[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part133 (1002ﾚｽ)
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574: (大阪府) 2019/01/16(水)21:22 ID:UEQdK6KK(11/20) AAS
動画はともかく、因みにGoogleでOBPって検索すると
一番最初に出てくる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
>くそ不便なアクセスなんだろな
大阪環状線、京阪本線、長堀鶴見緑地線が最寄り駅
595(1): (大阪府) 2019/01/16(水)22:29 ID:UEQdK6KK(17/20) AAS
>>593
大阪市内では三番手くらいだからな
それより、愛知県で一番の都心が↓この体たらくｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
598: (大阪府) 2019/01/16(水)22:38 ID:UEQdK6KK(18/20) AAS
中之島地区
199.27m、198.96m、195.45m、192.93m、177.7m、160m
148.5m、142m、141m、140.15m、138.17m、129m、127.25m
120m、118.25m、116.2m、115.02m、108.19m、 107m、104.95m
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.osakanight.com
621(2): (愛知県) 2019/01/17(木)01:41 ID:KoFWOdLF(3/12) AAS
名駅〜セントレア 28分
金山〜セントレア 24分
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
新大阪〜関空 50分
大阪駅〜関空 65分
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大阪は、
新幹線とのアクセスも最悪だが、
関空とのアクセスも最悪なんだがw
642(1): (愛知県) 2019/01/17(木)02:05 ID:KoFWOdLF(6/12) AAS
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
省2
674(1): (チベット自治区) 2019/01/17(木)12:51 ID:lJXV6mXO(1) AAS
>>667
駅裏の川ってこれ？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:gorimon.com
679(1): (やわらか銀行) 2019/01/17(木)15:14 ID:9Q8cx/K1(3/6) AAS
>>677
淀川ぐらいの川で分断とかｗ
世界の大都市には、淀川くらいの河川は
むしろあって当たり前だろｗ
川があって発展するのが都市。
河川の無い都市を探すほうが難しいわｗ
ロンドン
画像ﾘﾝｸ[jpg]:touchstone.jp
パリ
外部ﾘﾝｸ:blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp
省6
681: (やわらか銀行) 2019/01/17(木)15:36 ID:9Q8cx/K1(4/6) AAS
新難波駅の最大の目的は
名古屋の関空需要を取り込むこと。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
ハブじいが言う
名古屋でのリニア → 近鉄の乗り換えなんかより
はるかに楽になるぞｗ
697: (チベット自治区) 2019/01/17(木)19:40 ID:a27fJiRW(1) AAS
ニューヨークのセントラルパークも街を分断してるな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imagizer.imageshack.com
向こうの町に行くときに、いちいち公園を迂回しないといけない
アメリカ人はアホなのか
700: (やわらか銀行) 2019/01/17(木)20:08 ID:9Q8cx/K1(6/6) AAS
２０１１．３．１１の新宿
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.geocities.jp
淀川の
整然とした歩行者の列がうらやましい・・・
723: (大阪府) 2019/01/17(木)22:09 ID:k5tuYFRg(14/25) AAS
>>714
治療費ケチるからじゃね？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:prtimes.jp
737(2): (大阪府) 2019/01/17(木)22:39 ID:k5tuYFRg(20/25) AAS
>>734
水関係ねーよｗ ただただ、ケチ臭い県民性が出ていただけじゃん
愛知県が健康である理由
『あいち健康マイレージ』があるため
健康づくりメニューに取り組む → ポイントが貯まり、
愛知県内の協力店で様々な特典・サービスが受けられる
外部ﾘﾝｸ:life-change01.com
治療費ケチる↓ のと同じ、カネ使うなら健康になったらあーの
ケチ臭い県民性の成果だな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:prtimes.jp
742(2): (SB-iPhone) 2019/01/17(木)23:12 ID:XoNGNyN3(1) AAS
名古屋の見栄っ張りランキングwww
■見栄っ張り度は愛知県がダントツ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:sirabee.com
およそ3割が選んだのは、愛知県。愛知・名古屋は、結婚式や結納が派手なことでも知られ、見栄っ張りは県民性をあらわす
代名詞として使われることも。こうしたイメージは、全国に拡がっているようだ。
784(2): (愛知県) 2019/01/18(金)00:52 ID:OIaoC1sT(4/15) AAS
圧倒的なハブターミナルの名古屋駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えた久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(脅威&嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで構造的に実現不可能なのが悲しい。
御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
786(1): (愛知県) 2019/01/18(金)00:53 ID:OIaoC1sT(5/15) AAS
大阪がBRT(名古屋じゃとっくにやってる基幹バス)を計画してるとき、名古屋は新時代に向けて開発してるSRTを整備する。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
798(2): (庭) 2019/01/18(金)01:07 ID:8BlLLfDn(4/8) AAS
>>793
>いつの間にか北陸新幹線のホームがリニア新大阪
>の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし
名古屋駅のリニアも30mも地下にあるじゃん
画像ﾘﾝｸ[jpg]:building-pc.cocolog-nifty.com
801(2): (愛知県) 2019/01/18(金)01:17 ID:OIaoC1sT(7/15) AAS
>>798
何の話？
名駅のリニア地下ホームは、リニアに特化したリニアのための工事でしかない。
品川にしてもそう。リニア工事のついでに東北・北陸新幹線の地下ホームを一緒に整備するなんていうアホな話は無い。
リニアに特化した工事で早期開業を目指している。
大阪方面はあれこれ夢を詰め込んで今や団子状態w
早期開業とは逆行した混迷へw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsunews.com
807(2): (庭) 2019/01/18(金)01:53 ID:8BlLLfDn(8/8) AAS
俺が言ってるのは、>>793の”地下駅に捩じ込んで”って
いう批判に対する話（>>798）ね
>>>名古屋駅のリニアも30mも地下にあるじゃん
画像ﾘﾝｸ[jpg]:building-pc.cocolog-nifty.com
理解できなかったらもうええわｗ
827: (やわらか銀行) 2019/01/18(金)10:56 ID:ktzxh9X7(1/4) AAS
新大阪ハブ化プロジェクト
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
843: (チベット自治区) 2019/01/18(金)14:25 ID:o++q0jua(1) AAS
愛知 中国人実習生10人を受け入れ拒否 「モノ扱いしている」と批判も
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
■食い違う言い分
■10人が空港内で2泊
■「実習生にツケを払わせるのはおかしい」
愛知はよくやった
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