[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002レス)
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36: (庭) 2019/01/19(土)01:38 ID:rAPozpki(15/16) AAS
【大阪城】
大阪城のダイナミックさやスケール感は別格!
城郭の美しさや石垣の高さは類を見ない規模!
大阪城公園周辺の超高層ビル群が大阪城の美しさを更に引き立てている!
画像リンク[jpg]:s.kota2.net
画像リンク[jpg]:s.kota2.net
画像リンク[jpg]:s.kota2.net
画像リンク[jpg]:s.kota2.net
画像リンク[jpg]:s.kota2.net
画像リンク[jpg]:s.kota2.net
省8
37: (庭) 2019/01/19(土)01:44 ID:rAPozpki(16/16) AAS
■梅田高層ビル群(淀川方面)
画像リンク[png]:s.kota2.net
■西梅田高層ビル群
画像リンク[png]:s.kota2.net
■梅田・中之島高層ビル群
画像リンク[jpg]:s.kota2.net
■天保山→梅田方面夜景
画像リンク[png]:s.kota2.net
38(2): (庭) 2019/01/19(土)02:12 ID:LKC4x0RP(1) AAS
おまえら何ごちゃごちゃ逝ってるの(笑)
東京以外が愛知に勝てる訳だろ
39: (庭) 2019/01/19(土)02:17 ID:knC8DDdc(1) AAS
>>38
現実逃避するしかないマジ基地って哀れw
40: (西日本) 2019/01/19(土)03:07 ID:F/wYZon0(1/3) AAS
本気だな
香港メルコ、大阪IRに1兆円を投資 同社で世界最大規模の施設に
外部リンク:www.nikkei.com
香港カジノ大手のメルコリゾーツ&エンターテインメントは15日、大阪・夢洲で開業をめざす統合型リゾート(IR)の構想を発表した。
総事業費は100億米ドル(約1兆円)超を見込むといい、同社として世界最大規模の施設になるという。
大阪でのIR開発が実現すれば、本社機能を大阪に移す計画も明かした。
41: (西日本) 2019/01/19(土)03:12 ID:F/wYZon0(2/3) AAS
MGM、IR参入「大阪ファースト方針」決定
外部リンク:www.jwing.net
大阪・関西を第1候補、中之島に事務所開設
日本MGMリゾーツは、日本でのIR(統合型リゾート)の参入地域を大阪に絞り込む
「大阪ファースト方針」を決定したと発表するとともに、関西の拠点となる大阪オフィスを大阪市北区中之島に正式に開設した。
同社では、過去数年間にわたり日本のIR市場の参入に向けて、候補地を比較・検証した結果、大阪を第一候補として決定したとしている。
MGMリゾーツ・インターナショナルのジム・ムーレン会長は去る1月10日に松井一郎大阪府知事を表敬訪問し、
「MGMリゾーツは大阪と関西の豊かな文化、経済界の指導力、地域のエネルギーに触れる中で、大阪夢洲に、
世界を魅了する日本固有の統合型リゾートを開発したいと強く希望するに至り、大阪認定のために集中させる”大阪ファースト方針“を宣言する」と述べた。
42: (西日本) 2019/01/19(土)03:16 ID:F/wYZon0(3/3) AAS
世界屈指の観光地に メルコリゾーツ、夢洲IRに意欲
外部リンク[html]:www.nnn.co.jp
全体の投資額は、概算で100億ドル(日本円で約1兆円)。
大阪版IRのコンセプトは「シティ・オブ・フューチャー(=未来都市)」で、食文化や自然、娯楽など
「大阪・関西の歴史や伝統に敬意を払いながら、近代的なIRをつくりたい」と表明した。
「持続可能性」の観点から、再生可能エネルギーを用いた自動運転車やドローンを活用した運営も検討している。
また、府市が選定条件として負担を求めている大阪メトロ中央線の延伸費用の一部である200億円についても、
「地域社会の一員として負担したい」と明言した。
43: (庭) 2019/01/19(土)03:50 ID:y0cjWGuZ(1) AAS
>>38
リアルな東京は名古屋にも負けている
大阪に勝てるはずないw
新宿駅
画像リンク[jpg]:s.kota2.net
渋谷駅
画像リンク[jpg]:s.kota2.net
画像リンク[jpg]:s.kota2.net
44(1): (庭) 2019/01/19(土)07:43 ID:H8v40J46(1) AAS
>>13
大阪の150m以上、そんなに少なくないぞ
45: (東京都) 2019/01/19(土)07:53 ID:OpnwqbTU(1) AAS
>>44
確かに大阪市だけで150m以上は45棟ありもんな
外部リンク[html]:www.geocities.co.jp
46: (茸) 2019/01/19(土)09:05 ID:fq32VjE/(1/3) AAS
日本のヨハネストンキン
47(3): (愛知県) 2019/01/19(土)12:18 ID:V4iv9nlH(1/14) AAS
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない失敗都市。
ファサードという美意識が皆無。
そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかるよ。
名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。
省6
48: (大阪府) 2019/01/19(土)12:39 ID:ZseWtHWS(1) AAS
>>47
sageで荒らしとかチキン杉じゃね?
それにしても3枚目の画像、よくこんな焼け野原みたいな低層な街並みをドヤ顔で載せれるな
お前本当は名古屋アンチなんか?
49: (大阪府) 2019/01/19(土)12:56 ID:xIpPseUq(1/24) AAS
>>47
愛知県民は自画自賛ばかりで、実績が皆無の独りよがりの
スッカスカ都市
夢ばかり見て、↓現実を全くみない脳内お花畑のクルクルパーばかり
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1〜2年延長
外部リンク:this.kiji.is
■実績がある大阪
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
省23
50: (大阪府) 2019/01/19(土)13:01 ID:xIpPseUq(2/24) AAS
>>47
田舎丸出しの名古屋
しかも、名古屋の自慢できるのは、名古屋駅しかない
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
高層ビルが連なる大阪
画像リンク[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
画像リンク[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
画像リンク[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
51(1): (兵庫県) 2019/01/19(土)13:12 ID:jfz6pqx6(1/2) AAS
外資の色んな企業が大阪市にオフィス構えるようになって国際化が進んでそれを見た大阪を捨てた企業が戻ってくるとかの未来予想図はあるんかな
52: (禿) 2019/01/19(土)13:22 ID:KsNRe/Wf(1/8) AAS
>>51
今年もロンドンやシアトルの直行便就航するし利便性が高まってきている
夢洲に日本一の展示場を作ってビジネス需要も作るチャンス
ただ相変わらず東京だけ国家戦略特区で外資優遇措置やってるから簡単にはいかないけどね
53: (大阪府) 2019/01/19(土)13:25 ID:mRM/Awho(1) AAS
大阪・夢洲ー奈良の直通特急検討
近鉄 万博やIR見据え
外部リンク:this.kiji.is
大阪各地で「新線建設ラッシュ」
注目株「なにわ筋線」に加えて「60年越し」の阪急新大阪乗り入れも!
外部リンク:news.livedoor.com
新大阪を新幹線ハブ駅に/19年から具体検討着手/
「地方創生回廊中央駅構想」/国交省
外部リンク:www.kensetsunews.com
大阪都市圏の鉄道網が発展拡大していくな
54: (茸) 2019/01/19(土)13:32 ID:fq32VjE/(2/3) AAS
修羅の国トンキン
55: (大阪府) 2019/01/19(土)13:34 ID:xIpPseUq(3/24) AAS
生まれ変わる夢洲 大阪メトロ 新駅タワービル建設
2019年1月19日
外部リンク[html]:www.nnn.co.jp
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