[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part70 (1002ﾚｽ)
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803: (茸) 2019/05/09(木)08:31 ID:7mf7mTEi(1) AAS
>>800
悔しいの〜w
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
804(1): (東京都) 2019/05/09(木)10:23 ID:oVpXPY3f(1) AAS
>>799
リニア来る割には少ないね
805(1): (庭) 2019/05/09(木)10:42 ID:Qaum4A1W(1/2) AAS
リニアが来るのに、新線どころか在来線の延伸すらない。あったのは、ピーチライナーの廃線のみ (笑)
806: (茸) 2019/05/09(木)11:11 ID:BHnVMVb0(1/4) AAS
リニア自体が新線なんだけどw
リニアが羨ましくてたまらないんだねw
807(1): (庭) 2019/05/09(木)11:28 ID:d0eOD7O+(2/5) AAS
リニアは大都市としての最低限の条件だよな。
リニアが通っていない都市は大都市とは言えない。
808(1): (愛知県) 2019/05/09(木)11:51 ID:+Ew4Hi5U(1/4) AAS
>>800
トヨタはいい加減、今の中国様ベッタリの態度に危機感覚えること出来ないのかね
そのうちトランプ砲が飛んできて、中国の利益なんて
ぶっ飛ぶ様なことになるぞ（´・ω・｀）
809(1): (愛知県) 2019/05/09(木)12:03 ID:O674d0dw(1) AAS
>>808
日産の心配した方がいいよ
810(1): (茸) 2019/05/09(木)12:30 ID:HWnc3Xn0(1) AAS
>>805
なにわ筋線なんかは皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってる状態。
対称的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこれから1つの巨大ターミナルビルとして再開発され、日本で唯一無二の巨大私鉄ハブターミナルとなる。
名鉄はなにわ筋線の理想をとっくに実現させてる状態なんだよな。
大阪の鉄道新線計画の話って名古屋じゃとっくに出来てることばかり。関西線が大阪駅や新大阪駅に接続してないって今までが欠陥過ぎるんだよねw
省1
811(1): (dion軍) 2019/05/09(木)12:30 ID:+UR0sU6d(1/2) AAS
リニア建設に伴い名鉄の知立から豊田市（三河線っていうのか？）までの単線間を複線にするとか
以前書いてあったけど工事やってるの？
812: (禿) 2019/05/09(木)12:31 ID:mf0FYq86(1) AAS
ほぼほぼ仏産(笑)
813(1): (茸) 2019/05/09(木)12:36 ID:BHnVMVb0(2/4) AAS
>>811
やってる
知立駅も4面8線の要塞駅化の工事も絶賛やってる
814: (庭) 2019/05/09(木)12:36 ID:d0eOD7O+(3/5) AAS
童貞ベニヤ板禿＝大阪人
815(2): (庭) 2019/05/09(木)12:42 ID:Qaum4A1W(2/2) AAS
以前、長期研修で名古屋に住んでて知ってるけど、名鉄ってやたら単線だらけで、復々線も金山駅と神宮前駅の一駅間しか無かった記憶。
しかも愛知県の東北部地域に路線全く無かった記憶。
816: (愛知県) 2019/05/09(木)12:48 ID:+Ew4Hi5U(2/4) AAS
>>809
外国企業がどうなろうが知ったこちゃねーわ
817(1): (愛知県) 2019/05/09(木)12:51 ID:+Ew4Hi5U(3/4) AAS
>>813
知立駅高架工事の部分だけで、三河線の複線化なんて
まったく手付かずだ
818: (愛知県) 2019/05/09(木)12:53 ID:+Ew4Hi5U(4/4) AAS
>>815
そりゃドケチなぎょや人ですから
819(1): (SB-iPhone) 2019/05/09(木)12:55 ID:F8BvNEZ5(2/4) AAS
>>807
リニアは東京を肥えさせる為のものww
リニアのせいで既にサービス業は首都圏に集約されてるww
首都圏に置いてある本社が下請けの名古屋に工場を置いてるが、リニアで工場移転はさせないがサービス業は名古屋から撤退してるってことねw早い話名古屋は首都圏の経済植民地w
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jsrsai.jp
名古屋市立大学大学院経済学研究科
820(2): (SB-iPhone) 2019/05/09(木)12:57 ID:F8BvNEZ5(3/4) AAS
>>804
ほんとそれw
都市開発規模も
東京、大阪、横浜の順だしね
そもそもリニア需要が名古屋にあるなら
横浜より都市開発がないとおかしいよな
これって名古屋はストローされるって意味ねwww
821: (SB-iPhone) 2019/05/09(木)13:00 ID:F8BvNEZ5(4/4) AAS
名古屋は東海圏の中枢のお山の大将って意味で横浜に勝ってるが、都市規模の総合では横浜の方が上
GDPも横浜の方が上だしね
都市規模総合
都市別偏差値比較 総合
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８←←w
省7
822(1): (dion軍) 2019/05/09(木)13:02 ID:+UR0sU6d(2/2) AAS
名鉄って、愛知県や裕福な豊田市からの公費補助の目途がたたないと事業
進まないのかって思ってしまう（笑）
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