[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part136 (1002ﾚｽ)
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76: (東京都) 2019/02/09(土)00:57 ID:qNQ6HnY8(1) AAS
ハブジジイ急に大人しくなったな
77: (庭) 2019/02/09(土)01:18 ID:1RE9y5m0(1) AAS
大阪人は名古屋の人間に成り済まして他都市スレを荒らし続けている。
姑息で卑怯な大阪人を許してはいけない。
78: (庭) 2019/02/09(土)02:15 ID:QgpLOnAz(1) AAS
Ｎ
@_1507t
·
2月1日
東急のアルバイト（サービススタッフ）の時給が1300円から1500円に変更になった模様。
ぷらっと
@plaplato
返信先:
@_1507t
さん
省7
79: (大阪府) 2019/02/09(土)05:52 ID:Vn5/8mVv(1/2) AAS
都心回帰って結局経済が縮小してる証拠なのよね
80: (茸) 2019/02/09(土)08:54 ID:9o3hbeua(1/3) AAS
トンキンヒトモドキ
81: (茸) 2019/02/09(土)11:26 ID:58cX1xG6(1/6) AAS
>>49
>>67
そこは新大阪まで直通なの？
新大阪〜USJ〜夢洲〜クルーズ船と直結した導線になる？
関空からのアクセスも悪いよね。
82(2): (やわらか銀行) 2019/02/09(土)11:33 ID:+D94ufm/(1/12) AAS
新大阪 → USJは直通できる。
桜島線を延伸するだけでいい
JR新大阪駅からUSJへ ハリー・ポッター臨時直通列車
2016年 2月27日までの毎週土曜日 (1月2日を除く)
[現在休止中]
外部ﾘﾝｸ[html]:time.tsuntsun.jp
83: (茸) 2019/02/09(土)11:39 ID:58cX1xG6(2/6) AAS
>>82
出来てないじゃん。
USJへも無理矢理な臨時列車だったうえ、現在休止中。
夢洲にも繋がってない。
それを、出来てないという。
84: (東京都) 2019/02/09(土)11:40 ID:dhhUilRH(1) AAS
逆神様ありがたや
85(1): (やわらか銀行) 2019/02/09(土)11:41 ID:+D94ufm/(2/12) AAS
無理やりでも何でも無い
さすがにハリポタブームが去っただけ。
86(1): (茸) 2019/02/09(土)11:47 ID:58cX1xG6(3/6) AAS
>>85
常時運行してないのはそういうこと。
USJと新大阪は直通してないのが現実。
87: (やわらか銀行) 2019/02/09(土)11:49 ID:+D94ufm/(3/12) AAS
なにわ筋線が通れば
環状線の西半分にダイヤの余裕ができるからな
集客力からいって、
半分くらいは
新大阪 → 北梅田、ＵＳＪ、夢洲の直通列車にするだろう。
ＪＲの夢洲駅も
メトロ並みのターミナルになるはず。
88(1): (やわらか銀行) 2019/02/09(土)11:52 ID:+D94ufm/(4/12) AAS
>>86
大事なのは
やろうと思えばできる、ってこと。
線路はつながってるんだよ。
89: (やわらか銀行) 2019/02/09(土)11:57 ID:+D94ufm/(5/12) AAS
関空 → 北梅田 → ＵＳＪ、夢洲だな。
北梅田では
対面乗り換えですぐ。
はるか、ラピートが来るから
「北梅田」っていう駅はホント使える。
90(1): (茸) 2019/02/09(土)12:02 ID:58cX1xG6(4/6) AAS
>>88
あれだけ観光客が来るUSJで、大阪への国内観光客のメイン目的地とも言えるUSJなのに、
新大阪から直通列車を定期便でしか通せないうえ現在は休止中にまでなるというのは、それだけ問題があるということ。
夢洲にJR駅が出来る計画も無い。
91(1): (やわらか銀行) 2019/02/09(土)12:10 ID:+D94ufm/(6/12) AAS
>>90
JR西日本グループは中期経営計画2022で、なにわ筋線の整備と並んで、
JRゆめ咲線の桜島〜夢洲間の延伸整備を取り上げており、計画実現の可能性が高いと言えます。
外部ﾘﾝｸ:downtownreport.net
画像引用元：JR西日本グループ中期経営計画2022
画像ﾘﾝｸ[png]:downtownreport.net
夢洲駅(仮称)
人工島夢洲に整備予定の新駅で、2025年開催が決定した大阪万博の会場や2024年までに整備が構想されているIR(統合型リゾート)施設へのアクセス駅として機能しそうです。
万博開催後の跡地もIR施設が立ち並ぶように発展する可能性があり、
そうなると夢洲駅は観光客や人々で溢れかえる賑やかな終着駅となりそうです。
92: (やわらか銀行) 2019/02/09(土)12:15 ID:+D94ufm/(7/12) AAS
メトロ中央線とＪＲ桜島線は線路幅が違うからな。
当然、ＪＲ夢洲駅も作られる。
こっちにもターミナルビルが建つだろ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
93: (茸) 2019/02/09(土)12:17 ID:58cX1xG6(5/6) AAS
>>91
まだ不透明な願望ばかりで、出来てないことばかりなのが現状。
94: (大阪府) 2019/02/09(土)12:21 ID:Vn5/8mVv(2/2) AAS
直通バカは経済を解ってない
そんなことするから街に人も出ずつまらない街になる
95: (東京都) 2019/02/09(土)12:31 ID:s1YPyFfR(1) AAS
ハブジジイもはや中学生レベルの屁理屈しか言えなくなったかw
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