[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超途轍【69】 (1002ﾚｽ)
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874: (dion軍) 2019/05/02(木)01:06 ID:rq6vEMp3(1) AAS
ベニヤが横浜sbに遊ばれてて草
875: (禿) 2019/05/02(木)01:24 ID:Y+clglHE(1) AAS
おまえらマジど濱ヌケ←(笑)
知らぬ間に名古屋(愛知)が絡んでいるのに
QRコード…はいデンソー開発
冷温自販機…はいポッカ開発
などなど知らぬ間に名古屋(愛知)つながり
省12
876: (dion軍) 2019/05/02(木)01:31 ID:2TgMq9fo(2/7) AAS
そもそもトヨタって名古屋じゃないしな
日産は横浜だけど。
877: (東京都) 2019/05/02(木)01:31 ID:E6cLLsxI(1) AAS
暴言王ベニア板禿w
878: (禿) 2019/05/02(木)01:34 ID:qIEBmtjn(1/2) AAS
名古屋人の嫉妬は完全に病気だな
879: (SB-iPhone) 2019/05/02(木)06:10 ID:RQ8ZpCA6(4/6) AAS
東京は横浜に憧れてれてるからな
外部ﾘﾝｸ:suumo.jp
ライバル関係でもある
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
全てブーメラン
省1
880: (SB-iPhone) 2019/05/02(木)06:11 ID:RQ8ZpCA6(5/6) AAS
またこんな事書かれてたぞww
安定の名古屋飛ばしw
常にバカにされる名古屋w
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
881(1): (SB-iPhone) 2019/05/02(木)06:20 ID:RQ8ZpCA6(6/6) AAS
ここから真面目な話
名古屋飛ばしと言う事はさほど名古屋なんて重要ではないと言う事
ベニヤ板禿は決して認めないが
と言うより、どのデータでも横浜を意識してる辺り横浜に認められたいんだろう
横浜が名古屋を見下してる事が許せない
だから口悪く横浜は東京の言いなりだやら
ベッドタウンと負け犬の遠吠えかのように吠える
しかし横浜は名古屋なんて眼中ないのが本音
横浜は人気都市でもありＧＤＰも名古屋を上回る
名古屋は世間からバカにされる為自画自賛しかしない
省11
882: (dion軍) 2019/05/02(木)06:52 ID:2TgMq9fo(3/7) AAS
俺は神奈川に憧れすぎて23区から引っ越したな。
883: (禿) 2019/05/02(木)07:30 ID:WXqoW2lF(1) AAS
横浜は住みたい街ランキング１位だからな。
吉祥寺より横浜の方が色々充実してるしな。
再開発で更に魅力的な街になっていくしな。
884(2): (東京都) 2019/05/02(木)07:44 ID:STvpaHp8(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:koberun.net
横浜探訪ブログ
高島屋の入るジョイナスこと新相鉄ビルは老朽化が進んでおり、市内一の商業施設を遂に再開発する構想が検討されています。
イメージでは地上300m級の超高層ビルを想定
初耳なんだけど、そんな構想なんてある？
885: (SB-iPhone) 2019/05/02(木)08:32 ID:AxQXCOmT(2/2) AAS
>>884
あるよ
886: (禿) 2019/05/02(木)08:35 ID:lpggDsB1(2/2) AAS
>>884
エキサイト横浜のイメージ画像に、300mくらいのビルが描かれてるからそれを言ってるだけで、具体的な話はないかと。
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
887: (東京都) 2019/05/02(木)10:14 ID:BvBXV/4J(1) AAS
こべるんさんの横浜訪問記事は読み応えがあった
888: (神奈川県) 2019/05/02(木)10:29 ID:qFi6GLdH(1/34) AAS
ＭＭ”！
889: (神奈川県) 2019/05/02(木)10:31 ID:qFi6GLdH(2/34) AAS
? ? ? ? 令和
890: (神奈川県) 2019/05/02(木)10:39 ID:qFi6GLdH(3/34) AAS
虚心坦懐
891: (神奈川県) 2019/05/02(木)10:40 ID:qFi6GLdH(4/34) AAS
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省4
892: (東日本) 2019/05/02(木)10:43 ID:xCl7dADL(1) AAS
JR東海誕生秘話
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
←なんだ、名古屋のJR東海は単なるタナボタか
893: (東京都) 2019/05/02(木)10:57 ID:uVXS2KQy(1) AAS
JR東海は売上の9割以上を占める新幹線本部は東京だからな
運転指令室も東京(平時)と大阪(非常用)だけ
また新幹線部門の支社は大阪の関西支社のみ
名古屋には新幹線関連はほぼ何も無し
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