[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
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58(1): (大阪府) 2019/01/19(土)14:35 ID:xIpPseUq(5/24) AAS
■梅田地区 建設中・計画中含む(高層ビル150m以上)
梅田曽根崎計画191.675m
ハービス大阪 189.7m
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 188.9m
梅田3丁目計画 187m
梅田阪急ビル オフィスタワー 186.95m
うめきた2期地区 南街区 185m
うめきた2期地区 南街区 182m
グランフロント大阪 南館 タワーA 179.5m
大阪市北区大淀南2丁目OM計画 178m
省21
59: (西日本) 2019/01/19(土)14:37 ID:8Un/2xP4(1) AAS
>>57
第二環状線ようやっとだな
第三環状線のモノレールは南進に少し時間かかるけど仕方ない
60(1): (やわらか銀行) 2019/01/19(土)14:43 ID:rQk3B+Rj(2/10) AAS
大阪モノレールは
瓜生堂までが２０２９年度に完成。
最終的には堺まで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.decn.co.jp
61: (大阪府) 2019/01/19(土)14:44 ID:asQYmTJP(1/2) AAS
>>56
直通特急を走らせるにも第三軌条方式はスピードに限界があったはずだし
中央線に退避施設もないところをこれからどうするのかが課題だろうね
62(3): (愛知県) 2019/01/19(土)14:51 ID:h3EskUhC(1/7) AAS
リニアが来れば名駅栄は超高層で埋まるだろうね
名古屋は発展途上だし
大阪は禁断のカジノにも手を出し
万博は2回目 花博含めると3回目にもなる
やりすぎw
なんだろうカンフル剤でなんとか生きてるw
63: (やわらか銀行) 2019/01/19(土)14:57 ID:rQk3B+Rj(3/10) AAS
＞
禁断のカジノ
表現ださっｗ
まじめな話、
パチンコ王国の名古屋は
ＩＲに客とられて、税収減るんじゃないの？
64: (愛知県) 2019/01/19(土)14:57 ID:0ShPwofC(1/8) AAS
>>62
リニアは来ないよ。
65: (大阪府) 2019/01/19(土)15:00 ID:xIpPseUq(6/24) AAS
>>62
また来たｗ しつこいな
>リニアが来れば名駅栄は超高層で埋まるだろうね
>名古屋は発展途上だし
そのまま発展途上で終わるだろ
リニア頼みしか先がなく、そのリニアも開業が遅れ
用地買収は難航中
リニアは開業が遅れれば遅れるほど
労働人口が数百万人減る日本において
メリットが激減する。
省4
66: (やわらか銀行) 2019/01/19(土)15:06 ID:rQk3B+Rj(4/10) AAS
新大阪のハブ化にリアリティが出てきたから
国内外のデベロッパーはもうあっちに目が行ってるだろ。
67: (大阪府) 2019/01/19(土)15:09 ID:xIpPseUq(7/24) AAS
大阪スレ粘着の愛知県民は病気
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
68: (愛知県) 2019/01/19(土)15:30 ID:0ShPwofC(2/8) AAS
>>62
リニアは1979年に発足してから未だできない。
69(1): (庭) 2019/01/19(土)15:30 ID:skjSXyzg(1/4) AAS
【都市別高層ビル高さトップ10、20、50、100平均比較】
東京23区
239.3m 226.5m 206.4m 189.7m
大阪市
214.2m 196.9m 172.2m 152.5m
名古屋市
198.2m 163.2m 122.0m ───
川崎市
171.6m 153.6m 115.6m ───
省4
70: (大阪府) 2019/01/19(土)15:38 ID:xIpPseUq(8/24) AAS
1964年の東京オリンピックに間に合った新幹線と違い、
リニアは2020年の東京オリンピックに間に合わない
2025年の万博も間に合わない。
国際的な大イベントを２つも逃し、そのあとの日本に
新幹線以上の高速列車は不要
71: (チベット自治区) 2019/01/19(土)15:44 ID:RxHrnEh2(1/9) AAS
新幹線は東京オリンピックと
大阪万博に間に合ってたな。
リニアはどちらも逃す
完全に詰みだよ。
しかも、新幹線の開業時
は高度経済成長期
今回の大阪万博終わったあとで
は、日本の人口は今より減って
いて日本全体的にはGDPは
下がる。
72: (愛知県) 2019/01/19(土)15:52 ID:0ShPwofC(3/8) AAS
リニアは今からでも中止すべき。
73: (大阪府) 2019/01/19(土)16:25 ID:/G76++b6(1/2) AAS
だいたい新幹線がリニアに置き換わる(従来の新幹線もそのまま残るが)だけなのに、名古屋人は何に期待してるんだ？
74: (チベット自治区) 2019/01/19(土)16:34 ID:RxHrnEh2(2/9) AAS
橋下元市長が言ってたけど、
英語特区マジで必要かもな
香港や台湾は英語話せる人
多いし
75(1): (やわらか銀行) 2019/01/19(土)16:37 ID:rQk3B+Rj(5/10) AAS
リニアより
北陸新幹線のほうが意義は大きい。
76: (東京都) 2019/01/19(土)16:59 ID:J2ajZcFP(1/3) AAS
近鉄が奈良−夢洲の直通特急を検討 万博やカジノ見据え
77(1): (愛知県) 2019/01/19(土)17:01 ID:V4iv9nlH(2/14) AAS
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して切り離したのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたら頭の悪い関西の揉め事や机上の空論に巻き込まれるところだった。
今や名古屋以西は国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
いつの間にか北陸新幹線のホームをリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし、名古屋〜新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことにw
JR東海としても関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川〜名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
大阪方面は「二兎追うものは一頭も得ず」「船頭多くして船山に登る」というマヌケな状態w
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