[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part142 (1002ﾚｽ)
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54: (庭) 2019/04/28(日)12:00:45.68 ID:OAFZm5Os(1) AAS
東の京都が一番近畿へのコンプレックス強いとは間違いない
105: (庭) 2019/04/28(日)21:28:26.68 ID:oR74/LKP(1/4) AAS
>>101
というか東の京都は人口しか自慢がないから仕方ない
長い間文明のない野蛮な地域として蔑まれてきた鬱憤が一気に爆発した感じだね
174: (禿) 2019/04/29(月)12:43:08.68 ID:Tjz9CSfM(1/8) AAS
>>173
不便な空港で損してるのではなく、国を信じたことで損しました。
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
306(2): (兵庫県) 2019/04/30(火)16:49:09.68 ID:KW+wqKld(1) AAS
>>297
セントレアはほとんど世界と繋がっていないスポーク空港。
アジア以外はデトロイト、フランクフルト、ヘルシンキ、アブダビ、ホノルル、グアムだけ。
アジアも、ほとんど上海、香港、台北、ソウルばかり。
羽田が国際化して、中部〜羽田便ができてセントレアの国際便が没落。
東京〜名古屋間にリニアが開通すると、リニア経由羽田の利用が増え、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
一方の関空は、おおさか東線がうめきた新駅に繋がると、特急はるかの需要が増えて便利になる。
アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかる人は少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
セントレアはLCCを拡充しようとするが、距離的に有利な関空のおこぼれに与るだけ。
省7
412(1): (庭) 2019/05/01(水)16:09:24.68 ID:G1hxTNUw(1) AAS
和歌山が衰退してる理由がよく分かるな。
頭おかしい
424: (庭) 2019/05/01(水)16:43:04.68 ID:c+dGW+/3(3/5) AAS
AA省
532(1): (茸) 2019/05/02(木)20:13:42.68 ID:9X/dsumU(1) AAS
ここの連中、何年も飽きずに延々と同じ作業繰り返して、間違いなくイカれてるな
何年もこんな事に必死になるとか、バカとしか
614: (大阪府) 2019/05/03(金)09:46:54.68 ID:6AD/jqq0(1) AAS
>>550
たった何キロの差が遠すぎと感じるなら家から出ない事をオススメするわ
連絡橋から遠いって空港使う人が飛行機乗る前にわざわざビーチで泳いだりするのか？笑
716: (愛媛県) 2019/05/04(土)17:22:52.68 ID:fLjoncB9(1) AAS
>>698
おいおい、業務上知りえた秘密しゃべって大丈夫かよ・・・
と思ったら、誰でも知ってることだからセフセフw
784(1): (東京都) 2019/05/05(日)14:40:59.68 ID:uVmEz/rb(1/3) AAS
>>756,768
オレは渋谷には絶対に行きとうないけどな
日本で一番嫌いな繁華街や
狭苦しいし坂だらけでゴチャゴチャしてて変なキャッチセールス多いし
しかも駅まで安藤のせいでゴチャゴチャになってもた
東京なら一番好きな繁華街はやっぱり銀座やな
東京では珍しい格子状の街ですっきり整然としてる
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