[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part133 (1002ﾚｽ)
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696(2): (愛知県) 2019/01/17(木)19:28 ID:KoFWOdLF(11/12) AAS
>>694
不便が当たり前の環境だと、そういうトンチンカンな発想になるんだなw
「淀川の橋を渡らないと新幹線に乗れない」この不便な構造により、あの新御堂筋の橋をわたる難民の行列を生み出すわけ。
人ですら行列になるんだから、車は大渋滞。
大きな河川にかかる橋というのは究極のボトルネック。大きな河川であるほど橋の数も限られるから交通も一極集中する。
小さな川でも川の手前か向こう側で地下が変わる。
淀川は県境にあるような大きな川。それが新大阪と梅田以南を分断してるから大阪は悲惨な都市構造だわ。
699: (大阪府) 2019/01/17(木)19:51 ID:K3j3u/83(2/2) AAS
>>696
乗り換え1回でなんで心理的障壁が大きくなるのかの説明はまだかな？ずっと待ってるけど
それともそのトンチンカンな脳みそじゃ歯が立たなくなって逃げたのかな？
707(1): (東京都) 2019/01/17(木)21:29 ID:tXP2rzXp(1) AAS
>>696
全線運休になったら橋だろうと道だろうと歩くことに変わりないだろｗ
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