[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
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72: (愛知県) 2019/01/19(土)15:52:42.01 ID:0ShPwofC(3/8) AAS
リニアは今からでも中止すべき。
145: (東京都) 2019/01/19(土)20:53:22.01 ID:gKWQW9Kd(1/8) AAS
>>132
半頭エベンキと東朝鮮蝦夷はエベンキだから一極集中、これ事実な
351: (チベット自治区) 2019/01/20(日)19:17:11.01 ID:rYQPfFZy(5/6) AAS
>>350
１２月の名市内主要ホテル 稼働率３ヵ月連続減
中部経済新聞社がまとめた名古屋市内主要１８ホテルの
２０１８年１２月の平均客室稼働率は７９・４％と、
前年同月実績を３・１ポイント下回った。
下落は３カ月連続で、１月以来１１カ月ぶりにほぼ満室とされる８０％を割り込んだ。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.chukei-news.co.jp
444: (茸) 2019/01/21(月)13:44:57.01 ID:VmRpI3sR(2/3) AAS
トンキンヒトモドキ
472: (愛知県) 2019/01/21(月)19:53:27.01 ID:dswJJ3yj(1/2) AAS
竹中はもう名古屋に本社移せ
帰ってこい
498: (やわらか銀行) 2019/01/21(月)22:12:27.01 ID:5ShJ4aDc(14/14) AAS
>>495
関空ならターミナルビル作るわｗ
空港の本分って何かね？
510(2): (兵庫県) 2019/01/21(月)23:57:46.01 ID:uLFHRq8O(1) AAS
>>476
>>495
国際会議場とか展示場は赤字になりやすい施設。
愛知県は350億円の税金かけて造るけど、今更６万?程度の中途半端な代物。
運営は外資に委託するけど、赤字になったら税金で補填させられる奴隷契約。
名古屋市は名古屋市で散々モメた挙句、既存施設の拡張。
二重行政邁進しまくりで潰し合い。
一方、大阪は、２０万?以上のアジアでも最大規模のものを、IR事業者に競わせて税金を使わずに造る。
526: (庭) 2019/01/22(火)02:11:28.01 ID:H1NK5kjk(7/10) AAS
>>192
南海は関西空港絡みが好調ですっつても
南海も経営悪いのは事実
無人駅が非常に目立つし高野線に至っては
こうやですら古いままだからな。
669(2): (茸) 2019/01/23(水)14:13:23.01 ID:t5iZ99gQ(2/3) AAS
>>657
新幹線というのは地方と首都が直通して首都東京と近くなることを目的としてるんだよね。
北陸新幹線が北陸開業で北陸フィーバーしてるのもそういうこと。
敦賀以西なんてどうでもいいわけw
だから未だに関西方面から着工していない。
また九州新幹線は東京と直通してないから北陸新幹線のようには盛り上がらないし、東京から離れすぎ。
九州各地は飛行機で東京に行くことになる。
大阪だけ大阪も東京のように新幹線の中心になると勘違いしてるんだよなw
大阪人はやたら九州新幹線を大阪の自慢みたい言うが、例えば名古屋から熊本や鹿児島に行くとしても残念ながら大阪から九州新幹線に乗る奴なんていないw
大阪から九州新幹線に乗ろうという発想すらな無い。
省1
729: (庭) 2019/01/23(水)21:57:34.01 ID:5vgiOXBW(2/11) AAS
大阪の真ん中でトッププロが集結する、
スノーボード日本最高レベルの大会「COW DAY 2019」開催！
外部ﾘﾝｸ:www.kochinews.co.jp
940(1): (兵庫県) 2019/01/25(金)18:29:50.01 ID:9sgJeigL(2/4) AAS
2018年以降に竣工したor現在建設中で最高部くらいまで達したビルの数を全国のビル一覧が載ってるサイトで数えてみただけや
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