[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part136 (1002ﾚｽ)
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393: (やわらか銀行) 2019/02/14(木)03:50 ID:D0yqa/ne(4/12) AAS
新名神高速道路 新四日市JCTから亀山西JCT 3月17日開通へ 東名阪の渋滞緩和へ 三重県
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
東名阪道で課題となっていた夕方などの渋滞が約9割緩和
394(1): (やわらか銀行) 2019/02/14(木)03:54 ID:D0yqa/ne(5/12) AAS
国交省、鳥取西道路 鳥取西IC〜青谷ICを2019年夏ごろ目標に全線開通へ
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
395: (やわらか銀行) 2019/02/14(木)03:57 ID:D0yqa/ne(6/12) AAS
>>390
新大阪〜奈良のインフラが整ってきた
396: (やわらか銀行) 2019/02/14(木)03:59 ID:D0yqa/ne(7/12) AAS
>>391
関西〜東海のインフラが整ってきた
397: (やわらか銀行) 2019/02/14(木)04:01 ID:D0yqa/ne(8/12) AAS
>>394
関西〜山陰のインフラが整ってきた
398: (やわらか銀行) 2019/02/14(木)04:28 ID:D0yqa/ne(9/12) AAS
関西は周辺地方(中国、四国、東海、北陸)とのインフラが整ってきたから、
これからは関東の分断工作員に騙されずに周辺地方と仲良くしたほうがええ。
関東が一番やってほしくないのは西日本で連携されること。
しかも一番恐れとうのは瀬戸内エリアの発展やで。
瀬戸内エリアの発展は大阪の発展につながるからな〜。
399(1): (やわらか銀行) 2019/02/14(木)04:29 ID:D0yqa/ne(10/12) AAS
将来、四国新幹線が実現したらまたまた新大阪につながりそうやし、山陰新幹線も新大阪につながる可能性あるし、
長崎新幹線も新大阪直通になりそうやし。
大阪のポテンシャルは西日本で連携することで最大限発揮される
東日本は関東一極集中でポテンシャルに限界がある
一方、西日本は都市分散型やから連携で無限に広げていける
しかも大阪が中心都市になってまとめていく
400(3): (SB-iPhone) 2019/02/14(木)06:20 ID:4KC0ZwWs(1) AAS
関西人が何かにつけて関東(東京)をライバル視し、関西と関東の比較を好むのは、関西人の側に関東(東京)に対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるのと奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国を意識、ライバル視、比較などをすることがないこともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過ぎないこととダブって見えてくるではないか。
最近では日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にある側のマイノリティに対する“つまみ食い”にも似た遊興的関心であり、
マイノリティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時にも似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む。
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすという困難な構図がここに見られるのである。
省12
401: (大阪府) 2019/02/14(木)06:24 ID:Lg1Tpb8w(1) AAS
>>400
＞関西人が何かにつけて関東(東京)をライバル視し、関西と関東の比較を好むのは、関西人の側に関東(東京)に対する根深い劣等意識があることが原因である。
鏡いるか？
402(1): (茸) 2019/02/14(木)07:07 ID:RWgpKfZS(1/2) AAS
>>400
ほんとそれ。
東京に対して、東京みたいになりたいという憧れと、東京ばかりムカツク！許せない！っという嫉妬による敵視と、相反するような２つの感情を童子にもっている。
また東京と大阪はライバルで二極と特別視し、その他の都市は徹底的に見下して敵視。基本的に全方位に喧嘩を売っている。
特に京都、神戸は大阪の隣で鼻につく存在として気に入らないし、名古屋も比較的関西から近い場所で飛躍的に発展していて大阪を脅かす存在として許せない。名古屋の芽を潰すことに必死。
大阪人の思考は韓国人のそれと凄く似てる。
403: (庭) 2019/02/14(木)07:08 ID:4NjwAaC8(1/2) AAS
そもそも｢関西｣という名称自体が関東の近畿に対するコンプレックスから生まれたもんなんだが
404(1): (茸) 2019/02/14(木)07:15 ID:RWgpKfZS(2/2) AAS
そう言いながら関西という言葉を使いまくる支離滅裂な大阪民国。バカ丸出し。
大阪メトロ(笑)
大阪都(笑)
大阪24区(笑)
405: (広島県) 2019/02/14(木)07:17 ID:sRgXyLRT(1) AAS
大阪アースダイバー 中沢新一
外部ﾘﾝｸ:www.amazon.co.jp
大阪は5000年前にはほとんどが海面下にありました
南北に走る細長い上町台地だけが、古くからある陸地です。
その南北の線を軸に、東の生駒山脈から発する死のパワーが、東西に力を加え、
その座標軸が大阪の基盤をつくっていると考えます。
そしてその交点にある四天王寺が大阪の中心となっています。
一方ミナミ、キタ、ナニワなど大阪の中心地は、「くらげなす」砂州の上に成立し、
それゆえに浮遊する世界=都市=商業を発展させえたということなります。
406: (庭) 2019/02/14(木)07:45 ID:4NjwAaC8(2/2) AAS
東の京都(笑)
407: (兵庫県) 2019/02/14(木)07:56 ID:2DhldOgR(1/2) AAS
>死のパワーが
（察し）
408: (SB-iPhone) 2019/02/14(木)08:50 ID:WAd/he1/(1/3) AAS
>>402
東京みたいになりたい？www
歴史的文化遺産も何も無い東京に？w
たかが400年の歴史しか無い東京に？w
トンキン人て自惚れるのが好きだねw
東京に憧れる関西人などおらんわ
409: (東京都) 2019/02/14(木)08:55 ID:hQhU9+UU(1) AAS
>>404
ラジオセンターアメ横（笑）
都心環状線（笑）
丸の内（笑）
ハブ爺さん大ブーメランｗ
410: (茸) 2019/02/14(木)09:10 ID:/we2jXA1(1/3) AAS
トンキンヒトモドキ
411: (東京都) 2019/02/14(木)09:38 ID:dLkJXsNw(1/5) AAS
関西と東海の対立を一番煽ってるのはハブジジイなんだよな
412(2): (東京都) 2019/02/14(木)09:49 ID:dLkJXsNw(2/5) AAS
東日本
首都圏
札幌
仙台
静岡・浜松・新潟
宇都宮
東日本は首都圏と札幌以下の差がとてつもなく大きい
歪な一極集中構造
西日本
関西圏
省9
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