[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part142 (1002ﾚｽ)
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62: (大阪府) 2019/04/28(日)12:41 ID:wbkcOgMx(1) AAS
いい加減名古屋自慢は名古屋スレでやれ!
63: (やわらか銀行) 2019/04/28(日)12:42 ID:s1LrTa+Y(3/3) AAS
関空にそんなスペースあったら
ターミナル作るわw
64(1): (大阪府) 2019/04/28(日)12:43 ID:eJmv0PVQ(2/2) AAS
名古屋人の自慢はまだ可愛い
頭狂はただのキチガイ
65: (大阪府) 2019/04/28(日)12:47 ID:W9OBp78k(2/3) AAS
>>60-61
まあ発達障碍者らしく、長ったらしいだけでくだらない詭弁。
それともセンチメンタルな神戸人の大阪憎しを込めた負け惜しみかな？
66(1): (茸) 2019/04/28(日)13:11 ID:yzkgNbAB(1) AAS
名古屋ないしその成りすましに絡んでこられても正直どう対応してあげたらよいのか迷うんよなあ。向こうさんはかなりこちらを意識しとるみたいやけど…
67(1): (庭) 2019/04/28(日)13:16 ID:zZn44DF2(5/6) AAS
AA省
68: (禿) 2019/04/28(日)13:47 ID:jrLF9Voy(2/2) AAS
>>66
最近までのメディアの名古屋(トヨタ)賛美で調子に乗ってるのでしょう。
今後は、メディアの名古屋(トヨタ)賛美はないと思います。
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
69(1): (禿) 2019/04/28(日)13:47 ID:l6KWg1k1(20/20) AAS
関東人 経済規模世界１位 武士の末裔 日本の支配者 政治経済文化あらゆる分野で日本トップ
標準語を話す 日本中が憧れる地域 人口爆増中
中部人 天下統一を成し遂げる 大名 リニア開通で関東と一体感 近年産業が大躍進
凖標準語を話す 人口増加中
関西人 朝鮮半島からの帰化人 エタの末裔 凶悪犯罪の巣窟 反日活動に今日も勤しむ
発音がおかしい 頭もおかしい やな、ウリ、ニダが口癖 人口減少中
70: (兵庫県) 2019/04/28(日)13:56 ID:aph17oHh(1) AAS
AA省
71: (庭) 2019/04/28(日)14:00 ID:r2e3b0/8(1) AAS
ルメイ様がトンキン土人を10万人BBQにする
天皇陛下&日本政府｢素晴らしい功績だ！あなたには最高の勲章を授与しよう！｣
これが現実
72: (庭) 2019/04/28(日)14:04 ID:zZn44DF2(6/6) AAS
>>69
ワロタｗｗｗ
73: (やわらか銀行) 2019/04/28(日)15:07 ID:kwcuarwn(1/2) AAS
>>41
東京と大阪の決定的な違いはコレ
東京 この１０年間の変貌は一定加速で発展
大阪 この１０年間の変貌は加速度を上げながら発展(万博決定＆維新大躍進で更にブーストがかかる)
後者の方が分母が小さいことと変化が激しいことから活気を感じる
大阪を知っている人なら落ち目だった１０年前を知っているから街がどんどん明るくなってきているのを実感している
今の大阪はいつ大規模開発計画が打ち出されてもいい状態(現に夢洲タワーは万博決定の数週間後に発表された)
74(1): (西日本) 2019/04/28(日)15:20 ID:f884mQ3J(1/6) AAS
都構想が成立すれば史上最大速度で加速を始めるよ
東京は図体が大きくなりすぎてエリア単位での集中投資が困難
あっちをやっているうちにこっちが耐用年数超えるなんて羽目に陥ってる
都市規模は大阪が最大効率限界
戦前は市が戦後は市外を府が発展させたがついにバブル期あたりで全面衝突何も進まなくなった
これが解決されたら猛烈なブーストがかかる
大阪は日本の都市開発の歴史そのもの
75: (東京都) 2019/04/28(日)15:26 ID:jtdGznAD(1/3) AAS
>>64
それな
名古屋人は負け惜しみレベルだが関東人は病的で怖い
76(1): (禿) 2019/04/28(日)15:27 ID:pH8t6Zoq(1/4) AAS
それに比べて名古屋は名駅にポツポツと一体感のない高層ビルが５棟ほど増えただけだねw
喜んでんのって名駅高層ビルヲタの少数派の名古屋人くらいか
77(1): (東京都) 2019/04/28(日)15:29 ID:jtdGznAD(2/3) AAS
>>74
東京は都市規模が大きくなりすぎたんだよな
外国人もビビってる
都市規模はニューヨークやソウル、大阪位が限界ってことだは
78(1): (東京都) 2019/04/28(日)15:30 ID:jtdGznAD(3/3) AAS
>>76
名古屋って正直、名駅除いたら京都とあまり変わらない
大阪や東京見慣れてると拍子抜けするレベル
79: (神奈川県) 2019/04/28(日)15:37 ID:yK3tW8xB(1) AAS
尼崎が大都会になるってシナリオある？
梅田からも阪急で近いやん
80: (西日本) 2019/04/28(日)15:40 ID:f884mQ3J(2/6) AAS
>>77
大英帝国が出したFA
20キロ圏以内が制御可能限界
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kotobank.jp
東京は実際制御不能に陥ってる
大阪だと山がベストな距離位置にあって悩む必要がない
81(1): (茸) 2019/04/28(日)15:53 ID:neB0rwkt(3/6) AAS
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれた隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は都市の正面玄関としての顔が形成できてないのが貧乏臭いし田舎臭いよね。
都市構造の美意識も無いし、高層ビルを乱立させること重視みたいな途上国みたいな無秩序な発想。
そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかる。
名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。
省7
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