[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part135 (1002ﾚｽ)
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356(1): (庭) 2019/01/31(木)02:18 ID:QEol+BBQ(1) AAS
嫉妬か何かしらないけど、大阪人であるベニヤ板禿が名古屋を陥れる為にわざと他都市スレを荒らすとか最低だな。
本当に大阪は全国の敵だよ。
357(1): (大阪府) 2019/01/31(木)02:35 ID:F0N6+tJ+(1) AAS
確かにリニアは驚異だ。
大阪延伸は安部の退陣時期によっては相当遅れるだろうし。
358: (東京都) 2019/01/31(木)06:05 ID:3ddKmE8b(1/2) AAS
>>356
名古屋ごときそんな手段で陥れるまでもない
自惚れるな
359(2): (茸) 2019/01/31(木)07:57 ID:hzd30kmo(1/2) AAS
>>350
国土軸の東名間に集約されていく。
360: (茸) 2019/01/31(木)09:06 ID:ZZL4zpyQ(1/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
361: (チベット自治区) 2019/01/31(木)09:16 ID:sKzxUHbE(1/2) AAS
プリンセス・トヨトミ
外部ﾘﾝｸ:www.amazon.co.jp
四百年の長きにわたる歴史の封印を解いたのは、東京から来た会計検査院の三人と
大阪の少年少女だった。秘密の扉が開くとき、大阪が全停止する。万城目ワールド真骨頂、
驚天動地のエンターテインメント、ついに始動。「なんだ坂、こんな坂、ときどき大阪」
362: (新疆ウイグル自治区) 2019/01/31(木)09:22 ID:4lXk0oV0(1/4) AAS
>>359
そんな距離が短すぎるものを国土軸とは呼ばん
363: (庭) 2019/01/31(木)10:09 ID:chJUQFKX(1) AAS
大和川から南の人は直ぐ手が出るから恐い、｢ワイはのう｣って言われたたけで｢あっ｣ってなる
364: (チベット自治区) 2019/01/31(木)10:25 ID:sKzxUHbE(2/2) AAS
大物アーティスト 「名古屋飛ばし」や市民の「名古屋離れ」が加速
2chｽﾚ:mnewsplus
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
名古屋市内で、コンサートやイベントに使うホールの不足が深刻化しています
ここ10年ほどで大小のホールや劇場が経営難などで相次いで閉館
365(1): (茸) 2019/01/31(木)10:46 ID:hzd30kmo(2/2) AAS
名鉄ホール→再開発
中日劇場→再開発
愛知県体育館→再開発
日本ガイシホール→改修工事
ポートメッセなごや→再開発
名古屋市公会堂→改修工事
名古屋市民会館→再開発
愛知県芸術劇場→改修工事
名古屋国際会議場→改修工事
同時多発的に建て直しやらで使えなくなるからな
省1
366: (東京都) 2019/01/31(木)10:50 ID:ppVdbXmz(1) AAS
博覧会協会発足
367: (禿) 2019/01/31(木)11:06 ID:SHSTYO0Y(1) AAS
>>365
お互いに調整も出来ず結果機会損失する有り様
368(1): (やわらか銀行) 2019/01/31(木)11:37 ID:e3rjXPSj(1/4) AAS
>>359
国道一号線（東海道） 国道二号線（山陽道）が出会う
梅田新道交差点
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
各新幹線、リニア「中央」新幹線のターミナル
新大阪
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i0.wp.com
369: (SB-iPhone) 2019/01/31(木)11:58 ID:971AXvj9(1/3) AAS
>>357
アホな味噌www
安倍さん退陣したら金融緩和やめて
円高になって自動車産業が大打撃受けるのにw
それにトランプから自動車産業を守ってやってんのにバカな味噌人だよw
安倍退陣とか喜んで自分の手で
首絞めてるようなものだwww
370: (愛知県) 2019/01/31(木)12:23 ID:1uqrJqQ8(1/3) AAS
>>368
山陽道なんか大して重要じゃないw
東海道(国土軸)と中央道(第二国土軸)が接続する名古屋は圧倒的だね。
中央道も中央線も中央ルートは名古屋起点。
中央リニア新幹線の平行在来線も中央線。
大阪とは無縁。名古屋起点なのは自然。
名古屋以西のリニア構想ルートは関西線ルートだから関西リニアw
大阪は東海道というより、神戸とともに瀬戸内海の玄関口で山陽って感じ。
大阪はずっと西側を向いとけw
ルックウェストとか言ってろw
371(1): (やわらか銀行) 2019/01/31(木)12:29 ID:e3rjXPSj(2/4) AAS
こりゃ、北陸新幹線も２０３７だな
北陸新幹線で官民協議会発足へ
01月31日 10時01分
＞
北陸新幹線の福井県の敦賀と大阪の間の開業時期の前倒しを目指し、
大阪府と大阪市それに経済界は、国への働きかけなどを強めるため、
官民一体の協議会を新たに発足させる方針を固めました。
＞
大阪府などは、２０４５年に予定されていたリニア中央新幹線の大阪までの全線開業が、最大で８年前倒しされる方針であることから、
より高い経済効果につなげるためには、北陸新幹線も開業の前倒しが必要だとして、官民一体の協議会を発足させる方針を固めました。
省4
372: (愛知県) 2019/01/31(木)12:30 ID:1uqrJqQ8(2/3) AAS
縮小が加速するこれからの日本、
北陸新幹線も敦賀までで頓挫、リニアも名古屋までで頓挫、
北陸から自慢のサンダーバードが排除されるだけw
大阪は悲惨過ぎるから実現性はケンチャナヨ(かめへん)で夢だけは大きく見せてやらないとねw
373: (やわらか銀行) 2019/01/31(木)12:30 ID:e3rjXPSj(3/4) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
374: (愛知県) 2019/01/31(木)12:40 ID:1uqrJqQ8(3/3) AAS
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して切り離したのは賢かったね。さすが。
新大阪まで一体計画でやってたら頭の悪い関西の揉め事や机上の空論に巻き込まれるところだった。
案の定、今や名古屋以西は国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
いつの間にか北陸新幹線のホームをリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし、名古屋〜新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
JR西の山陽新幹線と北陸新幹線の直通工事とかリニアからしたらどーでもいいし巻き込まれたくない。JR西で勝手にやってろっていう。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことにw
JR東海としても関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川〜名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
大阪方面は「二兎追うものは一兎も得ず」「船頭多くして船山に登る」というマヌケな状態w
375: (大阪府) 2019/01/31(木)12:46 ID:bi5INcjY(1) AAS
北陸新幹線の大阪延伸が前倒しになろうとすると相変わらず長文書いて発狂してるけど、そもそもリニアが東京⇄大阪を一度に開通出来ないのは需要がどうこう関係なく多額のお金がかかるからと言ったらまた変な難癖付けてくるかな
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