[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part133 (1002ﾚｽ)
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799(3): (大阪府) 2019/01/18(金)01:09 ID:5T9ZRZOO(10/26) AAS
>>797
それな
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
省29
802: (庭) 2019/01/18(金)01:21 ID:8BlLLfDn(5/8) AAS
>>799
それだけのカキコミで全て逆になるって、もの凄い確率だぞ
・中部国際空港、貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜く
結果は惨敗
外部ﾘﾝｸ:factboxglobal.com
・伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりして
結果は惨敗
・イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態
イタリア村なくなり、USJは盛況
・世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
省10
839: (チベット自治区) 2019/01/18(金)12:30 ID:yVrZPZMR(8/15) AAS
>>825
お前は、ずっと
予測と現実が180度ズレてるがな
※>>799を参照
そんなお前が未来を語る資格
あるのか？
省2
965: (大阪府) 2019/01/19(土)13:23 ID:xIpPseUq(4/16) AAS
>>964
お前の予想なんて>>799に書いたとおり、ハズレるだけじゃんｗ
あ、敢えて逆の予想してくれてるの？
梅田の高さ制限は190mだが、高さ制限いっぱいの高層ビルがある。
それは需要があるから、一方の名古屋には高さ制限ないのに250ｍ以下
の高層ビルしかない。しかも新規案件で今のところ200m未満の
高層ビルしかない。つまり、需要がない
商業施設の売り上げも、駅の乗降者数の数もまったく勝てないのが
名古屋。
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