[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part142 (1002ﾚｽ)
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73: (やわらか銀行) 2019/04/28(日)15:07:54.91 ID:kwcuarwn(1/2) AAS
>>41
東京と大阪の決定的な違いはコレ
東京 この１０年間の変貌は一定加速で発展
大阪 この１０年間の変貌は加速度を上げながら発展(万博決定＆維新大躍進で更にブーストがかかる)
後者の方が分母が小さいことと変化が激しいことから活気を感じる
大阪を知っている人なら落ち目だった１０年前を知っているから街がどんどん明るくなってきているのを実感している
今の大阪はいつ大規模開発計画が打ち出されてもいい状態(現に夢洲タワーは万博決定の数週間後に発表された)
185: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)13:40:59.91 ID:ahxHl9BW(1/14) AAS
大阪の駅の表札を>>124みたいにアニメキャラやマスコットキャラとコラボしたら
見た目も可愛く、インスタ映えに良いかも。
日本橋はもっとそこら中にアニメキャラやゲームキャラを配置し
建物もアニメやゲームに出てくるような色鮮やかな建物にし
日本橋そのものをアニメランドにしたら面白いかも。
インスタ受け間違いなし。
469: (庭) 2019/05/02(木)00:45:25.91 ID:7FbZc1w3(2/3) AAS
紀州田辺＠ケーキの幸屋＠店長こうちゃんの店のＨＰとツイッターのギャップに引いた。
個人的にパレドオールの三枝俊介さんみたいな職人を尊敬してる質なんだけど、こうちゃんさんは菓子職人の品格を下げてますよ。
画像ﾘﾝｸ[png]:pbs.twimg.com
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491: (東京都) 2019/05/02(木)11:07:13.91 ID:diQjDUVk(1/2) AAS
名古屋はいじめ野郎の藤田和秀をトップ当選させるような土地柄
加えていまだに戸塚ヨットスクールが健在
671(1): (愛知県) 2019/05/03(金)22:26:31.91 ID:jISIZvWE(1) AAS
大阪最後の一等地
うめきたが単なる公園になって大阪の未来は完全に終わったわ
あれは東京の丸の内にならんと駄目だった
しかもビルが不整列のぐにゃぐにゃと来てる
これは名古屋の駅西に予定されてるビルが対称で整然と位置するのと真逆
大阪はほんとう残念です
万博も何も考えずに誘致だけして中身は後から考えるのも大阪の都市計画と同じ
計画性なさすぎでもうね
744(1): (茸) 2019/05/04(土)21:01:34.91 ID:hwoiDC3b(3/4) AAS
北陸リニアは、京都を通る事になるだろう
こうなれば、元々無駄の多い北陸新幹線の新大阪ー京都間や京都ー金沢間を整備新幹線で作る必要はなく、最初からリニアで金沢まで通して仕舞えば良い
東海リニアでは、ルートからハブられている京都も、ここで念願のリニアとなれば乗ってくるだろう
ＪＲ東海の協力はまったく得られなくなるだろうから、新大阪接続は難しくなるようなら、大阪へは直接北ヤードに乗り入れて山陽新幹線との接続は新神戸でやってしまっても良い
どちらも大規模な空き地と山の中だから、工事自体はなんの問題もない
750: (dion軍) 2019/05/05(日)00:15:35.91 ID:bWhlclhY(1) AAS
再都市化のコメント欄が
荒れてるみたい
890: (愛知県) 2019/05/06(月)20:46:11.91 ID:G9g5FwuQ(3/4) AAS
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
省8
911: (茸) 2019/05/07(火)07:36:38.91 ID:rZOL9kSq(1) AAS
修羅の国トンキン
1000(2): (庭) 2019/05/09(木)12:35:24.91 ID:d0eOD7O+(5/5) AAS
１０００なら、童貞ベニヤ板禿＝大阪人
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