[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part71 (1002ﾚｽ)
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613: (東京都) 2019/05/17(金)11:38 ID:Wwa472pZ(1) AAS
それ言い出したら播磨平野・京都盆地・奈良盆地も大阪平野の続きになってしまうが
614: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/17(金)11:40 ID:7N3PDa7H(2/12) AAS
611 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2019/05/17(金) 11:08:03.11 ID:T4jjvpLu
つまり名古屋から東京に行きやすくなる＝名古屋が東京にストローされるってこと？
↓
うん、そう…
吸い取るストローも無けりゃ入れる器も存在し無い愛知犬と揶揄されてとても悔しいニダぎゃ…(笑笑)
615(1): (SB-iPhone) 2019/05/17(金)11:47 ID:LGixNIrJ(1/5) AAS
このハブジジイの持論がよくわからないんだけど、東京にとって使い勝手が悪い品川にリニアが止まるって言うなら、品川に価値がないってことじゃん
616(1): (SB-iPhone) 2019/05/17(金)11:56 ID:LGixNIrJ(2/5) AAS
それからもう一つ
今の名古屋のGDPを見ても
あまり伸びてないんだけど
リニアって新幹線より少し早くなる程度だよね？名古屋がこんなブザマなGDPなのに
新幹線より早くなるからといって
何故名古屋が東京からストロー出来るのか謎
名古屋って大都市圏である首都圏からストローする程の吸引力あるの？
なら、今の時点で名古屋は GDPも人口も
何もかも伸びてないと可笑しいよね
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
省3
617(1): (庭) 2019/05/17(金)12:06 ID:g7nskVGO(2/3) AAS
今なのに4年前のデータとは
618: (庭) 2019/05/17(金)12:09 ID:FOBdS9uH(2/7) AAS
現在の最新データが平成27年度なんだよ。もうすぐ平成28年度決算報告があるから。
619(1): (SB-iPhone) 2019/05/17(金)12:11 ID:LGixNIrJ(3/5) AAS
>>617
はぁ？お前それ本気でいってるの？w
中卒か高卒？w
620: (茸) 2019/05/17(金)12:20 ID:217aVlDo(1/3) AAS
>>611
時代や技術の発展によって都市間の距離は益々近くなり世界は小さくなっている。
そうなると日本の中心でインフラ最強な名古屋の強味が益々強まっていくんだよね。
東京も中部も関西もカバーできる拠点になるわけ。
伊勢湾岸道って知ってる？日本最高の産業道路もそういうこと。
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
h外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
省7
621: (庭) 2019/05/17(金)12:22 ID:g7nskVGO(3/3) AAS
揚げ足取りを取るなら
GDPって国内総生産のことだよね？市の数字に使うのおかしくない？
622(1): (茸) 2019/05/17(金)12:33 ID:217aVlDo(2/3) AAS
>>616
まだ開業してない現時点では序章レベル。そこだけ見てる願望として甘く見たい気持ちはわかる。
何にしても開業して実感してからじゃないと大きな動きはないものだからね。北陸新幹線のときもそうだった。開業してから投資も増え、開業してから大阪は焦りだした。
リニア名古屋フィーバーはそんなものじゃないよ。
世界観も変えることになる。
東京一極集中の流れを唯一食い止めることができるのが名古屋愛知だからね。
関西は蚊帳の外になるように見えるが、むしろ名古屋に近い関西はリニア名古屋開業によって関西と名古屋の関係が強まっていくことになる。
623: (茸) 2019/05/17(金)12:40 ID:217aVlDo(3/3) AAS
>>615
東京としては東京駅か新宿駅というハブに接続したいんだけど、品川というスポークだからね。
品川でも充分便利だけど、東京から利用するには微妙なんだよ。
横浜にも使い勝手いいから横浜にとっては良い。
名古屋ハブターミナルから見たら東京にも横浜にも使えて便利になる。
624(1): (禿) 2019/05/17(金)12:59 ID:OfCo7Dbi(1/3) AAS
>>622
リニア名古屋フィーバーに向けての再開発は、進んでますか？
625(1): (庭) 2019/05/17(金)12:59 ID:FOBdS9uH(3/7) AAS
今は、東京住みだけど、以前は仙台の出張所勤務だった。宮城から名古屋にも大阪にも頻繁に出張してたけど、リニアが大阪まで繋がらないと、使い勝手悪いだろ。
626: (東京都) 2019/05/17(金)13:01 ID:VDbH4mkl(1) AAS
このレベルの反論しかできなくなるとは…
↓
617 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2019/05/17(金) 12:06:41.62 ID:g7nskVGO
今なのに4年前のデータとは
621 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2019/05/17(金) 12:22:11.38 ID:g7nskVGO
揚げ足取りを取るなら
GDPって国内総生産のことだよね？市の数字に使うのおかしくない？
627: (茸) 2019/05/17(金)13:02 ID:V02FTt9Y(1) AAS
>>625
>>487
628(1): (庭) 2019/05/17(金)13:08 ID:FOBdS9uH(4/7) AAS
国内総生産、県内総生産は、各地方の市町村の実績を積みあげたものだからね。政令指定都市は県と同格の都市だから都市間比較はあることだ。
629(1): (禿) 2019/05/17(金)13:09 ID:OfCo7Dbi(2/3) AAS
>>624
大阪は、万博に向けて再開発の動きが活発です。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
630: (チベット自治区) 2019/05/17(金)13:42 ID:WUlPg0Sy(1/2) AAS
>>608
リニアは名古屋が東京に日参するためにできるんだよ。
だからコンサートや演劇も名古屋飛ばしが加速する。
中日劇場が廃業したのもリニアの影響な。
ま、リニアなんて
東京の人も大阪の人にも不便だから、一度はモノ珍しさで乗っては見るが二度目はないわな。
631(1): (庭) 2019/05/17(金)13:42 ID:BJi3lTdk(1) AAS
リニアに関しては大阪は完全に蚊帳の外だなｗｗｗ
632: (チベット自治区) 2019/05/17(金)13:46 ID:WUlPg0Sy(2/2) AAS
>>619
名古屋の学校では工場で働く為の知識と全体主義しか教えないんだろな
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