[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part143 (1002ﾚｽ)
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362: (チベット自治区) 2019/05/13(月)08:12 ID:8wpiPQvI(1) AAS
法務省 特別機動警備隊 災害や暴動、テロに対応
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
暴動、テロの発生時に、刑務所などの警備や地域支援を担う「特別機動警備隊」を発足させた
海外では刑務所がテロの標的になった事例があり、五輪を控えて警戒を強化する必要があるほか、
災害時に刑務所を避難所として活用するケースも多くなると想定されていることから、
機動性の高い常設の警備隊が必要だと判断。
363: (茸) 2019/05/13(月)08:48 ID:sIdQGtil(1/3) AAS
修羅の国トンキン
364: (東京都) 2019/05/13(月)09:50 ID:w6kslPKG(1/2) AAS
ID:RZPZTLxzの(大阪府)爺はお上りかな
又は関東人か東海人か
365: (東京都) 2019/05/13(月)09:53 ID:w6kslPKG(2/2) AAS
>>東北人は東京が好きだが、大阪は大嫌い。
今はそんなこと無いぞ
若い世代は関西にも比較的好意的やな
>>滋賀は京都に強いコンプレックスを持っている。
コンプというより崇拝やな
奈良と同じ
>>岡山県人はプロ野球では阪神を応援し、カープは大嫌い。
省2
366: (チベット自治区) 2019/05/13(月)10:33 ID:/Md159Wu(1) AAS
ウォンが連日急落 なぜ韓国だけ際立つのか
外部ﾘﾝｸ[html]:japanese.joins.com
（１） ウォン下落だけが速い理由
（２） ウォン相場あとどれだけ下がるか
（３） 資金流出の可能性はないか
367: (チベット自治区) 2019/05/13(月)10:41 ID:0RW4jnNA(1/3) AAS
>>326
堺忘れんといてや
長い歴史のある歴史の古都やし世界遺産候補もある
368: (禿) 2019/05/13(月)10:43 ID:o+EtFUrd(1) AAS
>>359
大阪の片思いｗ
やっぱり韓国に似てるｗ
369: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/13(月)10:45 ID:4zt8NRPz(6/9) AAS
悔しいニダぎゃ…(笑笑)
370: (チベット自治区) 2019/05/13(月)10:45 ID:0RW4jnNA(2/3) AAS
>>333
東京が関東平野の中央部にあったらええんやけど
東京が関東平野の西端なせいで
東京の西部郊外の横浜多摩あたりは土地が細かく分断されて坂だらけで不便なことこの上ない丘陵地帯になってもた
東京があと20kmほど東ならちょうどよかったんやけど
371: (東京都) 2019/05/13(月)11:16 ID:ftTQMK2y(1) AAS
横浜は山がちな地形だからな
東京も関東平野の割には山がち
まあ東京は関東平野の南西端だしな
名古屋圏も三河・知多半島・岐阜・三重は普通に山迫ってるし
福岡は筑後はましだが福岡市・北九州市周辺はかなり平地狭い
372: (チベット自治区) 2019/05/13(月)11:42 ID:0RW4jnNA(3/3) AAS
その点、大阪は生駒、金剛、箕面まで山が全く無い平坦な地形や
狭いのは確かに狭いけど、その狭い中は完全に平坦やから使いやすい住みやすい
上町台地がちょっとアクセントになってるだけ
おかげで大阪は自転車だらけで中心部の道路脇ほとんど全部駐輪場になってるけど
それでも全然足りんくり自転車溢れてる
坂無し完全平坦地形やから市内どころか堺や吹田や八尾あたりからでも当たり前のように自転車で大阪に来る人が多い
373(1): (茸) 2019/05/13(月)12:05 ID:uPaG9Xsk(1) AAS
大阪は地形にも問題がある。
大阪は現代の価値観では不便な土地環境なんだよ。
大阪は淀川によって国土軸(本土)から川向こうに分断され、西側を海に塞がれ、南は場末の和歌山と行き止まりという半島地形。
というのも大阪はもともと港町なんだよね。
京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。
近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになったわけ。
国土軸は京都から神戸に抜けるのが王道になってしまった。
淀川によって本土と大阪が分断されたような感じになってしまった。
省5
374: (庭) 2019/05/13(月)12:41 ID:LlMrrfNk(1) AAS
関空は欠陥埋め立て地だから将来的に損切りするしかなくなった。
375: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)12:41 ID:jpbxqZSP(1/2) AAS
そのための新大阪ハブやん
376: (やわらか銀行) 2019/05/13(月)12:44 ID:jpbxqZSP(2/2) AAS
新大阪改め大阪
梅田
難波
天王寺
堺
関空
をなにわ筋線で結ぶ。
377: (庭) 2019/05/13(月)12:45 ID:8aBkJTU8(1) AAS
橋下がリニア関空新幹線といったのもわかる。
北陸新幹線を延伸して、夢洲経由関空まで湾岸高架で作ればいいと思うけどね。
金があれば和歌山−淡路島−徳島と伸ばしてもいいし。
378: (茸) 2019/05/13(月)13:44 ID:sIdQGtil(2/3) AAS
トンキンヒトモドキ
379: (チベット自治区) 2019/05/13(月)17:13 ID:zeWGEIZ1(1) AAS
熊本ガーデンズ 2019年9月開業
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:shutten-watch.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.marimo-ai.co.jp
380: (大阪府) 2019/05/13(月)17:39 ID:WWXBKInz(1/2) AAS
神戸は地形にも立地にも問題がある。
神戸は現代の価値観では不便な土地環境なんだよ。
神戸は狭い平地に居留地などが建設され、北側を山に塞がれ、南には海が迫るという崖っぷち地形。
というのも神戸はもともと何もない寒村だっだんだよね。
所詮開港のためだけに結成された神戸、そして兵庫県。
本来は芦屋でなければならない東灘区、本来は明石でなければならない垂水区と西区、そして本来は三田や三木でなければならない北区。
理由は言わずもがな、もともとの神戸は小さくて経済力なども弱いため、むりやり神戸に編入された。
おかげで極端に横長となり、ビルがあれば農村もあるという、面積は広いがいびつな形となった。
それをなぜか「日本の縮図」などと誇示して浮かれる神戸人さえいる。
陸運視点で見ると構造的に神戸の中心部は通過するのさえで凄く不便。
省10
381: (東京都) 2019/05/13(月)17:51 ID:UuhFnHf1(1) AAS
兵庫ヘイトジジイが長文発狂してるな
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