投資するからリターンがあるわけw 今東京大阪横浜がバブル期並みに再開発してて名古屋はほとんど聞かない 名古屋人の脳内ではリニアが起爆剤くらいに思ってるけど、全然再開発の話がない これってどういうことかわかる？ 名古屋は投資として魅力もないからだよw 名古屋はストローされる運命ww http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/450
451: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/05/16(木) 08:15:42.79 ID:vHXJWoZ/ >>439 名古屋に2時間以内に行けるように成っても行く目的が無いしな。 起点はあくまでも名古屋ではなく、大阪や東京だということが全く解ってないな。 少しレベルを下げて名古屋を起点に考えてみようか？ 阿久比とか碧南とか幸田とか各務原とか員弁とか袋井なんかは名古屋から2時間が以内だけど全く行く目的が見いだせない。 東京や大阪から見たら名古屋なんて阿久比みたいなモノなんだよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/451
452: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/05/16(木) 08:25:57.91 ID:vHXJWoZ/ >>439 リニアも解りやすくしたろか？ 名古屋からセントレアに行くのに現在ならミュースカイが走っとるわな。 新しく名古屋港を突っ切る新路線を造ります。 当初は太田川駅までの部分開通で15分です。 太田川の新路線は地下6階に駅ができて地上3階の常滑線に乗り換えて貰います。 新路線は警備の都合上手荷物検査を行います。 なっ！太田川で乗り換えするのじゃま臭いだろ？ リニアってこんな感じなんだわ。 名古屋で地下深くから乗り換えなんかしたくネーんだよ。 名古屋で降りるやつはリニア使えばイイから新幹線は名古屋を通過して5分でも速く大阪に着くようにしてくれって話しや。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/452
453: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/05/16(木) 08:33:42.54 ID:vHXJWoZ/ >>440 高速道路ならインカットできる第二京阪道がすでに在るから全く困る事は無いし、新名神の残存部の草津田上→八幡が開通したら更に速くなる。 それ以前に名古屋人が大好きな安い名阪国道と西名阪も在るしな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/453
454: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/05/16(木) 09:07:16.50 ID:9QmckIdX >>448 名古屋駅って高速バス乗り場がバラバラで糞不便だけどな。 名鉄専用のバスセンターは在るけど、糞遅いから名鉄バスには乗りたくない。 JR バスは新幹線口とか、何かのバスは笹島ライブとか訳分からん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/454
455: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/05/16(木) 09:20:17.81 ID:oQwuhRDa 名古屋の駅裏にある高速バスのターミナル、くっそ笑えるぞド田舎丸出しの http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/455
456: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/05/16(木) 09:49:15.07 ID:ZolV2Mc8 ハブ爺がチベットさんに悉く論破されてて草w http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/456
457: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/05/16(木) 09:51:32.65 ID:ZolV2Mc8 >>450 そうリニア程度では大して変わらないってことだよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/457
458: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/05/16(木) 09:52:42.86 ID:/q2xEWTP そんなバブル並みの大開発ばかりなのにどうして非正規雇用率は高くなってきてるの？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/458
459: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/16(木) 10:00:01.38 ID:EF9zFdqX >>437 神戸って西宮・芦屋・明石・三木加えると250万人と名古屋並みの人口になるからな 意外と大きい都市 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/459
460: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/05/16(木) 10:45:05.82 ID:hY4reJoP リニア作ってもビル建てても 名古屋には一円も落ちない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/460
461: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/05/16(木) 10:46:19.81 ID:54Z+jimq 国費が注ぎ込まれない、外資系が投資するわけでもない 停滞どころか衰退一直線のクセに危機感ゼロの名古屋さんはある意味尊敬できますわ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/461
462: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/05/16(木) 10:48:43.73 ID:cGWqYEhE ・新大阪駅 大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口) ・関西空港 ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口) 地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。 それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。 なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。 だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。 関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。 しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw 関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。 また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。 それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。 夢洲IRが今の大阪救済の唯一の希望になっているが、場当たり的な計画ゆえに関空と対極の立地という痛い。MICEとして最悪な環境。 大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。 ゼロから街を作り直すしかない状態。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/462
463: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/05/16(木) 10:53:49.94 ID:/q2xEWTP 名古屋は合理的で美しい街 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/463
464: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [] 2019/05/16(木) 11:00:33.93 ID:9Sz4xq32 >>459 三木は違うだろ 西宮芦屋明石までで240万人だな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/464
465: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [] 2019/05/16(木) 11:04:42.54 ID:hIO9hjaF >>450 大阪行ってきたけど工事中が多かった印象なのと高層ビルがずっと増え続けてるな どこも華やかだったw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557570014/465
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