[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part142 (1002ﾚｽ)
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24: (禿) 2019/04/28(日)09:50:42.37 ID:l6KWg1k1(9/20) AAS
総務省は31日、住民基本台帳に基づく2018年の人口移動状況を発表した。
東京圏（東京、埼玉、千葉、神奈川）は転入者が転出者を上回る「転入超過」が前年より1万4338人多い13万9868人となった。
超過数が拡大したのは2年連続で、東京圏の転入超過は、
長期的な比較が可能な日本人人口に限ると23年連続。
東京一極集中に歯止めがかかっていない現状が浮き彫りになった。
東京圏の転入超過を年齢別に見ると、最も多い20〜24歳（7万5103人）を含め、
15〜29歳の若年層が大半を占める。
同省統計局は「進学や就職などで東京圏に移動する人が多いのではないか」とみている。
他の三大都市圏は、名古屋圏（愛知、岐阜、三重）が7376人、
大阪圏（大阪、京都、兵庫、奈良）が9438人でいずれも転出超過。
省2
290: (大阪府) 2019/04/30(火)15:43:32.37 ID:YFets6Uv(1/2) AAS
確かに神戸空港は国際化すべき
353: (空) 2019/04/30(火)21:49:21.37 ID:YFsNCAVz(1) AAS
唐突に地元が馬鹿にされてて草
まあ田舎なんだけどさ
大阪市北側で唯一都構想反対が多かったし
380(2): (やわらか銀行) 2019/04/30(火)23:20:37.37 ID:QXYtsDVh(7/8) AAS
大阪以外の他都市って過去の失敗ばかり追求してくるな〜
もう維新になって過去の負債は改善してるのに
もしかして他都市は過去の負債を改善できずに街の雰囲気が暗いから、
大阪みたいに明るい未来を語れないのかwww
だから大阪の揚げ足を取り、足を引っ張ろうとして来てるのか
日本は大阪だけ正常に前に進んでるなwww
嬉しいわ
619(1): (大阪府) 2019/05/03(金)10:09:30.37 ID:C76X6k7K(3/6) AAS
童貞だけに煽り耐性0ですね。
663: (茸) 2019/05/03(金)21:12:10.37 ID:TLVgO56H(1) AAS
>>660
時代はコンパクトな利便性だからな。
関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからね。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
省4
733: (大阪府) 2019/05/04(土)19:55:00.37 ID:/NV59mIC(1) AAS
電車に飛び込みがあっても、電車はなくならないだろ…。
737: (catv?) 2019/05/04(土)20:32:36.37 ID:m0urlh6m(1) AAS
北陸迂回してる時点で中央リニアに負けるのにアホちゃうか
776(1): (大阪府) 2019/05/05(日)11:39:41.37 ID:UoDgLHp1(1/3) AAS
愛知でも(大阪府)になるプロバイダはかなりある
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