[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part139 (1002ﾚｽ)
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358(1): (茸) 2019/03/23(土)13:42 ID:Lz92rJhX(1) AAS
伊勢湾岸道路の沿線って最強だよね
しかもこれ、
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
省4
359: (禿) 2019/03/23(土)13:47 ID:UdWFRj7/(3/3) AAS
>>358
名古屋駅や笹島地区で具体的に再開発が進んでますか？
360: (東京都) 2019/03/23(土)14:21 ID:Uqbolbsa(1) AAS
名駅の今年の公示地価ってほんの数パーセント上がっただけだよね？ｗ
リニアリニア言う割には全然期待されてないってことｗ
361: (東京都) 2019/03/23(土)14:28 ID:McqgtVi7(1) AAS
名古屋圏はリニア以外の具体的に動いてる新線計画がゼロだからな
強いて言えば東部線くらいか
しかしハブジジイは相変わらず使い古したコピペをペタペタw
進歩がないw
362: (やわらか銀行) 2019/03/23(土)14:30 ID:NpAb5LHo(8/11) AAS
新大阪の第一生命ビルは
３８．２％の上昇（上昇率全国１０位）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:bb-building.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nittetsukou.co.jp
363: (やわらか銀行) 2019/03/23(土)14:33 ID:NpAb5LHo(9/11) AAS
新大阪のこの辺は
もうオフィス街として成立してるからなあ
画像ﾘﾝｸ[JPG]:osaka-salon2.up.n.seesaa.net
これからガンガン地価が上がってくるはず
364: (茸) 2019/03/23(土)14:58 ID:UUF2s48H(1) AAS
>>329
オリンピックも誘致出来なかった大阪自民に万博が誘致出来ると思ってるんかな？笑
365: (やわらか銀行) 2019/03/23(土)15:01 ID:NpAb5LHo(10/11) AAS
夢洲は
大阪自民がコンテナ用地にしようとしてたのを
橋下の万博提案で吉村が用地変更したんだよ。
366: (チベット自治区) 2019/03/23(土)15:45 ID:szqmrvS3(2/2) AAS
NGT48 事件 「新潟は都市部が狭い」
2chｽﾚ:mnewsplus
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
公共交通機関が大都市と比べて発達しておらず移動経路が特定しやすい
「ＮＧＴ４８」のメンバー、山口真帆さん（２３）への暴行事件で、
調査結果をホームページで公表した。
そうきたか
367(2): (やわらか銀行) 2019/03/23(土)15:48 ID:hD9Jmzs4(1) AAS
新大阪の再開発は全部新幹線南側
北口は日生ビル隣の駐車場と
ラフォーレ隣の専門学校エリアを何とかしないと
北大阪に磁場がない以上新規は難しい
368: (SB-iPhone) 2019/03/23(土)16:24 ID:Unq2ZY/K(1) AAS
新潟とか(土)人しか住まない地域
369: (兵庫県) 2019/03/23(土)17:01 ID:TZPLtB7A(1) AAS
新潟いいとこだよ
酒が美味い
370: (東京都) 2019/03/23(土)18:19 ID:rb2SN2R+(1) AAS
新潟は猫も杓子も東京行くからな
371: (庭) 2019/03/23(土)18:48 ID:sr9LEIww(1/2) AAS
祝・履正社、初戦敗退ｗｗｗ
372: (大阪府) 2019/03/23(土)19:17 ID:y1YyPgIV(2/2) AAS
>>367
道路の再開発は北側もある。
今は新大阪駅北側を東西に通る歌島豊里線が阪急京都線・千里線で分断されているが、
淡路駅周辺の高架化によって１７６号から高槻まで一本でつながる。
また、高架化に伴い、周辺の踏切１７箇所が取り除かれる。
ただ、高架切り替えまで、まだ６年くらいかかる予定。
373: (やわらか銀行) 2019/03/23(土)19:27 ID:NpAb5LHo(11/11) AAS
>>367
立て替えでいいんじゃないの
ニッセイのあたりは区画整理も出来てるし
地価、賃料が上がれば
当然、大規模立て替えの話も出てくる。
374: (愛知県) 2019/03/23(土)19:39 ID:fDYfpEn8(1/3) AAS
大阪に生まれないでよかった
大阪に生まれたら一生兵庫に嫉妬して生きていかないといけない
甲子園は兵庫だし阪神も兵庫 大阪は近鉄南海がつぶれてオリックスを兵庫から恵んでもらう
高級住宅地は兵庫は芦屋宝塚なのに 大阪は西成って貧乏の代名詞
兵庫は淡路島 須磨海岸 有馬の湯 六甲山など自然に恵まれてるのに大阪は山もなにもかもなしため池が日本1あるだけ
学力は兵庫が日本1の灘高校があるのに大阪は何もなし 東大合格者は愛知の3分の1以下で星光ですら岐阜高校レベル
兵庫は北野に異人館があり西洋の文化があるのに大阪はコッテコテの通天閣新世界のおっさん文化
兵庫は神戸ビーフって万単位の食事なのに対して大阪はたこ焼きって百円単位の食事
空港も兵庫は最新の空港なのに大阪はボッロボロの沈没中の空港
ほんとよく大阪人は生きてるわ
375: (チベット自治区) 2019/03/23(土)20:06 ID:UlOJ1As9(1) AAS
神戸が衰退した理由、なぜ人口が減少するのか？
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
376: (茸) 2019/03/23(土)20:12 ID:s+7giYsE(1) AAS
新大阪駅は正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北に沿って壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅は北側も酷くて、ロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
省6
377: (東京都) 2019/03/23(土)20:13 ID:Q0JDMIyw(1) AAS
俺は名古屋みたいな糞田舎に生まれたらさっさと上京するか関西行くわ
あー名古屋に生まれなくて良かったなあー
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