[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)

大阪の都市計画について語るスレ Part134 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/

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804: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/24(木) 10:56:37.53 ID:ut4VZyx+ 愛知・名古屋の都市圏拡大へ リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に 2018/11/21 https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/ 品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。 リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。 それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます 2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。 愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。 2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、 大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人） https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/804

805: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/24(木) 11:06:11.39 ID:OauuAq+f 川崎、西宮みたいなもんてすね わかります… http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/805

806: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/24(木) 11:25:13.23 ID:BmaSznsZ 『2018ナビタイム　スポット検索ランキング』を発表 https://i.imgur.com/xcHbbjk.png http://corporate.navitime.co.jp/topics/pr/201812/12_4643.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/806

807: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/24(木) 11:33:45.87 ID:aXJZl0zS >>805 名古屋が？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/807

808: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/24(木) 11:38:33.66 ID:BmaSznsZ 名古屋城復元に「和釘」を　国会議員ら要望 https://www2.ctv.co.jp/news/2019/01/22/38237/ https://www2.ctv.co.jp/news/files/2019/01/3b542975d5b4e361f2397fd0aed3e1f8-600x338.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/808

809: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/24(木) 11:39:56.72 ID:OauuAq+f >>807 首都圏、関西圏で ３０分圏人口が最多なのは そりゃあんた 京浜、阪神の中間にある川崎、西宮でしょ という意味。 名古屋の２時間人口うんぬんと同じ理屈。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/809

810: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/01/24(木) 11:46:53.32 ID:h+WrEFl/ >>808 抜いた鼻毛みたい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/810

811: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/24(木) 12:01:59.16 ID:X2qqZF0F 🏙️大阪・愛知の再開発・建設事業費一覧 【大阪】 ・大阪メトロ夢洲駅ビル建設＝1000億円超 ・うめきた2期開発（梅田）＝土地落札額だけで1777億円 ・阪急ターミナルビルと新阪急ホテル建て替え＝1000億円前後？ ・阪神百貨店二期建て替え＋オフィス棟建設＝数百億円 ・大阪中央郵便局跡地高層ビル建設＝1000億円前後？ ・京阪（天満橋、淀屋橋、京橋）再開発事業＝1000億円 ・大阪万博＝1250億円（万博本体事業以外も含めると3000億円超） ・夢洲ＩＲカジノ＝1兆円 ・スーパーニンテンドーワールド（ＵＳＪ）＝600億円超 ・海遊館夢洲移転計画＝？ ・大丸心斎橋本館建て替え＝380億円 【愛知】 ・名古屋駅再整備事業＝2000億円超 ・名鉄の高層駅ビル建設＝2000億円 ・丸栄閉店による再開発＝最大2000億円 ・名古屋城木造化＝500億円 ・名古屋レゴランド拡張＝200〜300億円？ ・ジブリパーク＝？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/811

812: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/24(木) 12:03:09.83 ID:OauuAq+f > 名駅再整備に２千億円超　 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍 名古屋人によると、 これが１０００憶円でできるらしいｗ http://pbs.twimg.com/media/Dh5jsldVMAIXk0d.jpg 「整備」ってのはここまで http://blog.osakanight.com/img/umekita2_201608_01.jpg 「再開発」とは別の話。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/812

813: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/24(木) 12:33:14.25 ID:ut4VZyx+ >>812 しかしグチャグチャに散らかりまくりだなー。 大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しさ。 難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。 しかも線路に囲まれた隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw 梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。 歩道橋だらけなのも貧乏臭い。 場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。 大阪は正面玄関としての顔が形成できてない。 ファサードという美意識や概念が無く、高層ビルを乱立させること重視みたいな途上国みたいな作り。 そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかる。 名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。 また名駅通り沿いにタワーズから名鉄・近鉄までターミナルビルが連なってそれぞれに真っ直ぐ道路が伸びて栄の大津通や久屋大通に繋がる。 広小路通の上を名鉄再開発ビルが跨ぐというのも凄いよね。 実に機能的で美しい都市構造。 https://i.imgur.com/irK5C2R.jpg https://i.imgur.com/9MVQCGK.jpg https://i.imgur.com/vGpMekB.jpg https://i.imgur.com/wKh6AKt.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/813

814: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/24(木) 13:03:18.60 ID:mzMKMI/1 でも、久屋大通は暗い、怖い、陰気くさいで地元民に人気ないんだろｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/814

815: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/24(木) 13:03:38.35 ID:VlCdyyI5 >>813 グランフロント付近のどこに淀川があるんだよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/815

816: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/24(木) 13:04:55.49 ID:OauuAq+f >>813 西口ｗ https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-7e-cf/nhorie_mkw/folder/256207/70/13515170/img_0?1442833195 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/816

817: 名無しさん＠お腹いっぱい。(公衆) [] 2019/01/24(木) 13:12:49.57 ID:bt2kj4NL >>813 しょぼw これが名古屋？ 名駅も梅田みたいにどっちが表で裏がわからないくらい都会になれよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/817

818: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/24(木) 13:33:40.49 ID:OauuAq+f 大阪は ダイヤモンド地区の区画整理を早めにやって良かったな。 今の時代じゃ絶対無理尾。 http://xn--tck6dpbj.com/wp-content/uploads/2017/05/%E5%86%99%E7%9C%9F1-1024x760.jpg http://xn--tck6dpbj.com/post-6/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/818

819: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/24(木) 13:37:06.38 ID:SZrm+817 修羅の国トンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/819

820: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/24(木) 13:46:39.22 ID:wb77zf4m 都市設計がよくやる誤りは、安易な機能優先の都市を設計してしまうことだ 「道はまっすぐなほうがいい」、「道路は広くて碁盤の目がいい」、「区域はオフィス街、 工業地帯、商業地帯、住宅地とそれぞれ別々になっていたほうがいい」などだ。 これが誤りなのである。 ル・コルビジェやミース・ローエなどが、このような誤った思想を持った都市デザイナーであった。 ジェイコブスは、これらの都市を全否定し、魅力的な都市の備える4条件を見出した。 第一は、「街路の幅が狭く、曲がっていて、一つ一つのブロックの長さが短いこと」。 第二は、「古い建物と新しい建物が混在すること」。 第三は、「各区域は機能別に分けずに、少なくとも二つ以上が混在していること」 第四は、「人口密度ができるだけ高いこと」 これらの条件を満たす都市こそが、魅力的な都市であるということを彼女は発見したのである。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/820

821: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/24(木) 13:47:38.13 ID:wb77zf4m ル・コルビジェの思想を元に作られたプルーイット・アイゴー https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6f/Pruitt-Igoe-overview.jpg https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Pruitt-igoeUSGS02.jpg https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Pruitt-Igoe-collapses.jpg 無機的で非人間的で、最後はスラム化して終了。ダイナマイトで爆破解体された １６年の寿命だった。米国の住宅史上 最大の失敗であるとされている http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/821

822: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/24(木) 13:55:08.81 ID:ut4VZyx+ >>814 https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/822

823: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/01/24(木) 14:04:25.00 ID:Dt3GRjPJ >>822 やはり札幌大通りのほうが元祖だし雰囲気あっていいな 名古屋は50年以上後発なのにもう少し何とかならんかったのか ああ、だから今頃ようやく再整備するのね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/823

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