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祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超将又【70】 (1002ﾚｽ)
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超将又【70】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/
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280: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/05/08(水) 19:24:24.92 ID:89BmONmN a^3+b^3+c^3=33 を満たす整数a,b,cを求めよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/280
281: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/05/08(水) 19:45:49.34 ID:89BmONmN 大手私鉄の「東急電鉄」は、駅に設置されている 切符の券売機で、預貯金を引き出せる全国で初めての サービスを８日から始めました このサービスは東横線や田園都市線など、東急電鉄の ６つの路線の各駅に設置された、ＱＲコードの読み取り 機能を備えた券売機で利用できます 利用者が自分のスマートフォンに入れた銀行の アプリで引き出したい金額を１万円、２万円、３万円の ３種類から選び、表示されたＱＲコードをかざすと、 現金を引き出せる仕組みです ゆうちょ銀行と横浜銀行に口座を持つ人が対象で、 100円から200円程度の手数料がかかります ＩＣカードの利用が広がって切符を買う人が減る中、 券売機の新たな活用法として導入したものでこうした サービスは全国でも初めてだということです http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/281
282: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2019/05/08(水) 19:50:31.05 ID:w0/kBbnQ >>279 歴史とワロタスヨーロッパを 同列に扱うベニヤ板禿w 基本ばかだから童貞捨てられないんじゃね？ 無修正の動画貼り付けてから通報が怖くなって全く貼らなくなったよねww ちなみに名古屋の投資って 全然聞かないけど名古屋は？ww 経済成長へ中小企業支援４カ年計画 約18000億円 市営地下鉄ブルーライン延伸 約1700億円 ESR 横浜ディストリビューションセンター 約1106億円 53街区大規模複合ビル 約1100億円 市営交通の次期中期経営計画 約985億円 野村不動産大規模な複合開発 約900億円 リニア工事の残土で横浜港整備 約900億円 横浜市市庁舎移転新築工事 約749億円 60・61街区投資総額 約700億円 54街区プロジェクト 約550億円 北仲通北地区Ａ-４地区 約500億円 リゾートトラスト、横浜で高級ホテル 約458億円 資生堂MM21地区に新研究所 約400億円 村田製作所 新たな研究開発拠点 約400億円 横浜駅きた西口鶴屋地区 約365億円 神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス 約350億円 ウェスティンホテル横浜 約333億円 横浜文化体育館 約313億円 米アップル技術開発拠点 約249億円 ハイアットリージェンシー横浜 約220億円 神奈川県庁舎改修 約210億円 旭硝子、横浜に研究所 機能を集約 約200億円 パシフィコ横浜の大規模改修 約180億円 新綱島駅前地区市街地再開発ビル 約176億円 横浜市営地下鉄グリーンライン６両化 約131億円 新港地区の客船ターミナル 約120億円 ＩＨＩ新たな技術開発の拠点を設置 約100億円 ぴあ大型コンサートアリーナ 約100億円 都筑区クラウドサービスのデータセンター 約100億円 都計道２路線２区間を事業化 約91億円 横浜スタジアムの観客席の増設 約85億円 日産スタジアムの大規模改修 約83億円 コーエーテクモ 約83億円 日本大通にある県庁分庁舎 約74億円 南本牧配送センター 約61億円 「ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＩＲ ＣＡＢＩＮ」（仮称） 約60億円 ユーグレナのプラント 約58億円 アスクル横浜市に物流拠点を新設 約40億円 関内駅北口 バリアフリー化 約40億円 川和町周辺西地区土地区画整理事業 約36億円 ホテルニューグランド大規模改装 約26億円 ＪＲ桜木町駅南側に新改札 約25億円 鶴屋橋掛け替え工事 約15億円 ありあけ本社移転と新店舗の開設費用 約10億円 ピカチュウ大量発生チュウ！ 約8億円 丸浜南部センター（仮称） 約4億円 ※トータル32394億円以上の投資 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/282
283: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2019/05/08(水) 20:26:36.97 ID:DtYRgR1a カジノ反対の新団体 林市長「さまざまな意見のひとつ」 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190508-00010001-tvkv-l14 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/283
284: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/05/08(水) 20:33:13.88 ID:W+ijF2wy ブルーライン←(笑) 地下鉄文化どんだけ遅れてるの(大笑) 濱市民が大雨の中 ビチャビチャになって移動 地下鉄放置プレイの悪行ゆえ(笑) （江戸出稼ぎ以外の）濱市民生活を軽視する役所 江戸出稼ぎ組を優先させる地下鉄＆地上鉄網なので（縦の繋がり重視） 濱内の横の繋がりは後回し(笑) 横恥地下鉄網 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/67/Yokohama_Municipal_Subway_map.png 福岡地下鉄網 http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20100317/20100317213634.png 380万シティが150万シティより劣るって… 日本第５位以下確定 (笑) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/284
285: 名無しさん＠お腹いっぱい。(空) [sage] 2019/05/08(水) 20:44:58.99 ID:4u58Eiqf 400年余都と都の間の立地を活かしてニッチに生きてきたのにミッドランドスクェアが出来たおかげで勘違いして都の一部の横浜にマウント取りにきて恥かきまくる トヨタが甘やかし過ぎたんや… >>283 大規模リゾートの一環としてのカジノなら賛成だけど 駅前のパチンコ屋の代替だとか温泉宿のゲームコーナーの代替とかになるなら反対だなw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/285
286: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [] 2019/05/08(水) 20:50:08.22 ID:8ln28eDU 「外資系企業・本社所在地ランキング」 外資系企業本社数 http://toyokeizai.net/articles/-/45039 神 東京２３区 圧倒的多数 A 横浜市 １７６↑ B 大阪市 ８４↓ C 神戸市 ６５↑ D 川崎市 ３８↑ E 名古屋市 １９→ 外資系企業立地数（ 平成25年） 出所：外資系企業総覧 東京２３区 2,336 横浜 181 大阪 85 神戸 65 川崎 40 千葉 25 名古屋 20 相模原 12 さいたま 10 広島・福岡 6 静岡・京都 5 札幌 4 浜松 3 新潟・岡山 2 仙台・堺・北九州・熊本 1 http://www.city.yokohama.lg.jp/keizai/toukei/pdf/genjouimage/joujou15.pdf http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/286
287: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/08(水) 20:52:22.81 ID:I9VMh2ph >>284 JR私鉄も見ないと 地下鉄網だけでは実態分からないよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/287
288: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2019/05/08(水) 20:53:27.24 ID:eGe7rmV2 >>284 地下鉄を自慢って韓国人かよww ソウルには電車が地上を走ってないw JR がショボい名古屋はソウルか？ あと名古屋は田舎だから東海道本線でも車両連結が各駅で4両とか新快速でも6両とかショボくね？ 横浜は東海道本線でも横須賀線でも15両編成でグリーン車連結w 復々線など私鉄を含めても全く無いし。てか意味すら知らないじゃねーかww http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/288
289: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2019/05/08(水) 20:54:22.96 ID:eGe7rmV2 >>287 これが真実w 横浜 相鉄、ＪＲ、京急、東急、地下鉄 名古屋 名鉄、JR、地下鉄ww http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/289
290: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/08(水) 20:55:18.56 ID:I9VMh2ph 名古屋は名鉄と近鉄しか私鉄無いからね JRは糞ショボいし城北線は… http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/290
291: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/08(水) 20:58:17.35 ID:I9VMh2ph 名古屋って地下鉄総延長は意外と長い 大阪の7割強ある でもそれはJR私鉄が未発達だから鉄道空白地帯を地下鉄で埋めてるから ガイドウェイバスも鉄道空白地帯を埋めるために作られた http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/291
292: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2019/05/08(水) 21:02:01.30 ID:eGe7rmV2 >>291 しかも笑えるのが名古屋は軽自動車保有率が高いw これって公共交通機関が未発達だから 軽自動車保有率が高くなるんだってwww https://carnews.jp/articles/O63mY 一方、最も軽自動車保有数が少ないのは東京都。100人あたり3台とは、沖縄の10分の1です。 この他、神奈川県、千葉県、大阪府、埼玉県、愛知県など都市部で軽自動車比率が低くなっています。 交通網の発達しているエリアでは、軽自動車に限らず自動車の保有比率もこれに比例してきます。 都市部では駐車場の問題もあるので、複数台所有すること自体が難しいのもあります。 逆に、地方では一人一台に近い状態でないと、日常の足に困るという状況です。 また、最低賃金との関連もあり、最低賃金が低い地方で軽自動車比率が高くなっているようです。 車社会の地方では毎日の足として小回りがきき、コストパフォーマンスが良い軽自動車に人気が集中するのも当たり前ともいえますね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/292
293: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/08(水) 21:12:00.19 ID:61bNmtQs マイカー通勤比率 31和歌山59.15% 32宮城57.83% 33滋賀57.20% 34長崎56.16% 35愛媛55.99% 36北海道53.06% 37愛知52.21% 38福岡48.80% 39広島47.56% 40奈良39.82% 41兵庫35.50% 42千葉34.98% 43埼玉32.78% 44京都29.28% 45神奈川19.72% 46大阪18.98% 47東京9.55% http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/293
294: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] 2019/05/08(水) 21:17:01.93 ID:Q9XM41GD トンキンはめんどくせえからいちいち来るなよ 車なんて持ってる方がいいに決まってんだろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/294
295: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2019/05/08(水) 21:19:42.23 ID:mtNE1qyc >>294 車なんてコスパ悪くて今じゃ敬遠されてるけどなww マイカー通勤は順位下に行くほど都会だなwww http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/295
296: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/05/08(水) 21:21:55.25 ID:89BmONmN ▼￣＞―-＜￣▼ Ｙ● _ ●Ｙ ＿ （＠ 0 ＠) ／／ ..(⌒ ⌒)／／ ｜ |／／ ｜ /／ .. |_/￣|_／ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/296
297: 名無しさん＠お腹いっぱい。(家) [] 2019/05/08(水) 21:28:32.20 ID:GihMLc5W あおなみ線って何者？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/297
298: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/05/08(水) 21:32:15.09 ID:eQ78HHT+ 頭悪杉の濱カス大杉だろ(笑) 鉄道営業距離ランキング http://databasejapan.com/?p=1777 名鉄はNo.3 近鉄東武名鉄のトップ3は別格の営業距離 4位以下を大きく離す そしてトップの内で近鉄東武は超遠距離路線あり 近鉄は名古屋まであり長距離が 隣の三重ではJRを凌ぐ程に進出している 東武は栃木や福島や群馬まで延びる遠距離路線あり 対して名鉄は愛知岐阜で距離を稼ぐだけ つまり網の目のごとく隈無く地方まで及ぶスーパーボランティア鉄道なのだ こんなところまで名鉄が… そして名駅と繋がってるなんて 地方者の驚きは絶えない それが原因で名古屋駅の乗車位置の複雑化になっている…一利一害 末端に行くにつれ枝分かれし 急行が準急に変化したと思えばまた急行に 更に普通電車だったのに「この駅から急行に変わります」のアナウンス 地方者や旅客はカオスを思うだろう セントレア空港へJRでは行けない…名鉄のみ 内海の海岸へJRでは行けない…名鉄のみ あのトヨタ市へJRでは行けない名鉄のみ（第三セクター除く） ユニークな駅“山王”を御紹介しよう https://youtu.be/_3Fv_p-6RPQ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/298
299: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2019/05/08(水) 21:36:21.42 ID:mtNE1qyc >>298 田舎のローカルの話されてもわかりません 長文だるいから最後まで読んでないけど とりあえずこれが現実ですw しかも笑えるのが名古屋は軽自動車保有率が高いw これって公共交通機関が未発達だから 軽自動車保有率が高くなるんだってwww https://carnews.jp/articles/O63mY 一方、最も軽自動車保有数が少ないのは東京都。100人あたり3台とは、沖縄の10分の1です。 この他、神奈川県、千葉県、大阪府、埼玉県、愛知県など都市部で軽自動車比率が低くなっています。 交通網の発達しているエリアでは、軽自動車に限らず自動車の保有比率もこれに比例してきます。 都市部では駐車場の問題もあるので、複数台所有すること自体が難しいのもあります。 逆に、地方では一人一台に近い状態でないと、日常の足に困るという状況です。 また、最低賃金との関連もあり、最低賃金が低い地方で軽自動車比率が高くなっているようです。 車社会の地方では毎日の足として小回りがきき、コストパフォーマンスが良い軽自動車に人気が集中するのも当たり前ともいえますね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556697301/299
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