[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
772(1): (庭) 2019/01/24(木)00:12 ID:UFNuevPH(2/4) AAS
>地下1階とか2階のレベル。
全く問題ないね。
普通に乗り換えで在来線から地下鉄など、全国数多の駅ある
773(2): (愛知県) 2019/01/24(木)00:15 ID:iclhcPHQ(1/7) AAS
>>769
これのどこが地下1、2階レベルなんだ？
大深度地下ホームなんだが
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
774(2): (愛知県) 2019/01/24(木)00:19 ID:iclhcPHQ(2/7) AAS
>>768
いろいろとその計画は破綻してるなw
人口減時代にリニアも過剰投資とも言われることがあるのに、リニア開業後も新幹線の新大阪ホームがパンクしてるのかw
ほんと頭の悪い机上の空論w
775(1): (大阪府) 2019/01/24(木)00:19 ID:zNUIs1rG(1) AAS
>>773
ほら、反論出来なくなったからって無視するんじゃなくて東海にどんなデメリットが生じるのか早く教えてよ
776: (大阪府) 2019/01/24(木)00:22 ID:HRf0xYOM(1/2) AAS
> リニアも過剰投資
なら今更時代遅れのリニアを何のために作るのやら
777(1): (茸) 2019/01/24(木)00:23 ID:SOeCAfLC(2/3) AAS
>>774
だから、話の論点を変えるなよ
新大阪に地下ホーム作って東海にどんなデメリットが生じるんだ？
778: (庭) 2019/01/24(木)00:27 ID:UFNuevPH(3/4) AAS
>>774
>人口減時代にリニアも過剰投資とも言われることがあるのに
じゃあ、リニア頼りの名古屋の再開発も終わったな
779(1): (愛知県) 2019/01/24(木)00:32 ID:iclhcPHQ(3/7) AAS
>>775
>>777
山陽新幹線が東海道に直通してる現時点でJR東海としては充分なのに、山陽新幹線を北陸新幹線に直通させるためのJR西日本のための計画に、JR東海のリニア工事が巻き込まれるとかデメリットでしかない。
もはや新大阪はリニアJR東海主導の工事じゃないよね。
誰が仕切ってるのかもわけわからん状態。
780(4): (愛知県) 2019/01/24(木)00:34 ID:iclhcPHQ(4/7) AAS
>>769
>>772
これのどこが地下1、2階レベルなんだ？
大深度地下ホームなんだが現実逃避？
リニア名古屋駅より地下深いけどどうする？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
781: (茸) 2019/01/24(木)00:40 ID:SOeCAfLC(3/3) AAS
>>779
計画は国交省が提案してるのになぜそこにJR西日本が出てくるのか
それにこの新幹線ホームがなくてもリニアのホームは地下に作られる予定だったんだし、新幹線の地下ホームの開業がリニアより後になっても構造物は一体的に作るんだからリニアの開業に何の影響も与えない
782(1): (やわらか銀行) 2019/01/24(木)00:42 ID:OauuAq+f(1/12) AAS
>>780
それ、いつの、また
どこからのソースよ?
新聞社あたりは
話半分でも
勝手に「イメージ図」を作るからな。
783(1): (チベット自治区) 2019/01/24(木)00:51 ID:zMDUEXXp(2/3) AAS
>>780
この図を見て、地下6階より深いって？
もっと詳しく教えてくれよ。
784: (東京都) 2019/01/24(木)00:53 ID:5aNAlw0g(1) AAS
認知症爺さんの発狂が続きますw
785(1): (庭) 2019/01/24(木)00:55 ID:UFNuevPH(4/4) AAS
>>782
>>773 >>780のは去年の8月の画像
新大阪駅の大深度地下 北陸・山陽新幹線ホーム、コンサル協が構想
外部ﾘﾝｸ:kusahaeru.com
786: (やわらか銀行) 2019/01/24(木)00:56 ID:OauuAq+f(2/12) AAS
インフラ整備の民間団体（ＪＡＰＩＣ）は、
鉄道駅は
せいぜい地下２〜３階のイメージ図だな。
外部ﾘﾝｸ[html]:nikkankensetsukogyo2.blogspot.com
787: (愛知県) 2019/01/24(木)00:57 ID:U4hAbxeK(1/2) AAS
基地外ハブじじいの相手するのいい加減やめたら？
日本が基地外韓国との協議を打ち切ったように。
788: (やわらか銀行) 2019/01/24(木)01:03 ID:OauuAq+f(3/12) AAS
>>785
＞
建設コンサルタント会社の業界団体である建設コンサルタンツ協会近畿支部（大阪市）は、
新大阪駅（同）の大深度地下に北陸新幹線と山陽新幹線が乗り入れる地下駅を整備する構想をまとめた。
あくまでも
「私案」の一つですね。
789(1): (愛知県) 2019/01/24(木)01:26 ID:iclhcPHQ(5/7) AAS
>>783
大深度地下は地下40メートルから。
その図も新大阪のリニア駅は大深度地下ホームになってるね。
名古屋駅のリニアホームは地下30メートル。
790: (庭) 2019/01/24(木)01:54 ID:JibT+52E(1) AAS
>>631
389 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/01/23(水) 12:12:55.28 ID:9hdd7AQp
南海として
50000は'31年に車両更新の計画
JR西では
281を'24〜27年に置き換え予定
南海は打診を受けているものの
肝心のJRが
社内で意志を統一できている訳でなく
観測球的な投げかけ
省3
791: (新疆ウイグル自治区) 2019/01/24(木)07:00 ID:AAiD4/L1(1) AAS
>>780
リニアのホーム深すぎ
大阪終わったな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 211 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.023s