[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part70 (1002ﾚｽ)
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812: (禿) 2019/05/09(木)12:31 ID:mf0FYq86(1) AAS
ほぼほぼ仏産(笑)
813(1): (茸) 2019/05/09(木)12:36 ID:BHnVMVb0(2/4) AAS
>>811
やってる
知立駅も4面8線の要塞駅化の工事も絶賛やってる
814: (庭) 2019/05/09(木)12:36 ID:d0eOD7O+(3/5) AAS
童貞ベニヤ板禿＝大阪人
815(2): (庭) 2019/05/09(木)12:42 ID:Qaum4A1W(2/2) AAS
以前、長期研修で名古屋に住んでて知ってるけど、名鉄ってやたら単線だらけで、復々線も金山駅と神宮前駅の一駅間しか無かった記憶。
しかも愛知県の東北部地域に路線全く無かった記憶。
816: (愛知県) 2019/05/09(木)12:48 ID:+Ew4Hi5U(2/4) AAS
>>809
外国企業がどうなろうが知ったこちゃねーわ
817(1): (愛知県) 2019/05/09(木)12:51 ID:+Ew4Hi5U(3/4) AAS
>>813
知立駅高架工事の部分だけで、三河線の複線化なんて
まったく手付かずだ
818: (愛知県) 2019/05/09(木)12:53 ID:+Ew4Hi5U(4/4) AAS
>>815
そりゃドケチなぎょや人ですから
819(1): (SB-iPhone) 2019/05/09(木)12:55 ID:F8BvNEZ5(2/4) AAS
>>807
リニアは東京を肥えさせる為のものww
リニアのせいで既にサービス業は首都圏に集約されてるww
首都圏に置いてある本社が下請けの名古屋に工場を置いてるが、リニアで工場移転はさせないがサービス業は名古屋から撤退してるってことねw早い話名古屋は首都圏の経済植民地w
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jsrsai.jp
名古屋市立大学大学院経済学研究科
820(2): (SB-iPhone) 2019/05/09(木)12:57 ID:F8BvNEZ5(3/4) AAS
>>804
ほんとそれw
都市開発規模も
東京、大阪、横浜の順だしね
そもそもリニア需要が名古屋にあるなら
横浜より都市開発がないとおかしいよな
これって名古屋はストローされるって意味ねwww
821: (SB-iPhone) 2019/05/09(木)13:00 ID:F8BvNEZ5(4/4) AAS
名古屋は東海圏の中枢のお山の大将って意味で横浜に勝ってるが、都市規模の総合では横浜の方が上
GDPも横浜の方が上だしね
都市規模総合
都市別偏差値比較 総合
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８←←w
省7
822(1): (dion軍) 2019/05/09(木)13:02 ID:+UR0sU6d(2/2) AAS
名鉄って、愛知県や裕福な豊田市からの公費補助の目途がたたないと事業
進まないのかって思ってしまう（笑）
823: (SB-iPhone) 2019/05/09(木)13:05 ID:0MjZ+XQs(1/2) AAS
これが、名古屋の正体だしなwww
マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。
名鉄山王（名駅より豊橋方面に一つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄栄生（名駅より岐阜方面に一つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄神宮前（名駅より豊橋方面に三つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄東枇杷島（名駅より岐阜方面に二つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄堀田（名駅より豊橋方面に四つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄西枇杷島（名駅より岐阜方面に三つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄呼続（名駅より豊橋方面に五つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
省6
824: (SB-iPhone) 2019/05/09(木)13:06 ID:0MjZ+XQs(2/2) AAS
おまけww
熊が目撃される名古屋ww
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
熊目撃される名古屋ってwww
どんだけ未開の地なんだよwww
825: (茸) 2019/05/09(木)13:12 ID:BHnVMVb0(3/4) AAS
>>817
はあ？
やってるけど？
三河八橋付近は複線高架化されてるし、他の場所も工事してるだけど
826: (茸) 2019/05/09(木)13:14 ID:BHnVMVb0(4/4) AAS
>>822
豊田線って知ってる？
827: (禿) 2019/05/09(木)13:14 ID:g3pss3nn(1) AAS
>>819
トヨタ資本も既に東京流出が始まってますね。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
828: (SB-iPhone) 2019/05/09(木)13:20 ID:Yw+fF6cY(1/4) AAS
そうそう
人口減少で国が東京を成長させる為に
リニアを作る
名古屋から吸い取る気満々です
だから名古屋の再開発は全然少なくて
東京はバブル期並みの再開発
インバウンドで好調の大阪も名古屋から吸い取る
外部ﾘﾝｸ:hiah.minibird.jp
『リニアが日本を改造する本当の理由』で述べられていた未来
2027年東京・名古屋間、2045年東京・大阪間でリニアが開通、日本の大都市間の時間距離が一気に縮まる
省1
829: (catv?) 2019/05/09(木)14:04 ID:5zafJmiU(1) AAS
東京様の手下の名古屋笑えるな
830: (チベット自治区) 2019/05/09(木)14:08 ID:4WaZMwOC(1/4) AAS
>>810
東京や大阪のような巨大な面の市街地には複数のターミナルが必要なんだよ。
名古屋とか福岡仙台岡山みたいな小さい規模の街ならターミナルは1つで十分ってこと
831: (チベット自治区) 2019/05/09(木)14:11 ID:4WaZMwOC(2/4) AAS
>>820
リニア需要の都市開発はすでに終わったでしょ？
それが今の名駅のビルとビジホ建設ラッシュ
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