[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part139 (1002ﾚｽ)
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341(2): (庭) 2019/03/23(土)12:27 ID:/1zxAcT1(2/2) AAS
いわゆる中央省庁もないし。メインのテレビ局も東京。
これじゃでっかい田舎や。腹立つわ
342(1): (やわらか銀行) 2019/03/23(土)12:30 ID:NpAb5LHo(5/11) AAS
一番現実的なのは
日銀本店だな
政治との距離は前から提唱されてるし
中之島にはバックアップ機能がすでにある。
近隣のメガバンクも増強中。
明日にでも移転可能。
343: (チベット自治区) 2019/03/23(土)12:31 ID:szqmrvS3(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
344: (SB-iPhone) 2019/03/23(土)12:38 ID:mdmRw5H8(3/3) AAS
>>339
アジアでも一番東端に位置している
345: (愛知県) 2019/03/23(土)12:39 ID:eSVlG0du(2/2) AAS
>>338
新旧の国土軸が愛知県内全体に恩恵を与える構造。
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは最北端の山間部で大阪スルー。淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけあるな。
ちなみに大阪を冠するICも皆無w
346: (禿) 2019/03/23(土)12:55 ID:UdWFRj7/(1/3) AAS
>>341
中央省庁に頼らず自立を選択したのが維新政治です。
Twitterﾘﾝｸ:asalogue
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
347(1): (兵庫県) 2019/03/23(土)12:59 ID:VT+ovhMn(1) AAS
>>337
中部圏が積極的に道路を敷いてくれるおかげで近畿圏としては大変ありがたい。
中部圏をパススルーして地理的に遠かった飛騨や上信越方面が大分便利になった。
こないだ開通した新名神はその典型。新四日市〜亀山西が開通したことによる
経済効果は京阪神が沿線より大きい。残りの未開通区間が開通したらさらに上がるな。
さあこれからも積極的に道路を敷いて近畿圏に貢献してくれ
外部ﾘﾝｸ:www.murc.jp
348: (禿) 2019/03/23(土)13:03 ID:UdWFRj7/(2/3) AAS
>>341
テレビが情報発信の王様の時代は、もうすぐ終わると思います。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
349: (東京都) 2019/03/23(土)13:08 ID:OLsOkVoi(1/3) AAS
>>342
三菱UFJと三井住友は大阪に本社機能移すべきだな
東京はみずほだけでいい
350(1): (東京都) 2019/03/23(土)13:09 ID:OLsOkVoi(2/3) AAS
新名神は名古屋圏を関西圏に連結させる働きしかしないぞ
残念だったなハブジジイw
351: (東京都) 2019/03/23(土)13:12 ID:OLsOkVoi(3/3) AAS
選抜高校野球今日開幕か
高校サッカー全国大会も関西圏開催に戻すべきだな
プロ野球ドラフト会議も大阪でやるべき
352: (茸) 2019/03/23(土)13:13 ID:8LW53wW6(1/2) AAS
>>347
新名神が益々便利になって春休みのレゴランドは関西人だらけになるな。
京都が劇的に近くなってセントレアは信州北陸富士山の玄関口だけでなく京都の玄関口としても機能していくことになるな。
353(1): (茸) 2019/03/23(土)13:20 ID:8LW53wW6(2/2) AAS
>>350
新名神は関西の産業エリアを完全スルー
北部のベッドタウンを一瞬通りすぎるだけw
354: (茸) 2019/03/23(土)13:21 ID:lAC8nq1P(2/3) AAS
セシウムまみれトンキン
355: (東京都) 2019/03/23(土)13:27 ID:c3h2lpZE(1) AAS
>>353
滋賀…
356: (やわらか銀行) 2019/03/23(土)13:34 ID:NpAb5LHo(6/11) AAS
名古屋人の道路信仰はずごいな。
まぁ、関西も確実に整備されつつある。
それより
リニアで終わりの鉄道開発の心配したほうがいい。
都市開発の鍵は
何と言っても鉄道。
357: (やわらか銀行) 2019/03/23(土)13:35 ID:NpAb5LHo(7/11) AAS
すごい
358(1): (茸) 2019/03/23(土)13:42 ID:Lz92rJhX(1) AAS
伊勢湾岸道路の沿線って最強だよね
しかもこれ、
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
省4
359: (禿) 2019/03/23(土)13:47 ID:UdWFRj7/(3/3) AAS
>>358
名古屋駅や笹島地区で具体的に再開発が進んでますか？
360: (東京都) 2019/03/23(土)14:21 ID:Uqbolbsa(1) AAS
名駅の今年の公示地価ってほんの数パーセント上がっただけだよね？ｗ
リニアリニア言う割には全然期待されてないってことｗ
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