[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
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79: (チベット自治区) 2019/01/19(土)17:09 ID:RxHrnEh2(3/9) AAS
ホンマ、くっそ味噌って
しょうもない都市やわ
口を開けば、名古屋駅前の
開発の話をばかり
こっちは、IRや万博や梅田地区
再開発、なにわ筋線、
新大阪駅の再開発、心斎橋・難波
・天王寺地区の再開発
などいろいろあるのに
くっそ味噌の話題は9割近くが
省3
80(2): (庭) 2019/01/19(土)17:12 ID:xnfNtyL9(2/8) AAS
リニアの買収が東側は進んでないみたいだな
遅れは確実みたいだ
リニアという、幻想を追い求めてる老がい=ハブじいさん
81(2): (やわらか銀行) 2019/01/19(土)17:14 ID:rQk3B+Rj(6/10) AAS
名古屋 夢洲 ３時間以内か
万博 & ＩＲ
日帰りも余裕だな。
名古屋は
言っても大きなマーケットだし
入場者数には寄与しそう。
82(1): (愛知県) 2019/01/19(土)17:15 ID:V4iv9nlH(3/14) AAS
>>80
遅れは確実というソースは？
83: (兵庫県) 2019/01/19(土)17:17 ID:kRqLJJnE(1/2) AAS
名古屋のビル群は大阪の1/10程度
名古屋
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84: (兵庫県) 2019/01/19(土)17:17 ID:kRqLJJnE(2/2) AAS
大阪
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THE 一目瞭然
85(1): (庭) 2019/01/19(土)17:17 ID:skjSXyzg(2/4) AAS
【300m級(295m)以上高層ビル本数】
東京 0本、横浜 1本、名古屋 0本、大阪 1本
【250m級(245m)以上高層ビル本数】
東京 2本、横浜 1本、名古屋 2本、大阪 2本
【200m級(195m)以上高層ビル本数】
東京 31本、横浜 1本 、名古屋 5本、大阪 8本
【150m級(145m)以上高層ビル本数】
東京 180本、横浜 8本、名古屋 13本、大阪 52本
86(2): (愛知県) 2019/01/19(土)17:17 ID:V4iv9nlH(4/14) AAS
>>81
益々ハブターミナル名古屋が便利になるな。
これからどんどん名古屋駅が関西の玄関口になる。
新大阪スルーw
「名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が２０年春投入
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
(中略)
２７年に東京・品川−名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。
当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。
岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。
87(1): (やわらか銀行) 2019/01/19(土)17:19 ID:rQk3B+Rj(7/10) AAS
近鉄で
名古屋のエンタメ消費をストローするっていう意味なんだけど…
88: (大阪府) 2019/01/19(土)17:21 ID:80bKxHPj(1/2) AAS
「一緒に大阪万博へ行きたい有名人」ランキング 明石家さんまが２位、１位は…
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sponichi.co.jp
調査は、昨年１１月２７日から１２月２日に、１０〜７０代の男女１２１６人を対象に実施（複数回答可）。
１関ジャニ∞
２明石家さんま
３橋下徹
４タモリ
５櫻井翔
６池上彰
７ダウンタウン
省4
89: (やわらか銀行) 2019/01/19(土)17:22 ID:rQk3B+Rj(8/10) AAS
ぶっちゃけ、
愛知万博に近鉄一本で日帰りできてたら
かなりの関西人が行ってたと思うよ。
今回のは
まさにその逆。
90(1): (庭) 2019/01/19(土)17:24 ID:xnfNtyL9(3/8) AAS
>>82
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
間に合わせるとか言ってるが、
期限延期した時点で遅延は確実
91: (大阪府) 2019/01/19(土)17:25 ID:80bKxHPj(2/2) AAS
近鉄が奈良−夢洲の直通特急を検討 万博やカジノ見据え
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
92(1): (愛知県) 2019/01/19(土)17:25 ID:V4iv9nlH(5/14) AAS
>>87
新大阪や梅田がスルーされる構造になるのことを心配しとけw
93(1): (愛知県) 2019/01/19(土)17:28 ID:V4iv9nlH(6/14) AAS
>>90
案の定、おまえの願望を盛り込みだったかw
どんだけリニアに嫉妬してるんだよw
それよりルートさえ決まってない、やる気の無い大阪リニアの心配してろよw
94: (禿) 2019/01/19(土)17:28 ID:KsNRe/Wf(2/8) AAS
>>86
名古屋は乗り換えだけということだね
何の恩恵があるの？
95(1): (チベット自治区) 2019/01/19(土)17:30 ID:RxHrnEh2(4/9) AAS
>>86
>>92
なんで、営業係数90の奈良線や
他の路線より売り上げが
落ちる名古屋線に新型特急が
投入されるのか不思議やったわ
疑問がとけたよwwww
↓
大阪・夢洲―奈良の
省8
96: (やわらか銀行) 2019/01/19(土)17:32 ID:rQk3B+Rj(9/10) AAS
万博ＩＲ仕様にラッピングされた近鉄特急に
楽しそうに乗り込む
名古屋人家族の姿が目に浮かぶ。
１０００万人は
大きなマーケットだからね
97(1): (大阪府) 2019/01/19(土)17:34 ID:/G76++b6(2/2) AAS
名古屋から吸い取れる分だけストローしようぜ
名古屋なんてどうせ娯楽もないから、大挙して万博やIRに押し寄せるだろうな
98(1): (庭) 2019/01/19(土)17:35 ID:xnfNtyL9(4/8) AAS
>>93
あらゆる予想を裏切ってきたお前に言われたくないね。
お前がそんだけリニアを推すんだから、やっぱりダメだろう
リニアは
・中部国際空港、貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜く
結果は惨敗
外部ﾘﾝｸ:factboxglobal.com
・伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりして
結果は惨敗
・イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態
省11
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