[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
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422: (やわらか銀行) 2019/01/21(月)11:39 ID:5ShJ4aDc(2/14) AAS
万が一失敗して
大阪メトロの経営が傾いても悪い話じゃない。
民営化といっても１００%大阪市(議会)が持ってるからな。
メトロを近鉄が買うと面白い。
先日の近鉄夢洲乗り入れ報道で
パンタグラフ → 第三軌条も可能だとわかった。
これに開発中のＦＧＴを組み合わせれば
あらゆる路線と相互乗り入れできる。
423: (やわらか銀行) 2019/01/21(月)11:55 ID:5ShJ4aDc(3/14) AAS
東京人「大阪メトロにとっての脅威はなにわ筋線」
大阪中心部の厚みが増すんだからいいことだろ。
外国メディアが
「新幹線があるのにリニアは無駄」って言ってるのと同じ。
要するに東京は
大阪が発展するのがいやなんだよ。
424: (東京都) 2019/01/21(月)11:57 ID:jZDuIT+5(1/4) AAS
東京が大阪・関西圏を脅威に感じてることがありありと伝わってくる
425: (東京都) 2019/01/21(月)12:02 ID:jZDuIT+5(2/4) AAS
松屋町筋線もLRTかBRTで実現できないかな
道路幅がやや苦しいか
モノレールかニュートラムでもいいな
426(1): (愛知県) 2019/01/21(月)12:08 ID:/AsVxHfr(1) AAS
>>416
時代はコンパクトな利便性。
関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
省4
427: (チベット自治区) 2019/01/21(月)12:17 ID:MU8tCeXf(1/12) AAS
>>426
はい、
同じコピペを何度も使い回し
他都市スレに書き込みする
阿呆が来ましたよー
428(3): (茸) 2019/01/21(月)12:21 ID:o17o4yon(1) AAS
リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂する。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。それ以前に奈良の中心駅に接続せれるかもわからない。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。
総合的に考えると名古屋〜新大阪のリニアは無くても問題ないんだよね。
関西と名古屋は近いし、名駅ハブターミナルから関西各地に行けばいいだけ。
だから大阪延伸は後回しでどうでもよくなったわけ。
429: (チベット自治区) 2019/01/21(月)12:22 ID:MU8tCeXf(2/12) AAS
>>157が記載してる
ように、阿呆・バカ・カス・マヌケ
ハブ爺さんの予測はいつも
ハズレ
430: (東京都) 2019/01/21(月)12:26 ID:jZDuIT+5(3/4) AAS
逆神様ありがたや
431: (チベット自治区) 2019/01/21(月)12:28 ID:CWcKeAPe(2/3) AAS
>>428
巨大な名駅のビル群とそれを眺める地元住人たち
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
432: (チベット自治区) 2019/01/21(月)12:28 ID:MU8tCeXf(3/12) AAS
>>428
こんなバカが使い古した妄想
主張のコピペを連投したところ
で無駄 高度経済成長期に開業した
新幹線と違って、人口減少してる
日本においてリニアなんぞ、
経済的に大した恩恵はない
-----
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
省25
433(1): (チベット自治区) 2019/01/21(月)12:33 ID:MU8tCeXf(4/12) AAS
高速鉄道がなかった、地域に
北陸新幹線が開業したが
東京と接続されてるのに、
大きな経済効果があったかと
いうと、皆無
長野や富山県が、高層ビルが
立ち並ぶような案件や、
東京から本社移転したり
人口移動があったか？
ねーだろw
省3
434: (家) 2019/01/21(月)12:35 ID:nRxZPMx8(1) AAS
【公務員給与UP、消費税UP】 ああ、今日も電車が止まる、毎年３万人が自殺、遺書ナシ含めると18万人
2chｽﾚ:liveplus
435: (庭) 2019/01/21(月)12:39 ID:0UXMFFRZ(1) AAS
大阪メトロが「1000億円の超高層ビル」計画で一発逆転を狙う危うさ
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
これからの日本や大阪はマイナス成長なんだから、こんなのいらない。
あそこは、高齢者向けのパークにしたらどうかな？高齢者に優しい地区として、開発したほうが日本の現状に合う
436: (東京都) 2019/01/21(月)12:43 ID:jZDuIT+5(4/4) AAS
大阪市議選北区楽しみだな
定数3から4に増加
自民・立民・公明は当確で残り1議席を維新の2人が争う形かな
共産は無理そうだし維新共倒れは無さそうだな
公明落選したら面白いけど
437: (庭) 2019/01/21(月)12:43 ID:emMcWNxw(1) AAS
トンキンは大阪のことより金で奪い取ったと世界中から非難されてる恥知らずな五輪の心配でもしとけw
438: (やわらか銀行) 2019/01/21(月)12:50 ID:5ShJ4aDc(4/14) AAS
>>428
リニアの名古屋駅が遠すぎるから
京都の需要を取り込むのは無理。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.chunichi.co.jp
画像ﾘﾝｸ[png]:chuplus.jp
一方
新大阪は乗り換え簡単
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
439(4): (やわらか銀行) 2019/01/21(月)13:03 ID:6SUCeU8L(1/2) AAS
大阪メトロが「1000億円の超高層ビル」計画で一発逆転を狙う危うさ
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
皆が言うようにただのネガキャンやなw
世界トップ5の巨大カジノ企業が
こぞって大成功間違い無いので
兆円単位で金出すから私共にやらしてください、、
お願いします
と言ってるプロジェクトに、、
ネガキャンしてる左巻きの頭は大丈夫かw
440(1): (東京都) 2019/01/21(月)13:18 ID:bW8a9/6k(1) AAS
>>433
不二越が富山に本社移転したはず
他にもいくつかあるよ
新幹線は東名間を数年止めてリニューアル工事するんだぜ
西日本から東京行くには名古屋で乗り換えざるをえないんだけど？
441: (やわらか銀行) 2019/01/21(月)13:24 ID:5ShJ4aDc(5/14) AAS
近鉄が中央線に乗り入れ可能なら
京阪中之島線もできるだろ。
夢洲 − 奈良、名古屋（近鉄）
− 京都（京阪）
中央線が大阪メトロの二つ目のドル箱になる。
私鉄なんだから
終点に集客施設を作るのはむしろ当たり前。
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