[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part117 (1002ﾚｽ)
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372: (中部地方) 2019/03/06(水)17:22 ID:7zqe4ERw(2/2) AAS
都心部まちづくりビジョン（案）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
373(1): (京都府) 2019/03/06(水)17:54 ID:pJMbtLhQ(1) AAS
ベニヤ板の壁は名古屋の汚物
374: (愛知県) 2019/03/06(水)17:55 ID:lb+lRN1K(1/2) AAS
勝手な思い込みが激しい先走りチンポ汁は落ち着けよw
375: (愛知県) 2019/03/06(水)17:56 ID:lb+lRN1K(2/2) AAS
あっアンチかw
376: (SB-iPhone) 2019/03/06(水)18:07 ID:lGkJGedd(2/2) AAS
AA省
377(1): (禿) 2019/03/06(水)18:08 ID:zNy2/6tM(1) AAS
>>366
お前さんがカッペやから分からんのだよwwwww
378: (SB-iPhone) 2019/03/06(水)18:11 ID:QHPotrg9(1/2) AAS
>>377
ベニヤ板禿www
そんなに恥ずかしかった？元都民なんてハッタリこいちゃったからねwww
自分が住んでいる街が都会なのか田舎なのかは気になるところ。特に地域では一応都会とみなされているような街ではひとしおです。
教えて！gooにも「都会なのか田舎なのか、微妙な都市と言ったら？」という質問がありました。質問者のlocaltombiさんによると、「皆さんは、どこを思い浮かべますか？
■一番微妙な都市はどこ？？？
省9
379(1): (SB-iPhone) 2019/03/06(水)18:12 ID:QHPotrg9(2/2) AAS
都会ランキングでも名古屋は横浜以下
ちなみに愛知は埼玉以下も出てくるけどねww
380(1): (愛知県) 2019/03/06(水)18:27 ID:Tfgkkx1M(2/2) AAS
>>369
だからそんなものに何百億もかける意味があるのか
kltte名古屋の建設費が300億
これ考えたら
そんな地下道がいかにアホな金の使い方か
分からないほうがおかしいわ
地下なんて街の活気を奪う元凶なんだし
381: (catv?) 2019/03/06(水)18:53 ID:9ratycv6(1) AAS
>>379
名古屋なんて
広島や福岡以下だろ
外国人観光客が全く寄り付かんしな。
何でか聞いたら退屈で詰まらんからだってさっ！
悔しいけど納得してまったわ。
382: (catv?) 2019/03/06(水)19:01 ID:7ErLCa+2(1) AAS
>>373
京都のお公家さんからも汚物言われてはるで。
ベニヤはそろそろカミングアウトしたら？
大好きな生まれ故郷の名古屋に受け入れて貰えないなんて悲しいやん。
383: (庭) 2019/03/06(水)19:01 ID:HVsjCuQj(1) AAS
>>380
だからそうじゃなくて、作らない方向が良いに決まってるが、作るのが既定なら何もないトンネルと動く歩道は厳しいでしょう、という話です
地下街までセットだと、それ以上にコストが膨れ上がるとすれば、コスト下げた簡易地下街をセットでつけるべき、という意見です
もちろん、名鉄の再開発と並行し官民一体となって、ペデストリアンデッキをつくるなど地下通路をやめて、もっと膝をつき合わせて知恵を出し合うべきでしょう
一大事業の名鉄の再開発と名古屋市が積極的に協力し合わないと、今後の都市間競争に間違いなく勝てなくなると思います
384: (愛知県) 2019/03/06(水)19:06 ID:JtOR7xev(1) AAS
ビルとインフラ一緒にすんなよ
インフラは金がかかるんだよ
385: (庭) 2019/03/06(水)19:16 ID:OVFAwqUC(1) AAS
ベニヤ板禿はそろそろカミングアウトしろよ。
自分が大阪人だという事を。
386: (catv?) 2019/03/06(水)19:23 ID:DIt9Y3w/(1) AAS
>>371
＞名鉄が詳細出さないと
バっカじゃないの？
名鉄みたいなドケチな会社が素通りの通路なんか作るわけねーじゃん。
387(1): (茸) 2019/03/06(水)21:51 ID:3sQqGCP7(1) AAS
都市間競争よりもモンロー主義、それが名古屋流
388: (愛知県) 2019/03/06(水)22:39 ID:Ynmk30PT(1) AAS
>>387
それ東京大阪もな。てか市内にいろんな鉄道会社がごっちゃ混ぜに乗り入れたらデメリットもあるし
389: (中部地方) 2019/03/07(木)11:49 ID:VKsCJUq8(1/4) AAS
リニア名古屋駅の工事公開、地中壁など JR東海
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
390: (中部地方) 2019/03/07(木)12:03 ID:VKsCJUq8(2/4) AAS
地下40m未満の構造物のために地下75mまで壁が必要なものなのか
これはもしかしたら隣の建築物の基礎が75m前後まで到達することを見越しているのかも知れない
品川駅の連続壁を地下何メートルまで構築しているのか分かれば裏付けになる
391: (中部地方) 2019/03/07(木)12:14 ID:VKsCJUq8(3/4) AAS
岩盤の深さにもよると思うけど、スカイツリーの基礎は深さ最大50m、ハルカスは70mということらしい
超高層建築物と同等水準の杭打ち（これは基礎ではなく壁だけど）がリニア駅に必要とは思えないので
リニア駅本体のためにこれだけ深いところまで壁を作っているとは考えにくいね
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