[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part137 (1002ﾚｽ)
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720: (大阪府) 2019/03/03(日)18:54 ID:++yz22Eu(2/4) AAS
>>718
確かに人口は減ってるがそれに比例してGDPが減少しているかと言われると？？
721(1): (やわらか銀行) 2019/03/03(日)18:55 ID:v0b0wyEj(8/9) AAS
>>712
Ｇ２０開催地、
および「住みやすい街世界ランキング」３位の都市は無さそうやなw
722: (禿) 2019/03/03(日)18:55 ID:To/Igw3N(3/4) AAS
中部に負けるド田舎。その名も関西（爆笑）
国内ＧＤＰランキング
外部ﾘﾝｸ[html]:grading.jpn.org
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
省24
723(1): (禿) 2019/03/03(日)18:56 ID:7+hsz6qe(14/27) AAS
>>714
外資は、大阪を評価してます。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.zenchin.com
724: (庭) 2019/03/03(日)18:57 ID:juOrw+f2(4/6) AAS
関西地方なんて普通言わないけどな
725: (神奈川県) 2019/03/03(日)18:58 ID:BAJaUKgH(9/15) AAS
>>721
同ランクってことですね
そもそも住みやすい都市ランキングとか大半は田舎町だったわけで
726: (禿) 2019/03/03(日)19:00 ID:7+hsz6qe(15/27) AAS
>>714
外資は、東京都さんを相手にしない傾向があるみたいですね。
外部ﾘﾝｸ:jbpress.ismedia.jp
727(2): (神奈川県) 2019/03/03(日)19:01 ID:BAJaUKgH(10/15) AAS
>>723
本当に評価してるのなら投資関係を中心とした外資系企業が入居する駅前一等地のオフィスビル需要っていうのは必ずあります
現実の大阪には需要はまったくありませんよね
本当に評価してるのなら世界レベルの超一流企業の日本支店が置かれたりするものです
神戸にはP&Gとネスレがありますが大阪には1つもありませんね
728(1): (禿) 2019/03/03(日)19:01 ID:To/Igw3N(4/4) AAS
外資系企業の本社所在地数(東洋経済「外資系企業総覧」)2014年→2018年
東京都港区:795社→826社
東京都千代田区:516社→553社
東京都中央区:232社→255社
東京都渋谷区:180社→156社
神奈川県横浜市:176社→201社
東京都品川区:160社→182社
東京都新宿区:148社→150社
大阪府大阪市:84社→91社 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
兵庫県神戸市:65社→68社
省3
729: (神奈川県) 2019/03/03(日)19:03 ID:BAJaUKgH(11/15) AAS
外資では超一流企業で神戸に、超一流ホテルで京都にそれぞれ惨敗する大阪
それだけの評価でしかないということ
730(1): (禿) 2019/03/03(日)19:05 ID:7+hsz6qe(16/27) AAS
>>718
人口が大きく増加していると思われる東京都さんの成長率です。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
731: (神奈川県) 2019/03/03(日)19:07 ID:BAJaUKgH(12/15) AAS
>>730
元が違うから成長率は下がっても差は年々拡大してますよ
全国学力テストブービーの質の低い大阪の田舎教育を受けてしまうと、そんなことすら理解できないのでしょうか？？
732: (やわらか銀行) 2019/03/03(日)19:08 ID:v0b0wyEj(9/9) AAS
>>728
あなたは、
「東洋経済」なるメディアが信用できるというアイデンテティの持ち主なんですね
733: (兵庫県) 2019/03/03(日)19:09 ID:dvelFs2n(2/2) AAS
結果残してないからでかい口はもう叩けないよねーw
734(1): (茸) 2019/03/03(日)19:09 ID:NDB8D0ks(2/3) AAS
>>695
どこかだ。
新大阪駅＝大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空が軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
省2
735(2): (禿) 2019/03/03(日)19:10 ID:7+hsz6qe(17/27) AAS
>>727
超一流の外資が大阪に拠点を設けるのは、最近の傾向です。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
736(1): (神奈川県) 2019/03/03(日)19:13 ID:BAJaUKgH(13/15) AAS
>>735
日本IBMの拠点は東京ですが…
学力の無い大阪の田舎者君にはもう少し説明がいるのかもしれません
>>727は、要は拠点となる「日本本部」もしくは「アジア本部」が置かれるということです
737(2): (大阪府) 2019/03/03(日)19:16 ID:Kf0bKI21(7/10) AAS
>>734
なんだかんだ大阪は土地の広がりがある南部がメイン
これから発展期待できるわ
738(1): (神奈川県) 2019/03/03(日)19:17 ID:BAJaUKgH(14/15) AAS
需要があれば、東京駅前みたいに特区にして制限を取り払い、超高層ビルは建てられる
梅田にその動きがないということは、単純に田舎で需要がないからそんなことをする意味も価値もないということ
こんなことは学力の低い大阪の小学生でもわかる
739(1): (神奈川県) 2019/03/03(日)19:18 ID:BAJaUKgH(15/15) AAS
>>737
周辺人口が減ってるのだからたいした期待はできないな
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