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大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part134 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/
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161: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/19(土) 22:01:54.40 ID:2S6ro6kI 無いね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/161
162: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/19(土) 22:02:23.59 ID:2S6ro6kI ハブジジイは有難い逆神様 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/162
163: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/01/19(土) 22:10:48.28 ID:+cmD1Fbf 南海は新車作らずに南部を廃線にして、必要車両数減で対応しよう http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/163
164: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/19(土) 22:20:29.70 ID:gKWQW9Kd >>160 ベクレるしキチガイ韓唐エベンキ国賊は来ないほうがいいのでは http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/164
165: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/01/19(土) 22:21:05.17 ID:0ShPwofC 週明けから楽しみだな。竹田の逮捕、松井、吉村辞任あるかも？！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/165
166: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/01/19(土) 22:26:08.50 ID:h3EskUhC ダイハツレベルの工業力しかない大阪 せいぜい軽自動車が最高なんだな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/166
167: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/19(土) 22:31:57.17 ID:rQk3B+Rj 不動産に片足ツッコんだコーワのかぜぐすり「コンタック」レベルの医学力しかない名古屋が何言ってんだw 関西人 笑瓶がＣＭやってるアレ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/167
168: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/01/19(土) 22:32:36.26 ID:+cmD1Fbf 新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅 関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港 地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。 それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。 なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。 だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。 関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。 また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられない。 大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合いやら増改築状態で何もかも不便。失敗都市。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/168
169: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/01/19(土) 22:33:44.21 ID:+cmD1Fbf 「和歌山は国土軸から外れているから、南海は他の私鉄に負けて当然」とか言い訳する奴をここでよく見かけるけど、 そもそもそんな夢も希望もない方向に線路を延ばして商売しようと思った南海の商売センスのなさをディスってることに気付いてないんかな？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/169
170: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/19(土) 22:34:49.64 ID:gKWQW9Kd >>166 つまんね はよ死滅しろよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/170
171: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/19(土) 22:35:18.25 ID:xIpPseUq マスコミが報道しない絶好調トヨタの下請け企業は超悲惨！ https://mato me.na ver.jp/odai/2142616285005823501 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/171
172: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/19(土) 22:35:18.42 ID:gKWQW9Kd >>168 ばかは書き込みするなよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/172
173: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/19(土) 22:37:41.11 ID:gKWQW9Kd >>166 トヨタ自動車の決算の記事から… 大競争時代に大きな危機感を持っているとの事。 エンジンがモーターに完全移行し、 車体の組み立て方式も変わる時、 一体どの位の下請け工場や工員の 仕事が無くなるのだろうか？ 想像すら出来ない… #トヨタ自動車  池沼名古屋では生き残れないよ 燃料電池自動車不発でクソわろう棚 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/173
174: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/01/19(土) 22:38:16.32 ID:KsNRe/Wf >>163 くだらない冗談だな 南海は新車両開発ラッシュ まず高野山ケーブルカーを春に刷新 秋には100億円以上投資して新型車両の投入開始する そしてなにわ筋線開通に合わせてラピートを刷新する http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/174
175: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/19(土) 22:43:32.99 ID:asQYmTJP >>169 南海よりもよっぽど過疎過疎の路線を抱えた名鉄の心配でもしてろよ 河和新線？なんて思いっきり無駄路線だろw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/175
176: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/19(土) 22:44:46.81 ID:xIpPseUq 名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！ https://18kipper.com/meitetsu_nagoya/ 行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」 027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、 「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。 https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000 名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線 https://toyokeizai.net/articles/-/194963 名駅＝“迷駅”大図解 その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、 「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。 http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station 逝けば分かるさダイヤ 逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の エンターテイメントである 瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。 そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが 波及してしまう恐れがある （名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が 多数のため）。 https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/176
177: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/01/19(土) 22:46:22.62 ID:+cmD1Fbf 関空じゃ、新幹線に勝ち目がないからな。 伊丹−羽田でもちょっと負けてるが、ジュースが１杯飲めるので早割でギリギリ勝負になってる。 けど、会社の出張では関空−羽田線は遅すぎてまず使われない。 なので、ANAもJALも伊丹線を最大限飛ばしたがる。 にもかかわらず、わざわざ需要のある伊丹の大型機を制限するもんだから、関西はいつまでたっても発展しない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/177
178: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/01/19(土) 22:47:05.60 ID:h3EskUhC ダイハツの軽自動車レベルの工業力しかない大阪からしたら 自動車をはじめ飛行機ロケットロボットリニア新幹線を作る 愛知の工業力は雲の上の存在なん？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/178
179: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/01/19(土) 22:47:15.57 ID:+cmD1Fbf 大阪南部のイナカ者はイナカ者らしく、始発はあきらめたり、早く帰ればいい。 そもそも南海沿線でANAやJALに乗れる余裕のある人間なんて、ほぼいないし。 だから関西空港−羽田線は、伊丹線と違っていつも空席だらけ。 お金があったら、大阪の大御所タレントみたいにこぞって京阪神ベルト地帯に住むからね。 上沼しかり鶴瓶しかり、西川きよししかり。 貧乏人は貧乏人に見合った、低価格低サービスなピーチやジェットスターの格安航空で十分。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/179
180: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/01/19(土) 22:47:41.20 ID:+cmD1Fbf 人生つまんなく感じるのは、南海沿線に住んでるという負け組人生に負い目を感じているから。 勝ち組の東京暮らし、特に東急沿線民や京王沿線民は、皆毎日充実した日々を送っている。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/180
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