[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part136 (1002ﾚｽ)
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90(1): (茸) 2019/02/09(土)12:02:47.67 ID:58cX1xG6(4/6) AAS
>>88
あれだけ観光客が来るUSJで、大阪への国内観光客のメイン目的地とも言えるUSJなのに、
新大阪から直通列車を定期便でしか通せないうえ現在は休止中にまでなるというのは、それだけ問題があるということ。
夢洲にJR駅が出来る計画も無い。
399(1): (やわらか銀行) 2019/02/14(木)04:29:19.67 ID:D0yqa/ne(10/12) AAS
将来、四国新幹線が実現したらまたまた新大阪につながりそうやし、山陰新幹線も新大阪につながる可能性あるし、
長崎新幹線も新大阪直通になりそうやし。
大阪のポテンシャルは西日本で連携することで最大限発揮される
東日本は関東一極集中でポテンシャルに限界がある
一方、西日本は都市分散型やから連携で無限に広げていける
しかも大阪が中心都市になってまとめていく
416: (東京都) 2019/02/14(木)10:12:23.67 ID:dLkJXsNw(5/5) AAS
首都圏一極集中の東日本→無能
都市圏が階層的に並んでる西日本→世界標準、そこそこ有能
こう言って良い
817: (東京都) 2019/02/19(火)12:06:49.67 ID:OhddWoSt(1) AAS
>>814
名古屋って色んな国で慰安婦がーと喚いてる某国みたいだな
名古屋人の中では、声が大きい方が正しい、嘘も100回言えば真実になる、とか思ってるんだろうね
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