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大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part134 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/
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440: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/21(月) 13:18:15.72 ID:bW8a9/6k >>433 不二越が富山に本社移転したはず 他にもいくつかあるよ 新幹線は東名間を数年止めてリニューアル工事するんだぜ 西日本から東京行くには名古屋で乗り換えざるをえないんだけど？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/440
441: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/21(月) 13:24:14.41 ID:5ShJ4aDc 近鉄が中央線に乗り入れ可能なら 京阪中之島線もできるだろ。 夢洲 − 奈良、名古屋（近鉄） − 京都（京阪） 中央線が大阪メトロの二つ目のドル箱になる。 私鉄なんだから 終点に集客施設を作るのはむしろ当たり前。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/441
442: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/21(月) 13:33:35.50 ID:MU8tCeXf >>440 >不二越が富山に本社移転したはず 逆じゃね？ もともと不二越は富山県で創業 東京本社一本化と、 東京への本店移転について http://www.nachi-fujikoshi.co.jp/news/pre/170705.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/442
443: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/21(月) 13:39:05.75 ID:MU8tCeXf >新幹線は東名間を数年止めて >リニューアル工事するんだぜ そのソースは？ 新幹線はのぞみだけじゃねーだろ 東京から名古屋の間で 停車してた駅はどーするんだ？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/443
444: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/21(月) 13:44:57.01 ID:VmRpI3sR トンキンヒトモドキ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/444
445: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/21(月) 13:46:36.48 ID:6YaNjryb 事実上の最強駅＝名古屋駅 東海道本線 中央本線 東海道新幹線 リニア中央新幹線 大動脈4本揃う駅は名古屋駅のみ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/445
446: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/21(月) 13:50:45.50 ID:6YaNjryb 道路網はもちろん鉄道に至っても 東海道本線 中央本線 東海道新幹線 リニア中央新幹線 大動脈4本が到着する駅は名古屋駅以外にありません 日本国民の憧れ名古屋駅 もし中央名古屋がおかしくなれば日本大打撃 名古屋直撃の大震災あればその年の日本経済は崩壊するかも知れない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/446
447: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/21(月) 13:51:20.09 ID:6YaNjryb 中央本線の起点は名古屋 中央道の起点も名古屋 大阪や京都は中央線や中央道とは無縁。大阪は西側を向いとけ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/447
448: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/21(月) 13:53:40.76 ID:6SUCeU8L 京阪中之島線の延伸は、 早く決めてせめて九条までとっとと着工しないと 後手後手で取り残されるぞ。 聞いてるか京阪社長！ だけど、京阪は中之島駅上の空き地に何か作りそうだから すぐ発表すると思う。 http://osaka-sirokichi.up.seesaa.net/image/DSC_0171.JPG http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/448
449: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/21(月) 14:10:01.11 ID:CWcKeAPe >>443 東海道新幹線は2015年くらいからリニューアル工事を始めてるよ。 もちろん新幹線を止める事なくね。 50年の延命工事と言われている。 その後いずれは全面改修の為止めて工事をする必要はでてくる。 2070年とかの頃ね。 当然、リニアは大阪まで完成してるし真のバイパスとなる北陸新幹線も開通している。 リニアは南海トラフの影響を受けるし土砂崩れが多い南アルプスを通るルートから有事に東海道新幹線の代替えには成らないというのは有名な話し。 東名間は新幹線工事で止まってる間在来線特急などで代替えする案が有力。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/449
450: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2019/01/21(月) 15:01:46.25 ID:X+F0JDzF 大阪メトロは昨年末、夢洲駅に高さ275メートルのビルを建設する計画を発表した。 関西ではアベノハルカスに次ぐ高さで、総工費は約1000億円。しかし、この計画には危うさもつきまとう https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190121-00191232-diamond-bus_all http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/450
451: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/01/21(月) 15:07:00.34 ID:Idbufrzm あとはオリンピック、東京開催見直しを待つばかりだな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/451
452: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/01/21(月) 15:25:28.61 ID:7URdCl3u >>445 東海道線なんてただのローカル線じゃんw それに北陸新幹線大阪まで全通すれば 西日本の人間は信州行くのに 名古屋乗り換えの特急しなの乗らなくなるw 名古屋飛ばしではなく、名古屋避けw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/452
453: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/21(月) 15:27:10.18 ID:MU8tCeXf 大阪都構想 公明、３月中の協定書応じず ダブル選か https://www.sankei.com/smp/west/news/190121/wst1901210003-s1.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/453
454: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/21(月) 15:27:15.65 ID:5A5rSQi5 現状のコスモタワー（WTC）ですら状況が好転してホテルが入ってるから 275mの駅ビルは失敗の可能性は低いな ある程度冒険的な投資なのは当たってるけど http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/454
455: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/21(月) 15:32:11.27 ID:MU8tCeXf IR来たらすすめる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/455
456: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/21(月) 15:33:44.96 ID:MU8tCeXf それより難波に高さ250m くらいの高層ビルがあればな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/456
457: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/21(月) 15:34:46.16 ID:5ShJ4aDc >>447 国道一号線の終点、 二号線の起点が梅田新道ね。 https://road.infobuild.jp/photos/kamban/1280-960/1-2-25-b.jpg https://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/12/15/20161215oog00m010043000p/9.jpg?1 要は 東海道と山陽道ですわ https://www.1242.com/lf/asset/uploads/2017/07/b2ccef9c5e5f32e2618a2b5ea8f00245.jpg https://www.okeihan.net/navi/culture/img/40/main.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/457
458: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/21(月) 16:48:32.44 ID:YuDn538m >>450 IRが決まらなければ計画は縮小するとメトロ側も言ってるのにそれについては一切触れてない。 新駅も使い勝手の悪い2面2線と書いてるが降車用と乗車用で分けた方が人の流れがスムーズになる。 御堂筋線が減収になるから、夢洲にビル建てるみたいなよく分からない結論で終わらせてるし、難癖付けたいだけの三流記者が書いたのがよく分かる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/458
459: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/21(月) 18:15:13.25 ID:Fsh115f5 JR東海がリニアの名古屋以西を分離して切り離したのは賢かったね。 新大阪まで一体計画でやってたら頭の悪い関西の揉め事や机上の空論に巻き込まれるところだった。 今や名古屋以西は国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。 いつの間にか北陸新幹線のホームをリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし、名古屋〜新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。 もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことにw JR東海としても関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。 名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川〜名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。 大阪方面は「二兎追うものは一頭も得ず」「船頭多くして船山に登る」というマヌケな状態w http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/459
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