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祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超将又【70】 (1002ﾚｽ)
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超将又【70】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/
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101: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/04(土) 22:26:02.56 ID:NV93gRrR 名古屋人は都心よりもイオン等の郊外型SCに行ってる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/101
102: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/05/04(土) 22:26:20.43 ID:0MHBPUDE 長友彩海なんかどうでもよくね(笑) マヤカシはいかんよ←(笑) 暗闇はカントリーなのだから(笑) 皆弔いは 普通の街 普通の目隠し壁 回り込まれたらオシマイ (笑) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/102
103: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/05/04(土) 22:28:32.25 ID:kdCv3zol GW中も色々と飽きずによくやるな 元々過疎ってたし、ここまで凄いと逆に来なくなると寂しくなるな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/103
104: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/04(土) 22:37:19.67 ID:X8eLVWpj ベニア禿錯乱坊はいつも元気だな どーーーてーーー http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/104
105: 名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) [sage] 2019/05/04(土) 22:53:36.31 ID:nzFAAMjg >>100 知らんかった かっこよすぎる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/105
106: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [] 2019/05/05(日) 00:21:03.47 ID:VnW4NIga 10連休ラストスパート！横浜の飲み屋街・野毛で女一人飲みにおすすめのお店7選 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190504-00010000-telling-life 横浜の桜木町と言えば、みなとみらいをイメージされる方が多いのでは？駅から海側に出るとみなとみらいなんですが、反対側には「野毛（のげ）」と呼ばれる飲み屋街が広がっています。 野毛はお酒が好きな人達にとってはちょっとした有名なスポット。 個性あふれるお店が並びます。 今回、その野毛に住んでいる私が、ゴールデンウィーク暇で暇でしょうがないという方に向けて、ふらりと野毛に出かけて、1人で楽しく飲めるコースを紹介します。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/106
107: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2019/05/05(日) 01:02:12.75 ID:jzA09hiu >>58 横浜から品川って東海道線の普通列車で15分強だよ 品川からだと新宿に行くより横浜に行く方が早い。上野までが横浜までと同じくらい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/107
108: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/05(日) 01:31:26.80 ID:pYgHGg9u >>107 すまんすまん、横浜周辺からって意味で、東海道線の乗車時間じゃ無くてもっと実用的な時間を示したんだよ 誤解させたかな？ 実際に名古屋から品川行こうとしても、乗車時間じゃ行けないだろって意味だよ 気に触ったならスマンな 京急沿線だからよく品川に行くけど実質的な時間の概念は大事だろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/108
109: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/05(日) 01:36:18.14 ID:pYgHGg9u >>107 追加だけど、品川や東京への距離だって実際は電車が来る時間や頻度が大事だろ 名古屋から品川はふらっと駅から乗ったとしたらかなり時間が掛かる その点、横浜界隈では、代々品川まで30分見とけば良いし、東京まで1時間ぐらい有れば良い 名古屋はどうかな？ 名古屋駅は中心から結構遠くて地下鉄が環状線になっていて名古屋駅までのアクセスはそこそこなんだよ って事 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/109
110: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/05/05(日) 01:38:15.64 ID:fDrewOF9 神奈川(横恥)いつもいつも通勤ご苦労様 http://statresearch.jp/house/commute_pref_ranking.html 愛知のおおよそ2倍←(笑) 江戸マネーのために人生の多くの時間を電車の中で過ごす神奈川パシリ(濱カス) 満員電車エンジョイしてますか？ (笑) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/110
111: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/05(日) 01:38:31.07 ID:pYgHGg9u >>107 京急や横須賀線、京浜東北線とか相鉄やブルーラインとか含めての交通網だよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/111
112: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/05(日) 01:42:10.99 ID:pYgHGg9u >>110 エンジョイしてますよ ドーテーライフエンジョイしてますか？ しかし、名古屋の渋滞はひどいね 都市高速も周辺都市からの流入ももう少し何とかならなかったの？ 都市高速も欠陥だらけの構造で余所者に対して配慮されて無いな 大阪の取引先もブチ切れてたわ 栄は車優先の歩行者地獄で笑ったわ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/112
113: 名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) [sage] 2019/05/05(日) 01:43:14.90 ID:Saf9JpPL 江戸の植民地名古屋 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/113
114: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/05/05(日) 05:47:24.96 ID:0RTPd1CQ ＭＭ”！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/114
115: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2019/05/05(日) 06:08:00.22 ID:rkRjfJUp ↓名古屋圏には首都圏の企業が工場なんかを置いてるから実質名古屋は経済植民地なんだよなw もうサービス業は引き上げて 名古屋の経済は縮小w なお、名古屋のＧＤＰが横浜より伸びが悪いのは縮小されていくからw 首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、 リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。 しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社がある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。 http://www.jsrsai.jp/Annual_Meeting/PROG_53/ResumeA/A02-5.pdf http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/115
116: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/05/05(日) 07:24:01.98 ID:0RTPd1CQ 横濱レギュラーソリュブル大學 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/116
117: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/05/05(日) 07:36:01.98 ID:0RTPd1CQ >>99 「シーサイド シネマ 2019（SEASIDE CINEMA 2019）」 横浜赤レンガ倉庫と、隣接する「マリン アンド ウォーク ヨコハマ （MARINE & WALK YOKOHAMA）」で5月2?6日の計5日間開催する ... http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/117
118: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/05/05(日) 07:39:17.08 ID:0RTPd1CQ ■JR東海誕生秘話 国鉄分割民営化の検討において、 当初本州は東西二社のスキームで検討されていた しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の 取り扱いに苦慮した 東海道新幹線を東に組み込むと、 首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、 大きなアンバランスが懸念された 西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては 由々しき状況となる さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、 これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという 問題があった そこで、苦渋の選択として、東海を作り、 大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道 新幹線を担当させることとなった http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/118
119: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/05/05(日) 08:05:40.45 ID:nM6ZnHNU 統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、 実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。 実際に街を歩くとわかる。 統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。 街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、 客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。 大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、 東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。 東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、 魅力では大阪が上。 東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、 実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/119
120: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/05/05(日) 08:18:29.12 ID:0RTPd1CQ 大阪市は、「市営モンロー主義」で、市内地下鉄を独占したために 一定の独占利潤を得たのは事実である 都市内の地下鉄経営は、開業当初は巨額な 建設費がかさむので赤字であるが、年を経過するほどに 収支がよくなる傾向がある 東京圏では、東京地下鉄副都心線を介して 東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい21線・ 東武東上本線・西武有楽町線・西武池袋線がリンクしているが、 川越や横浜への訪問客が増加している 実際に相互乗り入れは、地下鉄や地域経済に経済効果を与えている http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/120
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