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大阪の都市計画について語るスレ Part142 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part142 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/
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873: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/05/06(月) 19:05:20.24 ID:E7HtZw6L ＪＲ東海なんて要らなかったな 新幹線だけ別会社にして北海道とくっつけるべきだった。 名古屋駅のビルは 北海道民の犠牲のたまもの http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/873
874: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/06(月) 19:08:35.08 ID:hNq9UUjm >>873 「JR新幹線」とかでも良かったかもしれん 在来線は愛知岐阜三重は西日本、静岡は東日本だな 東海道新幹線抱えるから東西バランス取るために別会社設立は変わらなかったのでは 東日本だと東が巨大化しすぎる かと言って西日本にも渡したくない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/874
875: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/06(月) 19:11:48.01 ID:hNq9UUjm 地方防衛局も東海北陸は大阪管轄だな 陸自は、 北部方面隊(千歳) 東北方面隊(仙台) 東部方面隊(東京) 中部方面隊(伊丹) 西部方面隊(熊本) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/875
876: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/05/06(月) 19:14:35.58 ID:E7HtZw6L ＪＲ「東海」にして 実権は品川が握る。 黒幕はやっぱり霞ヶ関 ある意味、名古屋も犠牲者。 その証拠に ＪＲ東海は 名古屋の在来線には、まったく投資してない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/876
877: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/05/06(月) 19:15:48.25 ID:7xUZ9Uvg 相変わらず大阪人は全国から嫌われてるな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/877
878: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/05/06(月) 19:22:40.83 ID:Wd9nra/k 北陸はJR西日本の管轄 市外局番07 味付けも関西に近い http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/878
879: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/06(月) 19:30:08.95 ID:hXurZNJk >>876 そのことに気付いてない名古屋人(と言ってもほとんどがデジタル移民世代のおっさんおばさん)の多いこと 名古屋も霞ヶ関や在京メディアに良いように扱われてるのにな 関西同様被害者 東海道新幹線は豊橋か浜松を境に東日本と西日本で分割でも良かったかもしれない が収益分割が煩雑になる JR東海には電車特定区間はおろか近郊区間もないからな 福岡や広島にもある近郊区間が無い 名鉄も私鉄の割には高い JR東海と名鉄は殿様商売気味 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/879
880: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/06(月) 19:35:41.27 ID:hXurZNJk 転出先、都道府県単位だと福岡以外の九州6県は全て1位福岡県だな 沖縄は1位東京、2位福岡 山口は1位広島、2位福岡 北陸の1位は富山→石川、石川→東京、福井→大阪 静岡・長野も1位は東京 そもそも転出先1位が愛知なのは岐阜と三重だけ 静岡も3位 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/880
881: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/06(月) 19:45:29.36 ID:hXurZNJk ざざざっと見てみたけど転出先で名古屋圏>大阪圏は岐阜・三重・静岡・長野だけ、愛知>大阪も岐阜・三重・静岡・長野・石川・富山だけだな 石川と富山は愛知と大阪なら愛知がやや多いが、名古屋圏と大阪圏だと大阪圏が多くなる 京都兵庫が加わるからだな 岐阜三重行く人は僅かだし 更に九州沖縄8県と広島・山口・島根に至っては福岡圏>名古屋圏 ※岐阜は愛知・三重、三重は愛知・岐阜、福岡は佐賀への転出者数(自県以外の名古屋圏・福岡圏への転出者数) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/881
882: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/05/06(月) 19:56:33.87 ID:WcCd7YS9 相変わらず糞暇人の東京都君 4月から就職するって嘘だったし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/882
883: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [] 2019/05/06(月) 20:10:33.22 ID:/1s2drx6 名古屋という愛知県民でさえ見下している土田舎都市は早く滅びた方がいい 大阪と名古屋の中間＝大阪派 東京と名古屋の中間＝東京派 ぞれどころか三重県中部西部＝大阪派 愛知県東部＝地元派 三重東部＝地元派 岐阜市のみ＝名古屋派 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/883
884: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [] 2019/05/06(月) 20:11:49.55 ID:5mWdhaw3 総務省は31日、住民基本台帳に基づく2018年の人口移動状況を発表した。 東京圏（東京、埼玉、千葉、神奈川）は転入者が転出者を上回る「転入超過」が前年より1万4338人多い13万9868人となった。 超過数が拡大したのは2年連続で、東京圏の転入超過は、 長期的な比較が可能な日本人人口に限ると23年連続。 東京一極集中に歯止めがかかっていない現状が浮き彫りになった。 東京圏の転入超過を年齢別に見ると、最も多い20〜24歳（7万5103人）を含め、 15〜29歳の若年層が大半を占める。 同省統計局は「進学や就職などで東京圏に移動する人が多いのではないか」とみている。 他の三大都市圏は、名古屋圏（愛知、岐阜、三重）が7376人、 大阪圏（大阪、京都、兵庫、奈良）が9438人でいずれも転出超過。 日本人に限ると共に6年連続の転出超過だった。 https://www.jiji.com/sp/article?k=2019013100844&g=pol 転出超過の関西ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/884
885: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/05/06(月) 20:15:49.64 ID:7xUZ9Uvg 【長文＆連投＆嘘吐き＆キャリアIDコロコロ＆不謹慎＆池沼＆複数キャリア自演＆反日（東京都）】 が発狂して、悪質極まりない大阪叩きを繰り返した伝説のスレｗｗｗ この史上最悪の大阪スレ荒らしであるこいつの悪行を風化させてはいけない。 大阪の都市計画について語るスレ Part108 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1532009425/ 大阪の都市計画について語るスレ Part109 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1532186686/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/885
886: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/05/06(月) 20:16:18.35 ID:7xUZ9Uvg 【長文＆連投＆嘘吐き＆キャリアIDコロコロ＆不謹慎＆池沼＆複数キャリア自演＆反日（東京都）】 が、(東京都)＝(アメリカ合衆国)＝(dion軍)だという事がバレて発狂して大阪スレを荒らしたスレｗｗｗ この史上最悪の大阪スレ荒らしであるこいつの悪行を風化させてはいけない。 大阪の都市計画について語るスレ Part117 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1536853829/ 大阪の都市計画について語るスレ Part118 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1537451532/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/886
887: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/05/06(月) 20:21:33.29 ID:opBd++H6 このデータって東京五輪のある東京圏でこのレベルまで落ち着いているって見方すれば悲観するほどの数値ではないな それより分母の小さい名古屋圏で7376人って・・・ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/887
888: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/05/06(月) 20:38:05.45 ID:pxQXFk7X 日本のヨハネストンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/888
889: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/06(月) 20:43:08.41 ID:+4GfhBoI >>882 だから誰と勘違いしてるんだい負け犬おじさん？w そんなに大阪関西に負けるのが悔しいの？w http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/889
890: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/05/06(月) 20:46:11.91 ID:G9g5FwuQ 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。 私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。 街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。 各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。 阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。 乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。 そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。 一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。 そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。 逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。 名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。 カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。 実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。 また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。 二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。 更に名鉄と近鉄はターミナルビルを一体開発する。 大阪じゃありえないし、やりたくても出来ない。 大阪がアホみたいに自慢してる鉄道工事にしても今までが糞不便過ぎたゆえのそれで、名古屋からしたら既に出来てるものなんだよねw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/890
891: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/05/06(月) 20:49:16.28 ID:+4GfhBoI 総合的には大阪・関西>名古屋・東海という事実を受け入れられないんだな… 客観的データ示されると発狂or個人攻撃とか中坊レベルですわw 大阪・関西>名古屋・東海が悔しいなら上京すればいいだけなのになぜしなかったんだろうなー いい歳こいて大阪関西コンプ爆発とは情けないw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/891
892: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [] 2019/05/06(月) 20:51:13.41 ID:0z7Z8Jx2 総合的には東京・関東>大阪・関西という事実を受け入れられないんだな… 客観的データ示されると発狂or個人攻撃とか中坊レベルですわw 東京・関東>大阪・関西が悔しいなら上京すればいいだけなのになぜしなかったんだろうなー いい歳こいて東京関東コンプ爆発とは情けないw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/892
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