[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part139 (1002ﾚｽ)
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568: (やわらか銀行) 2019/03/26(火)19:43 ID:EgbfJt2u(9/10) AAS
Ａ:
３流校の東邦には、まともなブラバンが無いから。
569: (庭) 2019/03/26(火)19:48 ID:hqm+nAqn(4/4) AAS
>>565
ラーメン200円という激安ラーメン屋やから金無いときは有難いで
570: (東京都) 2019/03/26(火)20:18 ID:YEQQfSv0(1) AAS
>>534
和歌山競輪に１度行った事があるが奈良競輪や岸和田競輪より遥かに客の雰囲気が良かったけどな
まあ愛知ほど県民性が糞なとこは無いが
571: (茸) 2019/03/26(火)20:20 ID:uhc0DC5y(1) AAS
しかしまったく盛り上がっとらんね
そりゃそうだわな
さあ〜万博だカジノだって言ってもその後がないんだから
572: (アメリカ合衆国) 2019/03/26(火)21:09 ID:yMinU5iY(1) AAS
関空夏ダイヤ、国際便週１５４８便で過去最高
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
関西国際空港を運営する関西エアポートは２６日、国際線の夏ダイヤ（３１日〜１０月２６日）について、ピーク時が
週１５４８便で平成６年の開港以来最高となる見通しを発表した。訪日外国人客の増加を背景に就航数が伸び、６年
連続で過去最高を更新する。
中国路線は、海南航空が路線を増やすなど地方都市と結ぶ便を中心に伸び、前年同期比週１０７便増加する。
東南アジアも、タイの格安航空会社（ＬＣＣ）、タイ・ライオン・エアが今月２８日から新規参入する。
約２０年ぶりの英ブリティッシュ・エアウェイズのロンドン便や、ルフトハンザドイツ航空のミュンヘン便などが運航し、
就航数の少なさが課題の長距離路線も増加傾向をみせている。関西エアのグレゴリー・ジャメ専務執行役員は「関西
の観光的な魅力が増し、その恩恵もある」と話した。
省2
573: (庭) 2019/03/26(火)21:52 ID:6mMQPccD(3/3) AAS
カジノは和歌山でｗ
574(1): (新疆ウイグル自治区) 2019/03/26(火)22:04 ID:cQvJ+Lql(1/3) AAS
>>504
なんか伸び率が鈍化傾向だな
来年は減るかも
575(1): (dion軍) 2019/03/26(火)22:33 ID:0wcAk4Wh(1/3) AAS
>>574
いや、2018年の9月は事実上関空壊滅してたのに年間では増えてるんだから、充分上昇傾向でしょ
www.kansai-airports.co.jp/news/2018/2689/J_190326_Press_Release_2019SummerSchedule.pdf
関空の夏季スケジュール去年は80便、一昨年は60便、3年前は80便増加してるけど今年は約160便の増加だからここ数年の倍くらいの増加数になるよ
576: (やわらか銀行) 2019/03/26(火)22:42 ID:EgbfJt2u(10/10) AAS
ちなみに
一過性の台風より風評の影響があった大阪北部地震も
去年６月で、統計の期間内。
577: (大阪府) 2019/03/26(火)22:43 ID:rH9XxXmr(2/6) AAS
しかし、ずっと増え続けるなんてありえないわけで、いずれ飽和する。
万博とカジノがうまく繋いでくれると思うが、その後どうするか考えとかないといけないな…。
578(1): (禿) 2019/03/26(火)22:46 ID:nmRygpJt(1/2) AAS
ある一定数に至ればもう数でなくいかにお金を落としてもらうかに重きを置かないとね
IRがその起爆剤
579: (大阪府) 2019/03/26(火)22:51 ID:rH9XxXmr(3/6) AAS
都構想がうまく行けば、時期的には万博前後に都政に移行かな。2027年くらいまでは、なにかと物事は進みそう。
それ以降、現在決まっているイベントは、31年のなにわ筋線開業まで、少し間がある。
この間、リニアも名古屋開業だから、伊丹航空需要に変化が見られるはず。
伊丹国際線とかありえるかもね。
580: (大阪府) 2019/03/26(火)22:52 ID:rH9XxXmr(4/6) AAS
>>578
なるほど。ハードはある程度揃えた後、ソフト対策に注力か。
581(1): (大阪府) 2019/03/26(火)22:56 ID:ZeVZMK7/(1) AAS
はっきり言うと日本には成長産業がないからな
せいぜい工作機械やAIのような知的性緻密機械と関わるSEとサービス業ぐらい
技術開発で海外との競争は負けっぱなしの日本企業
IRのような観光産業で飯を食っていくしかないわな
先端医療だって製薬会社が必死でM&Aで新薬開発の遅れを取り戻そうとしてるが…
外需を取り込むしかないんだよ、日本は
582(1): (新疆ウイグル自治区) 2019/03/26(火)22:58 ID:cQvJ+Lql(2/3) AAS
>>575
２月同士の比較だぞ
去年の２月なんもなかったろ
583: (catv?) 2019/03/26(火)23:03 ID:zQ18HBOR(1/2) AAS
2018年２月→2019年２月
の外国人利用者がたった4％増
これはガチで鈍化傾向
今すぐ大阪にある各種ホテル計画はやめた方がいい
供給過剰になってガラガラ
584: (dion軍) 2019/03/26(火)23:07 ID:0wcAk4Wh(2/3) AAS
>>582
そんなの言っても単月で見ても意味ないし、9月含んでも年間通して増加してるし夏季スケジュールでここ数年で1番の増便の発表が本日あったばかりなんだから来年度は減少するだろうという予測よりかは全然信憑性あると思うけど...
585: (東京都) 2019/03/26(火)23:09 ID:/6epNaIF(1/2) AAS
特別区移行は上手く行けば2022年頃だろ
586: (大阪府) 2019/03/26(火)23:10 ID:rH9XxXmr(5/6) AAS
>>581
実際そうだと思います。
ある意味、生活インフラ（食品、薬品、家電等）と言える産業や、社会維持産業で食べ続けてて、儲け分は内部留保。
最近、観光産業が爆発的に伸びて、次に何を伸ばすか。医療産業も中国、アメリカとの厳しい戦いだと思う。
いったい我々は何を目指してるんだと、問えるような万博にしてほしいですね。
587(2): (新疆ウイグル自治区) 2019/03/26(火)23:13 ID:cQvJ+Lql(3/3) AAS
台風等があった2018年が2017年を越えられたのは1月から５月にかけて前年同月比2桁％増があったおかげで９月の激減の数字をカバーできただけのこと
つまり昨年上半期までは勢いあったが下半期および今年は「災害がない月以外も」失速傾向にあるということ
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