[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part136 (1002ﾚｽ)
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268(1): 和歌山人(庭) 2019/02/11(月)21:33 ID:3Dc/fl/C(1/2) AAS
京阪は無駄に車両弄りまくって迷走してる印象
南海みたいに車両は最低限に止めておき利益最優先でいいのに
269: 和歌山人(庭) 2019/02/11(月)21:35 ID:3Dc/fl/C(2/2) AAS
電車なんてコスト・安全最優先で見てくれは殺風景で良いんだよ
車両の違いで客が増えるもんじゃねーんだから
270: (やわらか銀行) 2019/02/11(月)21:41 ID:5gLapCTP(1) AAS
また成り済まし近畿分断の鉄ヲタが暴れてるのか
鉄ヲタってまともなヤツいないのか
271(2): (やわらか銀行) 2019/02/11(月)21:48 ID:J774xB87(1/2) AAS
>>238
九条は阪神、大阪メトロ中央線とそれに近鉄、京阪が乗り入れを考えてる。
将来的には九条が上回るような気もする。
梅田には行かないが、難波、三宮、それに京都と奈良に直通予定。
梅田は市バスが便利。
272: (庭) 2019/02/11(月)21:50 ID:5lmaU6O+(3/4) AAS
>>271
九条って暗いイメージあるわ
273: (catv?) 2019/02/11(月)21:51 ID:WbBQTm7K(3/3) AAS
京阪中之島計画はデパートは無いかもね、しかし先端医療とIRに
わんさか押し寄せるインバウンド対応で
大型ホテルとそれに対応する商業施設は間違い無いだれね
274: (やわらか銀行) 2019/02/11(月)21:53 ID:J774xB87(2/2) AAS
>>268
京阪は無駄な出費がないから鉄道会社としては優れてるよね。
そして、線路がクネクネで遅いので、車両をキレイにするってのは良い考え。
ぼくは京都に行くのにわざわざ京阪に乗るよ。
275: (大阪府) 2019/02/11(月)22:06 ID:gYNFb60O(5/7) AAS
>>271
西九条ー梅田直通 関空直通
九条ー夢洲直通
あとは西九条も九条も条件同じ。
将来JRも夢洲に行くなら新大阪ーうめきたーUSJー夢洲 にも行けるから こちらの方が将来性があると思う。
276: (東京都) 2019/02/11(月)22:24 ID:VWpbXPmd(1/2) AAS
今は微妙だけど将来的に化ける可能性ある街
・十三
・九条
・西九条
・森ノ宮
・新今宮
277: (大阪府) 2019/02/11(月)22:32 ID:LrrnsErH(3/3) AAS
弁天町「あれ？ワイは？」
278: (大阪府) 2019/02/11(月)22:39 ID:z3CI9gGH(1/2) AAS
漢字で三文字が今まで栄えたことがなかった説
279(1): (庭) 2019/02/11(月)22:41 ID:5lmaU6O+(4/4) AAS
１番 難波駅(JR南海メトロ含む)
２番 本町駅
３番 天王寺駅
４番 大阪駅(梅田)
５番 京橋駅
６番 新大阪駅
７番 新今宮駅
８番 西九条駅
９番 鶴橋駅
異論認める！
280: (大阪府) 2019/02/11(月)22:56 ID:z3CI9gGH(2/2) AAS
おっと、撤回w
281(1): (大阪府) 2019/02/11(月)22:56 ID:PgkwkR02(1) AAS
心斎橋がある
282: (大阪府) 2019/02/11(月)23:11 ID:gYNFb60O(6/7) AAS
>>281
言おうと思ってた。
新今宮アウト心斎橋イン。
283: (東京都) 2019/02/11(月)23:26 ID:VWpbXPmd(2/2) AAS
>>279
なんでこういう打線だと都心の淀屋橋や中之島、北浜が出てこないのか
284: (東京都) 2019/02/11(月)23:30 ID:hNT6ypr3(1) AAS
クールジャパンパーク23日開業か
285(1): (大阪府) 2019/02/11(月)23:34 ID:ab61p5VG(1) AAS
>>255
まぁ京橋も再開発しようとなると中々の地権者の数やから簡単に再開発出来ないのもあるんでしょう
上の方も言ってる通り都市再生緊急整備地域に指定されたのもここ最近の話やし
286: (やわらか銀行) 2019/02/11(月)23:35 ID:/2SyHFXa(7/7) AAS
新大阪は４番に上がるな
長距離砲(路線)だし。
287(1): (大阪府) 2019/02/11(月)23:43 ID:RhJELLNS(1) AAS
打線組んでみた
1新大阪
2天王寺
3難波
4梅田
5心斎橋
6中之島
7京橋
8淀屋橋
9本町
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