[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part66 (1002ﾚｽ)
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303: (庭) 2019/02/04(月)16:16 ID:R7pk8GZw(2/2) AAS
ボストン美術館の有る棟のインターコモン部分も使えばいけそう気もだけど。
調べると隣のホテル側は７階までが宴会場やチャペルやらレストランだし
その上は14階まで名古屋都市センター挟むし客室の防音はなんとかなるような。
バックヤードは地下駐車場とかとうまく使えれんかな。
楽屋とか舞台の上に配置すればいいだろうし。入口部分は駅方面に一階を大きく拡張しつつ飛び出てる部分の耐震性補えれんかな。
コストの一部はネーミングライツで補っていけばなんとかならんかなぁ…
金かかるけど、あんな一等地放置しておくには余りにも勿体無いし。。
304: (愛知県) 2019/02/04(月)17:56 ID:sB0S7NCT(1) AAS
日本に来る外国人は中国人が一番多い
今更言うまでもなく目的は爆買い
今朝、ドデスカで東京名古屋大阪が人気ってだってよ
ちなみに中国人の一番人気の国はタイ
日本は2位
理由はホテルが安いからw
要するにホテルが安くて買い物できればヤツらはどこでもいいんだよw
京都だろうが白川郷だろうが札幌雪祭りだろうがな
欧米人なら尚更だ
305(2): (catv?) 2019/02/04(月)18:39 ID:t9nVRZFO(1) AAS
>>298
米原とか関ヶ原辺りの人しか名古屋の僻地の中部地方空港なんか使わんやろ？
新千歳空港はもちろん国際空港でもない福岡空港や沖縄空港にすら劣るんでしょ？
空港のレベル的には
羽田＞成田=関空＞新千歳＞福岡=那覇＞中部
だよな
306(1): (茸) 2019/02/04(月)19:00 ID:utEx4lcs(1) AAS
>>305
僻地と言えば関空
そして台風の度に沈没に怯えるという
レベル高いよねw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
307(1): (やわらか銀行) 2019/02/04(月)19:24 ID:O8osLnF+(1) AAS
関空水没対策に540億円 発生後24時間での運用再開目指す
2018年12月13日
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
308: (大阪府) 2019/02/04(月)19:35 ID:8Jlkip0/(2/3) AAS
>>305
大阪は伊丹と関空で、滑走路が4本あるしな
神戸空港まで入れたら5本やで
名古屋は2本か？
ショボチンやで
309(2): (茸) 2019/02/04(月)19:52 ID:HtNFtDQ0(1/2) AAS
>>307
沈没ありきの対処でしかない。つまり沈没は防げない。
止まらない地盤沈下という根本的な欠陥にはどうすることもできない。
しかもどんどん沈下してるので更に沈没しやくなっていくという。
将来的に海に沈む。
310: (catv?) 2019/02/04(月)19:58 ID:1dMYE2Vu(1) AAS
>>306
中国人ですら舌打ちしながらでないと利用して貰えない中部空港ww
本来は関空とか羽田や成り立ちに降り立ちたかったのにな！
春節の時期は可哀想だけど何の利用価値もない中部空港。
311: (大阪府) 2019/02/04(月)20:05 ID:8Jlkip0/(3/3) AAS
>>309
悔しくて仕方ないのはホンマによう分かるけど、沈んでから言いや
あれだけ銭使ってんのに、簡単に沈ませると思うんか？
どこの田舎者やねんw
312(1): (広西チワン族自治区) 2019/02/04(月)20:20 ID:3sPh3y+/(1) AAS
セントレアの中国便 ガラガラだもんな
１０人ぐらいのツアー２組だぞ
航空会社も赤字だろう
313: (愛知県) 2019/02/04(月)21:09 ID:w8odpyME(1) AAS
>>309
沈没したらそれをネタに笑い飛ばしつつ、
同時に新しい空港を作っちゃう勢いがある。
街歩いてても次々面白い店が出来るからな。
この地方にもそんな活気が欲しい…
堅実だけど楽しむ街じゃないわな。
314(1): (茸) 2019/02/04(月)21:11 ID:HtNFtDQ0(2/2) AAS
りんくうタウンが羨むのもわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
315: (愛知県) 2019/02/04(月)22:22 ID:Bhe4kqMm(1) AAS
>>312
中国に2組も行くなんて大したもんだろ。
行きたいと思うか？あんな国に。w
316(1): (愛知県) 2019/02/04(月)23:05 ID:hLvVwLjn(1) AAS
>>298
こんなに酷かったのか
ただでさえ地盤沈下してるのに、関空これじゃ存続できるのか？！
伊丹廃止とか言ってるけど、伊丹は残した方がいいな
伊丹が残るなら残ったで、新大阪には最高１００ｍのビルしか建てられないし困ったなｗｗ
317(1): (茸) 2019/02/04(月)23:20 ID:DcODSzSZ(1) AAS
>>316
国費を湯水の如く注ぎ込むから大丈夫
政治力なき名古屋には想像できないかな？
318(1): (庭) 2019/02/05(火)00:31 ID:OTpnXDnm(1) AAS
大阪人はリニアが名古屋止まりな事を嫉妬してるんだよｗｗｗ
319: (catv?) 2019/02/05(火)00:51 ID:TEuR+VMK(1) AAS
>>318
名古屋に嫉妬するやつなんておらんやろ？
リニアが開通すると東京→大阪の移動時間が、むしろ長くなるのが邪魔くさい言うとるだけ。
320: (広西チワン族自治区) 2019/02/05(火)07:07 ID:LYy081T2(1/3) AAS
パンク気味の羽田の代替えの意味合いもあるから
万が一のために２本目あってもよいかな
福岡はもう日帰り圏になってしまった、中国韓国の国内だよ
321(1): (広西チワン族自治区) 2019/02/05(火)07:14 ID:LYy081T2(2/3) AAS
パーマネントのマラソンコースほしいな
川沿い利用してできないかな
322(1): (茸) 2019/02/05(火)07:55 ID:qSpcQbAS(1) AAS
>>317
関空がどうにもならないから伊丹空港や神戸空港をバックアップとして強化される。
だから関空に3本目の滑走路で埋立とかは絶望的になった。
最終的に関空は沈没するしかない運命。
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