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大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part134 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/
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750: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2019/01/23(水) 22:46:19.35 ID:g3Z1j3p4 >>747 >大阪が国に泣き付いて出てきた マジでバカだなｗ 一極政策ですすめてきた、政府が本当にどうでもいいなら スルーするだけだろｗ それがここ数年で観光客数を一気にあげ、国際的に大阪と いう都市が認知されるようになってきたから、 インバウンドを盛り上げたい政府が無視できなくなったワケｗ だから、リニアや新幹線のある東海というお膝元の名古屋の 再開発には国はスルーしてるんだよｗ バカじゃないのかｗ >「新幹線を地下に集約させて同じ地下のリニアと繋ぐ計画」というトンデモ計画こそ、 >大阪スルーするための地下トンネルそのものという皮肉w 新幹線を集約させようが、させまいが今までと梅田への移動は変わらないだろｗ バカかｗ 無理やりデメリットのように印象つけてもムダｗ 関空という離れた場所でも、人は大阪市に来てるのにｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/750
751: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 22:48:54.19 ID:ODeq1x9M 因みに2018年度の大阪へ来た外国人観光客は 1200万人とされてます。 2017年度を超えるそうですね。 "二兎追うものは一頭も得ず"バカ爺さんと違いますわ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/751
752: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/23(水) 22:51:56.16 ID:5vgiOXBW そもそも、↓ことごとく予想を外してきた、人間が偉そうに他都市の再開発に 難癖つけてくるとか、身の程知れといいたい ----- 175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0 元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！ そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと 名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！ ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！ まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、 貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ 伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。 USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ 勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ 大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ----------------------------------------------------------------------- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm 殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！ 世界的テーマパークのレゴランドに発狂！ 大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！ 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm >>439 ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！ 怖いよー 怖いよー ってか？ 744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN こりゃ万博もカジノも無理だな 762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU 関空脂肪で、大阪大衰退(笑) 多分1かげつはかかるなw インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね 大阪ドンマイww ----------------------------------------------------------------------- 351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi 大阪は不利だよ。 日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。 キツイね。 372名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2018/11/18(日) 11:47:54.75ID:czEYBtUT 大阪は不利。 日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけで 2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。 キツイね。 。 ----------------------------------------------------------------------- http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/752
753: 名無しさん＠お腹いっぱい。(空) [sage] 2019/01/23(水) 22:51:56.52 ID:75e7yksS >>730 良い流れだな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/753
754: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/01/23(水) 22:53:42.13 ID:HK/dY+59 【各駅半径3km圏内高層ビル数】 （括弧内半径500m圏内） （130m-150m未満） 東京駅 35棟（6棟） 大阪駅 27棟（5棟） 名古屋駅 0棟（0棟） （150m-175m未満） 東京駅 35棟（7棟） 大阪駅 15棟（4棟） 名古屋駅 4棟 （2棟） （175m-200m未満） 東京駅 25棟（4棟） 大阪駅 12棟（4棟） 名古屋駅 2棟（2棟） （200m以上） 東京駅 9棟（3棟） 大阪駅 1棟（0棟） 名古屋駅 4棟（4棟） http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/754
755: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/23(水) 22:59:00.89 ID:ii3ddnW2 >>750 発端は大阪がリニア前倒しを国に泣き付いてからな。 味をしめて北陸新幹線の前倒しも国に泣きつくw それからついでにあれもこれも盛りに盛って前倒しどころじゃなくなってるというマヌケな状態w リニアで浮かれる名古屋、北陸新幹線で浮かれる北陸３県、それを見て 「大阪には何で何も来んのや！サンダーバードが不便になるだけやないか！関西の一人負けや！」と嫉妬爆発して国に泣き付いて今に至るw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/755
756: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/01/23(水) 23:17:51.68 ID:7AIY8lw+ 10都市百貨店売上高12月(千円) 札幌*** 18,640,473 +0.2 仙台**** 9,105,279 -0.3 東京** 181,392,960 -1.1 横浜*** 41,859,949 0.0 名古屋* 43,314,089 +1.5 ( -2.4) 京都*** 28,575,697 +1.1 大阪** 101,306,542 +2.2 神戸*** 18,083,740 -4.2 広島*** 14,636,679 -3.3 福岡*** 25,115,080 +0.2 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/756
757: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2019/01/23(水) 23:23:01.60 ID:g3Z1j3p4 >>755 >発端は大阪がリニア前倒しを国に泣き付いてからな。 だーかーらｗｗ 理解してねえんかよｗ"二兎追うものは一頭も得ず"低脳 要望しようが泣きつこうが、インバウンドで騒がれる前は 国は大阪なんて見向きもしてねえよｗ それが、政府関係なしで観光客が増え 国際的にも着目されてきたから、政府としては無視できなくなったんだってｗ くっそ味噌はスルーされ、東海は尻叩かれ散々だがなｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/757
758: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/01/23(水) 23:24:10.26 ID:83Hx8pIn >>742 梅田だけに機能を集中させた所でそれは梅田だけが発展するだけで大阪全体ではプラスにならない 新大阪に機能を分散させる事で新たな拠点となる街が出来上がり、それがやがて大阪全体としても発展していく要素になる。そうやって都市と言うのは大きくなっていく 地下にホームが出来るのは現状のホームがあれだけあっても容量がすでにパンパンだから それにリニアと地下で接続取るのは北陸、山陽、九州、長崎新幹線であって東海道新幹線は現状では地下ホームには入ってこないから 国交相の資料ぐらいちゃんと読んでねー http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/758
759: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/23(水) 23:27:28.99 ID:USb15cL3 国土交通省 生産性革命プロジェクト ３１ http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/point/sosei_point_tk_000021.html ＰＲＯＪＥＣＴ：１１ 地方創生回廊中央駅構想 〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜 http://www.mlit.go.jp/common/001245894.GIF http://www.mlit.go.jp/common/001246162.pdf http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/759
760: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/23(水) 23:32:26.93 ID:5vgiOXBW 大阪観光局の溝畑宏理事長は、 ２０１８年に大阪を訪れた訪日外国人客が、過去最高だった１７年を上回り、 年間１２００万人程度と予測。 https://www.nnn.co.jp/dainichi/news/190116/20190116028.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/760
761: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/23(水) 23:38:41.16 ID:ii3ddnW2 >>758 だから既に一体直通運行してる東海道・山陽新幹線を地下させるとか、JR東海にとっては何のメリットも無い頭の悪い話なんだが。 そんなJR西日本の新幹線のためにJR東海のリニア工事が巻き込まれるとか、そりゃJR東海も大阪方面はやる気無いわなw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/761
762: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/23(水) 23:39:03.60 ID:tq+EfnFL 地震あったのに去年より多いのか ニンテンドーワールドが完成したら1500万人超えるんじゃないか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/762
763: 名無しさん＠お腹いっぱい。(空) [sage] 2019/01/23(水) 23:40:13.83 ID:75e7yksS 関空の水没があってこれだからな 周辺国の経済は成長してるし、これからますます観光客は増えそう あとはもう少し観光資源がほしいところ ベイエリア開発が上手くいってほしい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/763
764: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/01/23(水) 23:50:05.97 ID:83Hx8pIn >>761 だから、地下にホーム作るのは今後長崎新幹線の開通もあって線路容量が限界になりそうな山陽新幹線の方だけ 現状のホームだけじゃ捌き切れなくなるから新大阪に新たに折り返し用の地下ホームを作って対応していこうという事であって東海道新幹線と直通の列車は今と同じで直通するから 資料一つもまともに読めないくせに文句だけは偉そうに言うんやな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/764
765: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/23(水) 23:54:11.71 ID:ii3ddnW2 >>764 だからJR東海は既に一体直通運行してる東海道・山陽新幹線で充分なんだから新幹線の地下ホーム化とかJR東海にとっては何のメリットも無い頭の悪い話なんだが。 そんなJR西日本の新幹線のためにJR東海のリニア工事が巻き込まれるとか、そりゃJR東海も大阪方面はやる気無いわなw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/765
766: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/23(水) 23:56:21.48 ID:5vgiOXBW >>761 >>765 立て続けで同じレス連投するなあほ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/766
767: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/24(木) 00:01:20.10 ID:kyJwd3S/ ハブ爺さんガチで認知症っぽいな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/767
768: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/01/24(木) 00:03:26.29 ID:SOeCAfLC >>765 だから、現状の東海道、山陽新幹線の本数を維持しようと思うと長崎新幹線開通後は新大阪の容量がパンパンで難しくなってくるから今のホームとプラスで地下に新たに折り返し用のホームを作れば今の直通本数を維持したまま長崎新幹線からの列車も捌けるようになる。 だから、東海にデメリットが生じるなんて言う事ないと思うのだが？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/768
769: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/24(木) 00:04:34.77 ID:zMDUEXXp >>731 ＞JR西日本の北陸新幹線や山陽新幹線のホームをJR東海のリニア新大阪の大深度地下ホームに捩じ込んでくる話になってる 新大阪駅のリニア駅は大深度地下じゃないだろ？ 地下1階とか2階のレベル。 名古屋駅は地下6階なんだってね。そこから3階の新幹線ホームまで乗り換えってクソ不便だよね。 名古屋まで部分開通しても誰も使わんよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/769
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