[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part133 (1002ﾚｽ)
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953: (チベット自治区) 2019/01/19(土)11:54 ID:RxHrnEh2(1/7) AAS
>>948
アイチ・スカイ・エキスポとか万博に未練だらけの
展示場の名前つけて、何が意味不明だよｗｗ
★現実が逆になる、バカな予測しかできない分際でｗｗ
744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN
こりゃ万博もカジノも無理だな
402名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2018/09/16(日) 18:43:13.97ID:4Wd7Cy5Y
関空は被害受けたけど
その後の外国人への対応がダメダメすぎた
放置して外国人を路頭に迷わせた
省8
954: (チベット自治区) 2019/01/19(土)11:58 ID:RxHrnEh2(2/7) AAS
大阪ばかり気にしてたら、後ろからグサリｗｗ
ＶＷとフォード、トラックで提携 ＥＶ・自動運転開発も
自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と
フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの
提携を発表した。
電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。
大規模なコスト縮減を図る。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
955: (チベット自治区) 2019/01/19(土)12:01 ID:RxHrnEh2(3/7) AAS
現在、近鉄奈良駅から夢洲方面に行くには、
奈良線とけいはんな線の両方が乗り入れる生駒駅での乗り換えが必要だ。
こうした手間を省くため、両線の線路が接近する生駒駅周辺に
「渡り線」を新設し、乗り入れを可能にする案が有力視されている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
956(1): (東京都) 2019/01/19(土)12:19 ID:b4WKtqQr(1) AAS
名古屋人も万博やIRやUSJマリオワールドに多数来てくれそうだな
957(1): (大阪府) 2019/01/19(土)12:21 ID:pEwP2SFk(1) AAS
そういや最近名古屋人からレゴランドの話聞かないな
名古屋人はレゴランド行ってんのか？
958: (茸) 2019/01/19(土)12:47 ID:rcpUV7dR(1) AAS
>>921
京都が大阪を見直すってどういうこと？
959: (チベット自治区) 2019/01/19(土)12:52 ID:RxHrnEh2(4/7) AAS
>>957
オープンして1年しか経ってないのに入場者数を
隠蔽するレゴランドってｗ
960(1): (愛知県) 2019/01/19(土)13:01 ID:h3EskUhC(1/5) AAS
レゴランドは子供向けで好評ですわ
行きたくなる動画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
今後数百億の投資が予定されてます
USJにはかなわんけどね
それは素直に認めてますわ
名古屋には将来性があるけど
大阪は疑問ですわ
関空は沈下し続けてるし
梅田は200m 新大阪は100m以上建てられないのは
省2
961: (大阪府) 2019/01/19(土)13:08 ID:xIpPseUq(2/16) AAS
>>960
プロモーションチックな動画で誤魔化すなよｗ
↓去年のGWのレゴランド 人少なくね？ USJは人だらけ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
こんなんで、数百億かけてもムダ
USJに追加されるマリオランドすら足元に及ばない
>梅田は200m 新大阪は100m以上建てられないのは
>とんでもない枷ですわ
制限高さないのに、250m以上がない名駅が終わってるだろ
それに、名古屋市の人口増加は年々減少してるじゃん
省9
962(1): (大阪府) 2019/01/19(土)13:14 ID:mRM/Awho(1) AAS
大阪・夢洲ー奈良の直通特急検討 近鉄 万博やＩＲ見据え
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
大阪各地で「新線建設ラッシュ」
注目株「なにわ筋線」に加えて「６０年越し」の阪急新大阪乗り入れも！
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
新大阪を新幹線ハブ駅に/１９年から具体検討を着手/「地方創生回廊中央駅構想」/国交省外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
ドンドン大阪都市圏の鉄道網が発展拡大していくな
963: (大阪府) 2019/01/19(土)13:15 ID:xIpPseUq(3/16) AAS
>>962
”新大阪を新幹線ハブ駅”これに反応する池沼
ハブ爺さん↓
964(2): (愛知県) 2019/01/19(土)13:18 ID:h3EskUhC(2/5) AAS
大阪人はなぜ将来を予想できないのか？
高さ制限はとんでもない枷
自分から負けに行ってるのかもしれないがw
負けても理由があればショックを受けないで済む
965: (大阪府) 2019/01/19(土)13:23 ID:xIpPseUq(4/16) AAS
>>964
お前の予想なんて>>799に書いたとおり、ハズレるだけじゃんｗ
あ、敢えて逆の予想してくれてるの？
梅田の高さ制限は190mだが、高さ制限いっぱいの高層ビルがある。
それは需要があるから、一方の名古屋には高さ制限ないのに250ｍ以下
の高層ビルしかない。しかも新規案件で今のところ200m未満の
高層ビルしかない。つまり、需要がない
商業施設の売り上げも、駅の乗降者数の数もまったく勝てないのが
名古屋。
966: (禿) 2019/01/19(土)13:24 ID:KsNRe/Wf(3/3) AAS
>>964
名古屋最後の希望のリニア絡みですら300m以上のスーパートールの発表ないけど大丈夫か
967: (大阪府) 2019/01/19(土)13:25 ID:xIpPseUq(5/16) AAS
"しかも新規案件で今のところ200m未満の
高層ビルしかない。つまり、需要がない "
↑オレが言ったこの件の追記
あ、しかも名鉄・近鉄ターミナルの1件だけだっけ？
名駅周辺開発で今のところ発表されているのｗ
梅田は建設中も含めると7軒ある。
968: (大阪府) 2019/01/19(土)13:26 ID:xIpPseUq(6/16) AAS
大阪メトロは275mの発表したけどｗｗ
大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
「夢洲駅タワービル」大阪メトロが夢洲駅超高層駅ビル構想を発表！
275m級55階建て
外部ﾘﾝｸ:downtownreport.net
969: (茸) 2019/01/19(土)13:32 ID:fq32VjE/(2/2) AAS
セシウムまみれトンキン
970: (愛知県) 2019/01/19(土)13:33 ID:V4iv9nlH(3/4) AAS
>>956
これによってUSJに直通で行けるのかと思ってら行けないのかよ。
971(2): (愛知県) 2019/01/19(土)13:34 ID:h3EskUhC(3/5) AAS
大阪なあ
嫌いじゃないけど
もう東京と2強って言うのは無理だよな
梅田は200m未満 新大阪が100m未満じゃね東京とは差がつきすぎた
いずれほかの都市にも差をつけられる運命しか感じないわな
972(1): (愛知県) 2019/01/19(土)13:36 ID:V4iv9nlH(4/4) AAS
>>971
大阪は都市構造から致命的だもん>>771
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