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大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part134 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/
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591: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/22(火) 18:01:13.59 ID:6mdMKNu2 >>578 逆だろ トヨタとパナが今名古屋で記者会見やってる時点で おわかりだろ トヨタの全個体電池の開発が進んでるからパナがあと乗りで手伝うのが今回の合弁 トヨタがリードしてパナが手伝うという図式だアホ パナはトヨタなしではもう中国のCATLに勝てないの http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/591
592: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/22(火) 18:06:24.93 ID:nYeuRSNx >>591 トヨタによるパナソニックの救済だよね。 パナソニックは詰んでるし、これといった技術も無いし強味も無い。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/592
593: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/22(火) 18:07:43.44 ID:6mdMKNu2 ベンツ、BMWが日本で意外に苦戦し始めた事情 1/22(火) 16:10 Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190122-00260881-toyo-bus_all ■レクサスが好調 メルセデス・ベンツは前年比1.0％減(6万7531台)、BMWは2.9％減(5万0982台)、 アウディは6.6％減(2万6473台)と、意外にも苦戦を強いられている。6.0％増だったVWも、 ディーゼル車スキャンダルによる深刻な販売不振の反動によるもので、ピーク時(2014年:6万7438台) の8割弱(5万1958台)までに回復したにすぎない。 ■なぜドイツ車は苦戦しているのか 順調に景気が拡大して高級品が売れているはずの日本で、なぜドイツ車は苦戦を 強いられているのか。 原因はいくつか考えられる。1つはレクサスの好調だ。レクサスは2018年、 前年11月発売の現行型「LS」が初のフル・イヤーを迎えたほか、年末には「UX」や 「ES」を発売し、前年比20.8％増の5万5096台と、BMWをしのぐ水準まで販売を伸ばしてきた。 年に1万台も増えたということは、同価格帯のドイツ車メーカーから相当な需要を奪ったのは間違いないだろう。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/593
594: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/01/22(火) 19:13:35.81 ID:TScUzixu 今回のトヨタとの合弁はテスラ供給用の工場は 含まないしな パナソニックもしたたかだよw テスラとトヨタの両天秤にかけてな まぁ日の丸馬鹿の経産省の圧力で仕方なしに トヨタと組まされたんだろうけど パナソニックの本命はテスラだろうけどさ 経営判断の遅い官僚主義的なトヨタなんて テスラに追いつけないだろうけどさw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/594
595: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/22(火) 19:14:14.19 ID:dZooJ2eX 名古屋 ≠ トヨタ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/595
596: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/22(火) 19:36:01.28 ID:Icq044ee ワイは名古屋民が調子に乗るからトヨタやレクサスは買わないけどな。 トヨタやレクサスは乗ってても退屈で詰まらんからな。 名古屋の街と一緒や。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/596
597: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/22(火) 19:40:31.51 ID:eLcIRFdV パナソニックを救済してる愛知企業のトヨタ 大阪人は感謝しろｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/597
598: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/22(火) 19:41:06.30 ID:qu0m2nJY >>596 やっぱダイハツだよな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/598
599: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/22(火) 19:42:29.90 ID:2/q/KRWe てか免許あるんか？ 運転免許保有率46位の大阪じゃない可能性高いぞ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/599
600: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/22(火) 19:43:58.35 ID:eLcIRFdV >>596 まるで反日感情丸出しの韓国人と一緒だなｗｗｗ 大阪人＝韓国人ｗｗｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/600
601: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/22(火) 19:43:59.00 ID:dZooJ2eX トヨタとパナソニック、EV用角型電池で新会社設立へ 2019年01月22日 ＞ 製品は原則としてパナソニックを通じて広く自動車メーカーに販売する。 パナの販路が広がるな・・・ これ、トヨタに花を持たせて パナがしたたかにやったんじゃないの？ テスラのほうも進んでるな・・・ パナソニック：テスラの中国工場向け電池、米国から供給へ−報道 2019年1月22日 ＞ 報道によると、テスラは安定調達やコスト削減に考慮して複数社を購入先の候補としているが、取引実績のあるパナソニックが優位にある。 テスラの中国生産が軌道に乗れば、パナソニックは電池生産を現地に移す方針としている。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/601
602: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/22(火) 19:52:53.00 ID:TBi3XiRJ 車必須の愛知では知らんが 全国では若者を中心に車離れの傾向がある 車社会はもはや時代遅れ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/602
603: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 20:04:54.25 ID:tfP6u2NC まーた名古屋の老害どもが暴れてるのかw 今は都心回帰、駅近居住の傾向が強いからな カーシェアも浸透してきてるし 少なくとも首都圏・関西圏は若い世代を中心に車離れが進んでる 福岡もかな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/603
604: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/01/22(火) 20:05:47.57 ID:TScUzixu >>597 テスラとトヨタでリスクヘッジしてるだけだろ 今だにEV車一台も作れてない 愛知トヨタ野郎が偉そうに言うなw 中国や米国はEV車で遥かに先行ってるぞ！ それにガソリン車からEV車に転換したら 愛知経済ボロボロになるじゃんwww http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/604
605: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 20:07:43.39 ID:tfP6u2NC 愛知はマイカー通勤通学率が滋賀とほぼ同じ、和歌山ともあまり変わらない 名古屋市抜いたら滋賀上回るのは確実だな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/605
606: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 20:09:20.67 ID:tfP6u2NC てか名古屋市外って滋賀や和歌山よりも鉄道網発達してるのにマイカー通勤率変わらないってヤバくないか？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/606
607: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/22(火) 20:12:15.49 ID:dZooJ2eX 【スーパー・メガリージョン構想検討会】新大阪を核とした西日本の繁栄を 産官学が意見交換 [ 2019-01-22 ] ＞ 国土交通省は18日、大阪市の大阪合同庁舎で「第17回スーパー・メガリージョン構想検討会」（座長・家田仁政策研究大学大学院教授）を開いた。 ＞ 大阪市は、新大阪駅周辺が「都市再生緊急整備地域」の候補となったことを受け、 「新大阪駅周辺地域都市再生緊急整備地域検討会議」の初会合を22日に開くことを説明した。 20-30年先を見据えたまちづくり方針を19年度末にとりまとめる予定だ。 ↑ 初会合、 今日やったのね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/607
608: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 20:12:31.39 ID:tfP6u2NC 関西圏・首都圏は1企業グループ依存じゃないのが強みだな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/608
609: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/22(火) 20:14:19.88 ID:dZooJ2eX >>607 のソース https://www.kensetsunews.com/web-kan/280601 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/609
610: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/22(火) 20:44:08.85 ID:qu0m2nJY 大阪の名古屋に対する嫉妬と焦りが凄いよねw 愛知・名古屋の都市圏拡大へ リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に 2018/11/21 https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/ 品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。 リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。 それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。 2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。 愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。 2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、 大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。 https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/610
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