[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part70 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
633(1): (茸) 2019/05/06(月)17:31 ID:fyWBHkz9(1/2) AAS
>>614
何処が海の底なんだよw
その理論ならば東京も大阪も海の底だわw
品川って、明治に入って鉄道が開通した時は海岸線だったんだぞw
銀座も大部分が江戸時代に埋め立てられたところ
大阪も難波京の直ぐ手前まで海だった
つまりミナミは海の中だった
そもそも名駅や栄と言った名古屋都心は歴史記録が残る限り陸地な
海岸線だった熱田神宮から6kmも有るからな
634: (茸) 2019/05/06(月)17:46 ID:fyWBHkz9(2/2) AAS
>>629
意味不明
田んぼや畑挟んでる地域を点で結んで、何が言いたいのやらw
そもそもビルの面積やビルの数は横浜よりも名古屋のが遥かに多いんだぞw
どっちが街が大きいなんて、子供でもわかるわw
635: (愛知県) 2019/05/06(月)18:00 ID:mJRiOaV4(2/2) AAS
SB-iPhoneに長文でガチレスすんなよ
636(1): (チベット自治区) 2019/05/06(月)18:27 ID:sYgy2rl4(1/3) AAS
>>633
熱田台地は半島だったんだけどな。
何も知らんのに出てくるなよな。
出来町から千早にかけての道路はかつての木曽川だったのは有名な話。
だから今でも大雨が降ると千早交差点は水没する。
ボーリング場とJR ガードの辺りが最も低い。
川の側には被差別部落が在るものだが、名古屋最大の部落が在ったのが白山だからな。
637: (チベット自治区) 2019/05/06(月)18:31 ID:sYgy2rl4(2/3) AAS
>>623
秀吉はメコンデルタのような毎年洪水になる湿地で産まれ育ったんだぞ
638: (チベット自治区) 2019/05/06(月)18:40 ID:sYgy2rl4(3/3) AAS
>>631
名古屋の新瑞橋・八事・本山は全てJR も私鉄も通って無いやん
新瑞橋＝清澄白河
八事＝東新宿
本山＝森下
こんな程度だろ？
東京の人が知らない駅だから名古屋の人が知らない地下鉄乗換駅を宛ててみたよ。
639: (catv?) 2019/05/06(月)19:28 ID:fP2rwr9X(1) AAS
>>613
名古屋は技術力が無いし埋め立てに対する知見も低いからどうしても液状化を避けられないんだろうね
あまり資力もないから基礎にコストかけられないのもあるし
見栄っ張りだから目に見える部分に金掛けるんだろうね
あとは中心部でも土地が安いし空いてるからからまずはその周辺から100超の建築物を建てれば良いよ
640: (庭) 2019/05/06(月)19:38 ID:lDYW80XS(1/2) AAS
JR中央線と地下鉄名城線のダブル環状線と路線が交差する駅は美しいよ
【中央線】
名古屋（東山線）・金山（名城線）・鶴舞（鶴舞線）・千種（東山線）・大曽根（名城線）
【名城線】
金山（中央線）・上前津（鶴舞線）・栄（東山線）・久屋大通（桜通線）・大曽根（中央線）・本山（東山線）・八事（鶴舞線）・新瑞橋（桜通線）
641: (庭) 2019/05/06(月)19:50 ID:JGAS6for(2/2) AAS
名古屋市内のJR在来線
南大高、大高、笠寺、熱田、金山、
尾頭橋、名古屋、鶴舞、千種、大曽根、守山
地図で見ると、たったこんだけしか無いって、どう？
642(1): (やわらか銀行) 2019/05/06(月)19:53 ID:E7HtZw6L(2/3) AAS
ＪＲ東海の本社は
実質品川やからな
名古屋の在来線なんて興味なし
643: (SB-iPhone) 2019/05/06(月)19:58 ID:oP5t1UwH(1/3) AAS
>>642
東京本社があるからなw
実はタナボタだったんだよなww
JR東海誕生秘話
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
644: (庭) 2019/05/06(月)20:01 ID:lDYW80XS(2/2) AAS
AA省
645: (やわらか銀行) 2019/05/06(月)20:05 ID:E7HtZw6L(3/3) AAS
城北線は環状線じゃないなｗ
646(2): (広西チワン族自治区) 2019/05/06(月)20:06 ID:xO94Xbeq(4/6) AAS
東海の本社が品川なら 東京に進出してほしいな
いまリニアが必要なのは都内なんだから
都内に金をかけるべきだよ 名古屋には不要
647(1): (SB-iPhone) 2019/05/06(月)20:14 ID:oP5t1UwH(2/3) AAS
>>646
実際名古屋からストローする為のリニアだからなw
現時点でこんな状況だからなw
名古屋はストローされるだけww
横浜の企業転入超過数は千葉県に次ぐ全国2位。帝国データによると、「県内自治体は横浜市を中心に企業誘致に積極的で、効果が出ている」という。
05年から15年までの11年間に県内へ移転した企業は2996社。
転出が2185社で811社の転入超過となっている。今後も日本KFCホールディングスが17年2月下旬に東京都渋谷区から、京浜急行電鉄が19年に東京都港区から、それぞれ横浜市に本社を移転させる予定があるなど、転入超過が期待できそうだ。
648: (dion軍) 2019/05/06(月)20:25 ID:MCi+T78z(2/3) AAS
ＪＲ貨物みたく、新幹線部門を別会社にされたらＪＲ東海は
JR北海道みたく大赤字会社になるわ（笑）
649: (SB-iPhone) 2019/05/06(月)20:30 ID:e6UdvdHp(1) AAS
>>646->>647
クソしょうもない自演ばかりして楽しいか？
650: (SB-iPhone) 2019/05/06(月)20:43 ID:oP5t1UwH(3/3) AAS
そうそうw
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京ww
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等ww
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるんだよなwww
651: (東京都) 2019/05/06(月)20:59 ID:udFFDC4B(1/2) AAS
9割強だよ
652(1): (東京都) 2019/05/06(月)21:00 ID:udFFDC4B(2/2) AAS
JR東海って電車特定区間が無いから高いんだよな
名鉄も私鉄の割に高い
殿様商売
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 350 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.019s