[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part136 (1002ﾚｽ)
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382: (庭) 2019/02/13(水)21:10 ID:ChKhixVw(2/2) AAS
ベニヤ板禿は大阪人による成り済まし。
そんな事までして名古屋のネガキャンをしたいのか。
383: (東京都) 2019/02/13(水)23:01 ID:itSwhwUD(1) AAS
東日本(関東・甲信越静・東北・北海道)が垂れ流してる貿易赤字を、
西日本(東海3県・北陸3県・近畿・中四国・九州・沖縄)が辛うじて埋めてるのが今の日本
国分けた方がいいくらいはっきりと差が出てる
384: (庭) 2019/02/13(水)23:34 ID:2USUq/95(1/2) AAS
署名により駅改装を大幅変更
ただの普通の小綺麗な駅構内になる模様
385: (庭) 2019/02/13(水)23:35 ID:2USUq/95(2/2) AAS
こんな感じのただ単に美装しただけの駅に
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
386(1): (空) 2019/02/14(木)00:06 ID:nZluzexM(1/2) AAS
民営化に大賛成の俺ですら正直あのデザインはどうかと思う
本当はイタリアのトレド駅やロシアのコムソモリスカヤ駅みたいな駅にしてほしいけど、ギリギリ実現可能なデザインとしてドイツのウェストフライトホフ駅（画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com）とか参考にできないかな
387: (やわらか銀行) 2019/02/14(木)00:25 ID:6cYA+7gm(1) AAS
というか、普通に阪神なんば線のドーム前とか、京阪中之島線の駅みたいなのでいいよね。
388: (庭) 2019/02/14(木)00:28 ID:GPEKgaqv(1) AAS
ハルカス店員、新たに５人がはしか 計７人が感染
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大阪市保健所は、超高層ビル「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区）で、店員５人が新たにはしかに感染したと、１３日発表した。
別の店員２人も発熱や発疹などはしかの症状を訴えていて現在検査中といい、施設を訪れた人に注意を呼びかけている。
７人は１０〜４０代の男女で今月３〜１０日、ウイング館９階のバレンタインフェア会場、２階のイベントスペース、タワー館１０階などで勤務していた。
同ビルでは１０日にも別の２人の女性店員の感染が判明。保健所は同一の感染源とみている。
389: (庭) 2019/02/14(木)01:52 ID:yvHPn5k/(1) AAS
>>386
でも、心斎橋だけ酷くて後はかなり良いよ。
ほとんどの人が心斎橋だけを見て判断してる
記事が心斎橋だけを載せてるからなんだけど、メディアって怖いよね。
390(1): (やわらか銀行) 2019/02/14(木)03:40 ID:D0yqa/ne(1/12) AAS
ＪＲおおさか東線 来月１６日に全線開通
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
391(1): (やわらか銀行) 2019/02/14(木)03:42 ID:D0yqa/ne(2/12) AAS
【ニュース】新名神高速の新四日市JCT〜亀山西JCTが2019年3月17日に開通
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
392: (やわらか銀行) 2019/02/14(木)03:47 ID:D0yqa/ne(3/12) AAS
高松道の鳴門IC〜高松市境 ３月８日から全線４車線化
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
関西〜四国のインフラが整ってきた
393: (やわらか銀行) 2019/02/14(木)03:50 ID:D0yqa/ne(4/12) AAS
新名神高速道路 新四日市JCTから亀山西JCT 3月17日開通へ 東名阪の渋滞緩和へ 三重県
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
東名阪道で課題となっていた夕方などの渋滞が約9割緩和
394(1): (やわらか銀行) 2019/02/14(木)03:54 ID:D0yqa/ne(5/12) AAS
国交省、鳥取西道路 鳥取西IC〜青谷ICを2019年夏ごろ目標に全線開通へ
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
395: (やわらか銀行) 2019/02/14(木)03:57 ID:D0yqa/ne(6/12) AAS
>>390
新大阪〜奈良のインフラが整ってきた
396: (やわらか銀行) 2019/02/14(木)03:59 ID:D0yqa/ne(7/12) AAS
>>391
関西〜東海のインフラが整ってきた
397: (やわらか銀行) 2019/02/14(木)04:01 ID:D0yqa/ne(8/12) AAS
>>394
関西〜山陰のインフラが整ってきた
398: (やわらか銀行) 2019/02/14(木)04:28 ID:D0yqa/ne(9/12) AAS
関西は周辺地方(中国、四国、東海、北陸)とのインフラが整ってきたから、
これからは関東の分断工作員に騙されずに周辺地方と仲良くしたほうがええ。
関東が一番やってほしくないのは西日本で連携されること。
しかも一番恐れとうのは瀬戸内エリアの発展やで。
瀬戸内エリアの発展は大阪の発展につながるからな〜。
399(1): (やわらか銀行) 2019/02/14(木)04:29 ID:D0yqa/ne(10/12) AAS
将来、四国新幹線が実現したらまたまた新大阪につながりそうやし、山陰新幹線も新大阪につながる可能性あるし、
長崎新幹線も新大阪直通になりそうやし。
大阪のポテンシャルは西日本で連携することで最大限発揮される
東日本は関東一極集中でポテンシャルに限界がある
一方、西日本は都市分散型やから連携で無限に広げていける
しかも大阪が中心都市になってまとめていく
400(3): (SB-iPhone) 2019/02/14(木)06:20 ID:4KC0ZwWs(1) AAS
関西人が何かにつけて関東(東京)をライバル視し、関西と関東の比較を好むのは、関西人の側に関東(東京)に対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるのと奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国を意識、ライバル視、比較などをすることがないこともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過ぎないこととダブって見えてくるではないか。
最近では日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にある側のマイノリティに対する“つまみ食い”にも似た遊興的関心であり、
マイノリティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時にも似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む。
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすという困難な構図がここに見られるのである。
省12
401: (大阪府) 2019/02/14(木)06:24 ID:Lg1Tpb8w(1) AAS
>>400
＞関西人が何かにつけて関東(東京)をライバル視し、関西と関東の比較を好むのは、関西人の側に関東(東京)に対する根深い劣等意識があることが原因である。
鏡いるか？
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