[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part142 (1002ﾚｽ)
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143: (愛知県) 2019/04/29(月)09:01 ID:MLyN4M/D(1/3) AAS
>>139
福岡空港は街の中に空港があるせいで制約も多く、空港にとっても都心の開発にとっても足の引っ張り合いの関係になっている。
24時間空港にもなれないし、高層ビルも建てられない。拡張性も限界。
24時間空港で名駅28分金山駅23分て周辺全体がエンターテイメントエリアになっている中部国際空港は理想を実現していっている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大規模イベント可能な国際展示場もあって、横には広場で大規模音楽イベントもやる。これは凄いわ。
外部ﾘﾝｸ:wiredmusicfestival.jp
155(1): (愛知県) 2019/04/29(月)10:47 ID:MLyN4M/D(2/3) AAS
>>149
ほんとそれ。
よく大阪人が関空アクセスに関して天王寺からのアクセスや難波からのアクセスを持ち出すけど本質を何もわかってないのがよくわかる。
特に天王寺を開発したところで大阪全体の関西全体の足を引っ張るだけの存在にしかならない。
大阪の都市開発が無頓着になるのもよくわかる。
そもそも関空をあんな場所に作ったのが全ての失敗なんだけど。
220: (愛知県) 2019/04/29(月)18:57 ID:MLyN4M/D(3/3) AAS
>>202
品川と天王寺を同レベルで見てしまうところが大阪人の致命的な無頓着さを物語っている。
品川と天王寺は地政学的な機能性からして雲泥の差なんだよ。
天王寺は南大阪ローカルでしか機能しないの。
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