[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part143 (1002ﾚｽ)
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963: (茸) 2019/05/19(日)10:08 ID:OOZy4xkF(3/3) AAS
サービス業だらけになって嬉しがる大阪人w
964: (やわらか銀行) 2019/05/19(日)10:09 ID:YnFB08Gl(2/4) AAS
ＮＹ、シンガポール、ロンドン、パリ
なんなら東京もそうやろw
965: (茸) 2019/05/19(日)10:12 ID:AgJVRYKE(1/2) AAS
はよ泉佐野選出の議員の話題せいよ＞大阪人
ホンマ自分の都合の悪いところだけはスルー
オオサカクオリティ
966: (禿) 2019/05/19(日)10:14 ID:0sH9Ach3(5/9) AAS
>>960
維新政治の大改革の成果が、大阪の民意です。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
967: (やわらか銀行) 2019/05/19(日)10:14 ID:YnFB08Gl(3/4) AAS
トヨタ頼みｗ
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
製造品出荷額等 工業統計調査【平成26年】
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
偏差値
１ 川崎市 ６８．７ 454,843,922（万）
省5
968: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/19(日)10:15 ID:PY9DGoNb(7/13) AAS
矛盾を指摘されて怒りの連投をする一本足経済の脆い愛知犬と揶揄されてとても悔しいニダぎゃ…(笑笑)
969(1): (dion軍) 2019/05/19(日)10:15 ID:/620YESM(3/3) AAS
行政区の人口が増えたところで世界の大都市とは言えんぞｗ
パリは行政区は約210万人で大阪市よりも少ないがTOP5に入る世界都市や
まー明日からパリに行くから帰国したら最新のパリの情報をアップしたるわ
大阪が世界都市になるには
１ 大規模IRの建設（カジノだけでなく巨大リゾートホテルやMICE施設や商業施設など）
２ ベイエリアの活性化（夢洲だけの点ではなく、USJ周辺、咲洲、舞洲、天保山などの面的な活性化）
３ 御堂筋のシャンゼリゼ化（単なるブランド店だけでなく洒落たカフェやレストンラン、超高級ホテル、集客の見込める商業施設と難波駅前広場）
４ 茶屋町の若者の街としての更なる活性化
５ 天王寺〜西成〜新世界〜日本橋の活性化（星のリゾートを核にそれぞれテーマを持った活気ある街づくり）
６ 名所・旧跡の更なる観光地化（現在大阪城と天王寺公園はかなり観光地化されたが、それ以外の
省5
970: (茸) 2019/05/19(日)10:17 ID:AgJVRYKE(2/2) AAS
インバウンドの実際がこれ
観光業は、面積効率で製造業の1／20と言われています
タイやフィリピンは観光大国ですがGDPでは先進諸国に及びません
よく知られたことですが、関西では関空などの大阪の失政を誤魔化すためにインバウンド需要などと叫ばれていましたが実態はこんなもんです
関西圏の人口
5年連続で減少、総務省調査
2018年7月11日
総務省が11日発表した住民基本台帳に基づく2018年1月1日時点の人口調査によると、関西圏（大阪、兵庫、京都、奈良）の人口（外国人も含む）は1838万1004人と17年比で0.2%減少した。
省3
971: (禿) 2019/05/19(日)10:21 ID:0sH9Ach3(6/9) AAS
>>960
都市間競争には、地域政党が必要かもしれません。
Twitterﾘﾝｸ:sunaharay
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
972: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/19(日)10:24 ID:PY9DGoNb(8/13) AAS
都市間競争に国策都市の愛知犬
何ぞ入り込む余地も無いわ…(笑笑)
973: (禿) 2019/05/19(日)10:27 ID:0sH9Ach3(7/9) AAS
>>969
1〜10の全てで計画が進んでますね。
974(1): (東京都) 2019/05/19(日)10:30 ID:hWWPzvWj(1/4) AAS
ハブジジイ、リニア来るのに開発今一だったりトヨタの先行きが微妙になってきたりで相当焦ってるっぽいな
しかし大阪関西は製造業&商業も好調だということすら知らないとはw
余程無知情弱なのか現実から必死に目を背けてるのか
975: (東京都) 2019/05/19(日)10:33 ID:hWWPzvWj(2/4) AAS
dionの話聞いてると名古屋や福岡はお話にならないローカル都市ってことか
世界に通用するのは東京(首都圏)と大阪(関西圏)だけってことか
余程悔しいだろうなハブジジイw
名古屋へのこだわり捨てたら楽になるぞw
俺だったら名古屋圏に生まれたら早いとこ上京するか関西行くしな
976: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/19(日)10:34 ID:PY9DGoNb(9/13) AAS
円の価値を大きく棄損する売国奴の
国策企業の城下町の国賊の愛知犬…(笑笑)
977: (東京都) 2019/05/19(日)10:36 ID:hWWPzvWj(3/4) AAS
今の日本で地元に残る価値があるのは首都圏・関西圏だけってことかな
まあ俺も首都圏関西圏以外に生まれたら早いとこ上京するか関西行くわ(地元にとどまるのは首都圏か関西圏に生まれた場合だけ)
978(1): (東京都) 2019/05/19(日)10:40 ID:hWWPzvWj(4/4) AAS
名古屋圏はトヨタグループが駄目になってもやって行けるように準備しておくべきだな
一本足経済は諸刃の剣
あとリニアで東京が近くなるのは結構だが、基本的にはルックウエストするべき
内弁慶都市の東京なんかにすがっても無意味、下手したら一緒に沈没するだけ
連携協調するなら首都圏よりも関西圏
979: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/19(日)10:41 ID:PY9DGoNb(10/13) AAS
円の価値を大きく棄損する
為替円安誘導政策は売国奴の
国策企業のTOYOTAの所為…
其の責任は極めて重たい…(笑笑)
980(1): (茸) 2019/05/19(日)10:42 ID:Kd7ufBgD(1) AAS
リニアも来ない
新名神も来ない
関西空港は沈没
都市間競争するうえで終わってる
981: (禿) 2019/05/19(日)10:43 ID:0sH9Ach3(8/9) AAS
>>974
トヨタさんの先行きも、微妙になってきたかもしれませんね。
Twitterﾘﾝｸ:Ognek3
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982: (大阪府) 2019/05/19(日)10:43 ID:676lm4Yu(2/3) AAS
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