[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
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73: (大阪府) 2019/01/19(土)16:25 ID:/G76++b6(1/2) AAS
だいたい新幹線がリニアに置き換わる(従来の新幹線もそのまま残るが)だけなのに、名古屋人は何に期待してるんだ？
74: (チベット自治区) 2019/01/19(土)16:34 ID:RxHrnEh2(2/9) AAS
橋下元市長が言ってたけど、
英語特区マジで必要かもな
香港や台湾は英語話せる人
多いし
75(1): (やわらか銀行) 2019/01/19(土)16:37 ID:rQk3B+Rj(5/10) AAS
リニアより
北陸新幹線のほうが意義は大きい。
76: (東京都) 2019/01/19(土)16:59 ID:J2ajZcFP(1/3) AAS
近鉄が奈良−夢洲の直通特急を検討 万博やカジノ見据え
77(1): (愛知県) 2019/01/19(土)17:01 ID:V4iv9nlH(2/14) AAS
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して切り離したのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたら頭の悪い関西の揉め事や机上の空論に巻き込まれるところだった。
今や名古屋以西は国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
いつの間にか北陸新幹線のホームをリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし、名古屋〜新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことにw
JR東海としても関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川〜名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
大阪方面は「二兎追うものは一頭も得ず」「船頭多くして船山に登る」というマヌケな状態w
78: (庭) 2019/01/19(土)17:05 ID:xnfNtyL9(1/8) AAS
同じ煽りばかりでつまらんな
このつまらなさは、県民性なんだろな
その県民性が名古屋というつまない都市を
作っている
79: (チベット自治区) 2019/01/19(土)17:09 ID:RxHrnEh2(3/9) AAS
ホンマ、くっそ味噌って
しょうもない都市やわ
口を開けば、名古屋駅前の
開発の話をばかり
こっちは、IRや万博や梅田地区
再開発、なにわ筋線、
新大阪駅の再開発、心斎橋・難波
・天王寺地区の再開発
などいろいろあるのに
くっそ味噌の話題は9割近くが
省3
80(2): (庭) 2019/01/19(土)17:12 ID:xnfNtyL9(2/8) AAS
リニアの買収が東側は進んでないみたいだな
遅れは確実みたいだ
リニアという、幻想を追い求めてる老がい=ハブじいさん
81(2): (やわらか銀行) 2019/01/19(土)17:14 ID:rQk3B+Rj(6/10) AAS
名古屋 夢洲 ３時間以内か
万博 & ＩＲ
日帰りも余裕だな。
名古屋は
言っても大きなマーケットだし
入場者数には寄与しそう。
82(1): (愛知県) 2019/01/19(土)17:15 ID:V4iv9nlH(3/14) AAS
>>80
遅れは確実というソースは？
83: (兵庫県) 2019/01/19(土)17:17 ID:kRqLJJnE(1/2) AAS
名古屋のビル群は大阪の1/10程度
名古屋
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84: (兵庫県) 2019/01/19(土)17:17 ID:kRqLJJnE(2/2) AAS
大阪
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THE 一目瞭然
85(1): (庭) 2019/01/19(土)17:17 ID:skjSXyzg(2/4) AAS
【300m級(295m)以上高層ビル本数】
東京 0本、横浜 1本、名古屋 0本、大阪 1本
【250m級(245m)以上高層ビル本数】
東京 2本、横浜 1本、名古屋 2本、大阪 2本
【200m級(195m)以上高層ビル本数】
東京 31本、横浜 1本 、名古屋 5本、大阪 8本
【150m級(145m)以上高層ビル本数】
東京 180本、横浜 8本、名古屋 13本、大阪 52本
86(2): (愛知県) 2019/01/19(土)17:17 ID:V4iv9nlH(4/14) AAS
>>81
益々ハブターミナル名古屋が便利になるな。
これからどんどん名古屋駅が関西の玄関口になる。
新大阪スルーw
「名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が２０年春投入
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
(中略)
２７年に東京・品川−名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。
当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。
岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。
87(1): (やわらか銀行) 2019/01/19(土)17:19 ID:rQk3B+Rj(7/10) AAS
近鉄で
名古屋のエンタメ消費をストローするっていう意味なんだけど…
88: (大阪府) 2019/01/19(土)17:21 ID:80bKxHPj(1/2) AAS
「一緒に大阪万博へ行きたい有名人」ランキング 明石家さんまが２位、１位は…
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sponichi.co.jp
調査は、昨年１１月２７日から１２月２日に、１０〜７０代の男女１２１６人を対象に実施（複数回答可）。
１関ジャニ∞
２明石家さんま
３橋下徹
４タモリ
５櫻井翔
６池上彰
７ダウンタウン
省4
89: (やわらか銀行) 2019/01/19(土)17:22 ID:rQk3B+Rj(8/10) AAS
ぶっちゃけ、
愛知万博に近鉄一本で日帰りできてたら
かなりの関西人が行ってたと思うよ。
今回のは
まさにその逆。
90(1): (庭) 2019/01/19(土)17:24 ID:xnfNtyL9(3/8) AAS
>>82
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
間に合わせるとか言ってるが、
期限延期した時点で遅延は確実
91: (大阪府) 2019/01/19(土)17:25 ID:80bKxHPj(2/2) AAS
近鉄が奈良−夢洲の直通特急を検討 万博やカジノ見据え
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
92(1): (愛知県) 2019/01/19(土)17:25 ID:V4iv9nlH(5/14) AAS
>>87
新大阪や梅田がスルーされる構造になるのことを心配しとけw
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