[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
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37: (庭) 2019/01/19(土)01:44 ID:rAPozpki(16/16) AAS
■梅田高層ビル群(淀川方面)
画像ﾘﾝｸ[png]:s.kota2.net
■西梅田高層ビル群
画像ﾘﾝｸ[png]:s.kota2.net
■梅田・中之島高層ビル群
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s.kota2.net
■天保山→梅田方面夜景
画像ﾘﾝｸ[png]:s.kota2.net
43: (庭) 2019/01/19(土)03:50 ID:y0cjWGuZ(1) AAS
>>38
リアルな東京は名古屋にも負けている
大阪に勝てるはずないｗ
新宿駅
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s.kota2.net
渋谷駅
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s.kota2.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s.kota2.net
47(3): (愛知県) 2019/01/19(土)12:18 ID:V4iv9nlH(1/14) AAS
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない失敗都市。
ファサードという美意識が皆無。
そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかるよ。
名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。
省6
49: (大阪府) 2019/01/19(土)12:56 ID:xIpPseUq(1/24) AAS
>>47
愛知県民は自画自賛ばかりで、実績が皆無の独りよがりの
スッカスカ都市
夢ばかり見て、↓現実を全くみない脳内お花畑のクルクルパーばかり
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1〜2年延長
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
■実績がある大阪
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
省23
50: (大阪府) 2019/01/19(土)13:01 ID:xIpPseUq(2/24) AAS
>>47
田舎丸出しの名古屋
しかも、名古屋の自慢できるのは、名古屋駅しかない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
高層ビルが連なる大阪
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
57(1): (やわらか銀行) 2019/01/19(土)14:22 ID:rQk3B+Rj(1/10) AAS
二か月切ったで〜
おおさか東線（２０１９・３・１６全線開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
60(1): (やわらか銀行) 2019/01/19(土)14:43 ID:rQk3B+Rj(2/10) AAS
大阪モノレールは
瓜生堂までが２０２９年度に完成。
最終的には堺まで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.decn.co.jp
113: (愛知県) 2019/01/19(土)18:17 ID:V4iv9nlH(8/14) AAS
名古屋市はIT産業の環境を産学官で推進させてるし、ITを勉強したい若者も集まってくるね。
既にトヨタと連携したいITの会社が集まってきてるし、ここでトヨタとソフトバンクがタッグを組んでこれをやるのは大きいわ。
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。
SRTイメージ図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
122: (禿) 2019/01/19(土)19:16 ID:KsNRe/Wf(4/8) AAS
>>117
ベンチャーが集まるならweworkが名古屋飛ばしやらないと思うよ
産業の裾野が狭いとチャンスが少ないからね
外資はドライだよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.itmedia.co.jp
199: (大阪府) 2019/01/19(土)23:01 ID:xIpPseUq(20/24) AAS
>>178
そうか、流石トヨタ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
>飛行機ロケット
三菱重工業とJAXAだしな。愛知に事業部が愛知の企業だと
言われると ？？
>ロボット
ロボットといっても工作機械な
リニア新幹線は、国鉄時代から開発してたからな
1987年民営化で東海道に引き継がれたからただのタナボタ
省1
205(1): (大阪府) 2019/01/19(土)23:27 ID:xIpPseUq(22/24) AAS
>>202
ロス ≠ 名古屋
ロサンゼルス ↓ 高さ300m以上高層ビル 2棟
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
260: (やわらか銀行) 2019/01/20(日)09:43 ID:yrSYb/EL(2/13) AAS
>>257
国道一号線の終点、および
国道二号線の起点は大阪・曾根崎なんだが・・・
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.1242.com
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
ソース
画像ﾘﾝｸ[jpg]:scontent-sea1-1.cdninstagram.com
264: (やわらか銀行) 2019/01/20(日)10:04 ID:yrSYb/EL(3/13) AAS
昔の東海道と
現在の国道一号線は完全一致してる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.ne.jp
358(2): (庭) 2019/01/20(日)19:30 ID:5mjeErWy(5/5) AAS
県民所得は9位だが、
雇用者報酬ってそんなに大阪悪いかな？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
県民所得は企業の収入も入るけど
雇用者報酬ってようは賃金だよね？違う？
438: (やわらか銀行) 2019/01/21(月)12:50 ID:5ShJ4aDc(4/14) AAS
>>428
リニアの名古屋駅が遠すぎるから
京都の需要を取り込むのは無理。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.chunichi.co.jp
画像ﾘﾝｸ[png]:chuplus.jp
一方
新大阪は乗り換え簡単
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
448: (やわらか銀行) 2019/01/21(月)13:53 ID:6SUCeU8L(2/2) AAS
京阪中之島線の延伸は、
早く決めてせめて九条までとっとと着工しないと
後手後手で取り残されるぞ。
聞いてるか京阪社長！
だけど、京阪は中之島駅上の空き地に何か作りそうだから
すぐ発表すると思う。
画像ﾘﾝｸ[JPG]:osaka-sirokichi.up.seesaa.net
457: (やわらか銀行) 2019/01/21(月)15:34 ID:5ShJ4aDc(6/14) AAS
>>447
国道一号線の終点、
二号線の起点が梅田新道ね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:road.infobuild.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
要は
東海道と山陽道ですわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.1242.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.okeihan.net
468: (愛知県) 2019/01/21(月)19:27 ID:Fsh115f5(2/6) AAS
ポートメッセの新第1展示館 竹中が落札、318億円で
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
名古屋市は11日、移転拡張整備を予定している名古屋市国際展示場（同市港区、ポートメッセなごや）の新第1展示館について、競争入札により施工者が竹中工務店などに決まったと発表した。
落札額は318億円。展示面積を現在より約4割増やすほか、コンサートやスポーツの試合も開催できる多機能型の施設にする。2022年10月に開業する予定だ。
ポートメッセなごやは名古屋港の金城ふ頭にあり、3つの展示館で構成する。展示面積が最も大きい第1展示館（約1万4000平方メートル）は老朽化で金城ふ頭駅前に移転拡張することが決まっていた。
新第1展示館は竹中と日本管財が施工や施設の維持管理などを担う。19年度から具体的な設計に着手する。
展示場は柱がなく広さは約2万平方メートル。
可動式の客席などを使い約1万5千人が収容できるコンサートを開ける。天井が高くバスケットボールやバレーボールの試合にも適しているという。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nikkei.com
475: (チベット自治区) 2019/01/21(月)20:05 ID:Tc8+ZabN(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.2chlog.com
476(2): (愛知県) 2019/01/21(月)20:06 ID:Fsh115f5(4/6) AAS
愛知県は19日午前、中部国際空港島（同県常滑市）に2019年9月開業予定の県国際展示場「アイチ・スカイ・エキスポ」の建設現場を報道陣に公開した。
床や壁面などの外装工事は年内をめどに一段落し、内装工事が年明けから本格化する。
同年8月に工事を終える見込み。
日本初の国際空港隣接型の国際展示場となる。
敷地面積は約28万7000平方メートル。
6つのホールがあり、展示面積は約6万平方メートル。
縦横100メートル、天井高20メートルの「ホールA」は柱のない空間で、コンサートやスポーツなどの催しにも対応する。
「B」から「F」の5ホールはシャッターによる間仕切りを開放すれば、最大5万平方メートル規模の展示会を開ける。
工事全体の進捗率は6割超。
現在は1日当たり600〜700人の作業員と約200台の高所作業車が稼働。
省10
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